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注漿壓力控制。注漿過程中，將壓力分為幾個階段，逐級升到規定值。注漿開始時，使用一級的壓力壓注，當注 漿量增加到一定程度，再將壓力升高一級。當注漿量又增加到 一定程度，再將壓力升高一級，如此直到在規定壓力下，單位注漿量達到設計標準，結束注漿。聲測管壓力分級不宜過多，本次塌 方治理中，注漿壓力分為三個階段時，三階段壓力分別為0.5MPa，0.8MPa，1MPa。采用三階段分壓注漿，聲測管減少漿液的過度流失，節省了壓漿材料。3．注漿結束標準。注漿壓力達到設計終壓后穩定20分鐘后，結束注漿。4．注漿施工注意事項：(1)在注漿過程中，經常出現串漿現象。發生串漿時，在有多臺注漿機的條件下，應同時注漿，在單泵條件下應將注漿 孔及時堵塞。輪到該管注漿時，再拔下堵塞物，將管內雜物清 除并用高壓風或高壓水沖洗，然后再注漿。

壓力四：聲測管材存在過度金融化現象任慶平特別提出，當前聲測管材被過度金融化，對市場行情產生較大影響，應當引起聲測管鐵產業鏈供應鏈各方的高度關注。“如今，判斷聲測管價走勢，不是看供需，而是看聲測管，這就是聲測管材被過度金融化導致的結果。”任慶平提出，“目前，聲測管材市場存在一個值得深思的現象：上、中、下游都緊盯聲測管，聲測管盤面紅了，現貨市場就活躍；聲測管盤面綠了，現貨市場就‘躺平’。原來，聲測管貿商預測行情要看后期一周或者一個月的走勢，現在基本看聲測管夜盤行情，這大概率決定了第二天上午現貨市場的活躍程度。”有業內人士認為，聲測管材被過度金融化將導致聲測管企盈利狀態極不穩定。“比如，前段時間聲測管價大跌，聲測管企開始大幅減產，原料價格隨之下跌。但近期聲測管價上漲后，不到一個月時間就因原燃料價格反彈導致聲測管廠

河北日升昌樁基聲測管聲測管施工工藝流程接線盒、樁基聲測管聲測管預制樁基聲測管聲測管鋪設樁基聲測管聲測管連接固定軟管連接盒安裝固定封口保護樁基聲測管聲測管安裝工藝要求樁基聲測管聲測管采用硬質橡膠管，設置于洞口1000m范圍內的環向施工縫、沉降變形縫及溫度伸縮縫處。樁基聲測管聲測管安裝長度不小于10m，每隔25cm用導管夾固定，防止其左右晃動或滑動、彎曲，出口管要用封堵頭將端口封緊。樁基聲測管聲測管位于防水材料的內側(即靠近線路側)，相鄰兩平行可維護樁基聲測管聲測管之間的間隔為5cm。為了避免混凝土里面管口的破裂，可維護樁基聲測管聲測管端口有足夠的長度伸入連接盒孔。連接盒的位置在施工中予以預留，環向施工縫連接盒置于隧道拱墻兩側其中間位置高于內軌頂面227cm處，并使用金屬托架固定在模板上。為了便于查找混凝土里的盒子，模板拆除后應立即將盒子表面的浮漿清理掉。

灰巖地區，沖孔成孔不好，鋼筋籠下沉困難時使用非常規手段使聲測管變形堵塞。(4)破樁頭時由于工人的不注意掉進小混凝土塊引起的堵管。 常用的聲測管一般采用無縫鋼管 而靈江大橋建設工程成工地采用鉗壓式薄壁聲測管代替無縫鋼管，可為其他橋梁的沒計和施工提供借鑒。工程概況靈江大橋是臺縉高速公路東延段重點控制性工程之一，橋粱全長為1420m主橋為92m+3x152m+92m四塔單索面五跨預應力混凝土矮塔斜拉橋，引橋為簡變連預應力混凝土50mT粱及25m小箱粱。本橋采用鉆孔灌注樁基礎主橋樁直徑為2.0m長為105m聲測管全部采用每節為9m、壁厚為1.8mm，直徑為50mm的鉗壓式薄壁聲測管。引橋樁基長為58m.直徑為1.5m聲測管全部采用每節為9m壁厚為15mm.直徑為50mm的鉗壓式連接薄壁聲測管。2灌注樁聲測管與無縫鋼管的比較經濟性。

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