株洲應(yīng)急發(fā)電車(chē)出租
維曼機(jī)電設(shè)備有限公司


專(zhuān)業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃十余年;急客戶(hù)之所急，想客戶(hù)之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ，租后服務(wù)周到，業(yè)務(wù)范圍覆蓋國(guó)內(nèi)各大城市，方便用戶(hù)就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場(chǎng)需求提供50kw——1800kw發(fā)電機(jī)組近500臺(tái)，設(shè)備租賃倉(cāng)庫(kù)遍及國(guó)內(nèi)各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時(shí)為客戶(hù)提供國(guó)產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機(jī)組。我們還配備專(zhuān)業(yè)操作人員配合機(jī)組發(fā)電，確保發(fā)電機(jī)組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備， 的技術(shù)，使您沒(méi)有停電之憂。

選擇發(fā)電機(jī)組該注意什么 　　市面上有很多種發(fā)電機(jī)組，選擇發(fā)電機(jī)組該注意什么呢？下面就給大家說(shuō)說(shuō)。 　　1、一直跟客戶(hù)談價(jià)錢(qián)問(wèn)題，不談株洲柴油發(fā)電機(jī)組規(guī)格參數(shù)，品牌以及售后服務(wù)，一般太低價(jià)格的株洲柴油發(fā)電機(jī)組都有問(wèn)題，便宜沒(méi)好貨好貨不便宜，所以在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候不要一味地關(guān)心價(jià)格，更應(yīng)該關(guān)注柴油電機(jī)組的規(guī)格參數(shù)、品牌以及售后服務(wù)等等。 　　2、僅僅說(shuō)一個(gè)“功率”，不講是株洲柴油發(fā)電機(jī)組的額定功率還是后備功率之間的關(guān)系，將后備功率說(shuō)成額定功率賣(mài)個(gè)客戶(hù)，在購(gòu)買(mǎi)前要明白后備功率只能在12個(gè)小時(shí)內(nèi)運(yùn)行一個(gè)小時(shí)，后備功率大概等于額定功率的1.1倍。 　　3、將二手翻新柴油電機(jī)組當(dāng)做全新的發(fā)電機(jī)組賣(mài)個(gè)客戶(hù)，或者是株洲柴油發(fā)電機(jī)組里的部分零件使用二手的，一些不了解株洲柴油發(fā)電機(jī)組的用戶(hù)根本分出不來(lái)是不是翻新機(jī)， 上當(dāng)受騙。 　　4、由于國(guó)外的柴油電機(jī)組通常使用KVA表示功率，而國(guó)內(nèi)的株洲柴油發(fā)電機(jī)組通常是用KW表示功率，于是部分銷(xiāo)售混淆KVA和KW的關(guān)系，將KVA說(shuō)成是KW的夸大功率賣(mài)個(gè)客戶(hù)，在此需要了解，KVA是視在功率，KW是有效功率，KVA功率等于0.8倍的KW功率，所以在購(gòu)買(mǎi)柴油電機(jī)組的時(shí)候一定要把KVA功率換算成KW功率。 　　5、將沒(méi)有配置保護(hù)功能或者保護(hù)功能不齊全的株洲柴油發(fā)電機(jī)組賣(mài)給客戶(hù)，要記住株洲柴油發(fā)電機(jī)組必須要帶有保護(hù)功能，還有就是株洲柴油發(fā)電機(jī)組的配件，一些配件十分重要，為了避免商家不給配全附件，一定要在合同內(nèi)寫(xiě)明白，寫(xiě)全需要什么樣的配件，避免后期使用還要自己購(gòu)買(mǎi)組裝配件。 　　6、為了降低成本，一些商家將柴油機(jī)的功率和發(fā)電機(jī)的功率配置成一樣大，根據(jù)行業(yè)規(guī)定，為了降低機(jī)械損耗，柴油機(jī)的功率少要比發(fā)電機(jī)功率高出百分十才算合格，否則株洲柴油發(fā)電機(jī)的故障率將會(huì)，壽命減短。 　　 ，選擇發(fā)電機(jī)組還是選擇有一定知名度的正規(guī)廠家較好，買(mǎi)了后續(xù)的維護(hù)保養(yǎng)售后問(wèn)題也是很重要的。更多資訊還請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站。

發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)及株洲柴油發(fā)電機(jī)組未來(lái)發(fā)展情況 發(fā)電機(jī)有關(guān)專(zhuān)家介紹進(jìn)氣管路不得有漏氣現(xiàn)象，換油和清洗應(yīng)在無(wú)風(fēng)無(wú)塵土的地方進(jìn)行；吹濾網(wǎng)要用高壓空氣，在濕度低的環(huán)境進(jìn)行，吹氣方向要與空氣進(jìn)入濾網(wǎng)的方向相反；安裝時(shí)，相鄰濾網(wǎng)折紋方向應(yīng)相互交叉。假如達(dá)不到上述指標(biāo)，說(shuō)明安裝分歧格，應(yīng)重新裝配。 排塵口的方向應(yīng)以能排出塵粒為準(zhǔn)。 機(jī)油濾清器維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)。空氣濾清器維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)。空氣濾清器除了當(dāng)真按使用仿單的劃定時(shí)間和操縱要求進(jìn)行保養(yǎng)外，還應(yīng)留意以下幾點(diǎn)：拖拉機(jī)和農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)的發(fā)念頭上，都裝有空氣濾清器、機(jī)油濾清器和柴油濾清器，俗稱(chēng)“三濾器”。保養(yǎng)離心式細(xì)濾器要特別留意拆洗后的安裝：①不應(yīng)有阻卡現(xiàn)象。檢查方法是，當(dāng)把轉(zhuǎn)子裝復(fù)后，用手用力滾動(dòng)轉(zhuǎn)子，放手后轉(zhuǎn)子能自由轉(zhuǎn)2-3圈后休止，即為合格；②還可以把細(xì)濾器裝在車(chē)上，起動(dòng)發(fā)念頭，在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，當(dāng)油溫達(dá)到70℃后熄火，這時(shí)在外殼外傾聽(tīng)轉(zhuǎn)子仍在繼承滾動(dòng)，可達(dá)1.5分鐘以上，即為安裝合格。機(jī)油濾清器必需按劃定時(shí)間保養(yǎng)，并留意以下幾點(diǎn)：離心式機(jī)油濾清器。“三濾器”的工作好壞，直接影響發(fā)念頭的工作機(jī)能和使用壽命。葉片表面不得掉漆，以防氧化顆粒進(jìn)入氣缸。 細(xì)濾器中的金屬網(wǎng)(絲)代用的，其孔眼或金屬絲直徑只能稍小，不能增大，裝填量也不得減少，否則會(huì)降低濾清效果。保養(yǎng)中要清理通透氣網(wǎng)孔；對(duì)有集塵杯的，塵粒不得超過(guò)1／3的高度，否則應(yīng)及時(shí)；集塵杯口密封應(yīng)嚴(yán)密，橡皮密封條不得壞損或丟失。細(xì)濾器油面高度應(yīng)附合尺度劃定，過(guò)高導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入氣缸而積炭，過(guò)低則降低濾清作用，使之磨損加快。目前有相稱(chēng)多的駕駛員，不按仿單中要求的時(shí)間和劃定進(jìn)行“三濾器”的保養(yǎng)和維護(hù)，致使發(fā)念頭故障頻發(fā)，過(guò)早地進(jìn)入檢驗(yàn)期。空氣濾清器的導(dǎo)流柵板要保持不變形、不銹蝕，其傾斜角度應(yīng)為30～45°，過(guò)小則阻力增大，影響進(jìn)氣，過(guò)大則氣流旋轉(zhuǎn)減弱，分離灰塵能力減小。 1.柴油機(jī)新技術(shù)1——各種機(jī)構(gòu)不斷完善并采用渦輪增壓與空氣中發(fā)電機(jī)組冷等新技術(shù) 國(guó)內(nèi)外在20世紀(jì)60年代生產(chǎn)的柴油機(jī)大都是四沖程水冷式，且多數(shù)柴油機(jī)為自然吸氣型，只有少數(shù)為增壓型，如上柴發(fā)電機(jī)135系列、110系列、濟(jì)柴發(fā)電機(jī)190系列和120系列等柴油機(jī)，它們的特點(diǎn)是體積大，功率小，耗油量大。20世紀(jì)80年代以后，各發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家為了縮小柴油機(jī)的體積，提高功率，降低耗油量，同時(shí)也為了降低生產(chǎn)成本，在40kW以上的柴油機(jī)上普遍采用渦輪增壓技術(shù)和空氣中冷技術(shù)少數(shù)廠家還采用了多氣門(mén)技術(shù)，使柴油機(jī)的比功率進(jìn)一步得到強(qiáng)化。柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、活塞組、曲軸連桿組件的材料不斷完善和改進(jìn)，生產(chǎn)工藝水平也有了很大的提高。 2.柴油機(jī)新技術(shù)2——采用電子調(diào)速器、電子液壓調(diào)速器和電噴技術(shù) 為了進(jìn)一步提高燃油的利用率，降低柴油機(jī)的排放、噪聲等對(duì)環(huán)境的污染，提高株洲柴油發(fā)電機(jī)組的供電質(zhì)量，人們又在柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的組成部件中增加了電噴技術(shù)、電子調(diào)速技術(shù)或電子液壓調(diào)速技術(shù)。目前在株洲柴油發(fā)電機(jī)組上使用較多的是ESD5500E電子調(diào)速器， 3.柴油機(jī)新技術(shù)3——采用高壓共軌式燃油供給系統(tǒng) 使用精密電子控制燃油噴射裝置，自動(dòng)控制燃油噴射的時(shí)刻、噴油量和噴油壓力，從而降低柴油機(jī)的噪聲并有效控制有害氣體的排放。

教你延長(zhǎng)株洲柴油發(fā)電機(jī)組使用壽命的相關(guān)知識(shí) 我們始終以重合同、講誠(chéng)信，以?xún)?yōu)良的服務(wù)，較低的價(jià)格，享譽(yù)全球的質(zhì)量，贏得了廣大客戶(hù)的信賴(lài)，我們期待與你的合作.歡迎您來(lái)人來(lái)電洽談。 延長(zhǎng)株洲柴油發(fā)電機(jī)組使用壽命的六大技巧 一、足 即油足、水足、空氣足。大型發(fā)電機(jī)指出若機(jī)油供應(yīng)不足或中斷，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，機(jī)體磨損嚴(yán)重甚至出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象；若冷卻水不足就會(huì)使機(jī)溫過(guò)高，功率下降，磨損加劇，縮短使用壽命；若空氣供應(yīng)不及時(shí)或中斷，就會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、燃燒不良、功率下降、發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)等現(xiàn)象。 二、檢 即經(jīng)常檢查緊固部位。吉林株洲柴油發(fā)電機(jī)解釋因柴油機(jī)和柴油機(jī)在使用過(guò)程中受震動(dòng)沖擊和負(fù)荷不均勻等影響，螺栓、螺母容易松動(dòng)。各部位的調(diào)整螺栓都要檢查，以免因松動(dòng)而損壞機(jī)體的事故發(fā)生。 三、調(diào) 即柴油機(jī)或柴油機(jī)的氣門(mén)間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點(diǎn)火正時(shí)等都應(yīng)及時(shí)檢查并調(diào)整，保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好狀態(tài)，方能節(jié)省燃油，延長(zhǎng)使用壽命。 四、凈 即油凈、水凈、氣凈和機(jī)體凈。若柴油、柴油不純凈，會(huì)使精密的配合機(jī)體磨損， 發(fā)電機(jī)配合間隙增大，造成漏油、滴油，供油壓力降低，間隙變大，甚至造成油路堵塞、抱軸、燒瓦等嚴(yán)重故障； 五、用 即正確使用發(fā)動(dòng)機(jī)。行駛前，應(yīng)使各軸、瓦等潤(rùn)滑部位得到潤(rùn)滑。啟動(dòng)后應(yīng)待水溫在40℃以上時(shí)再投入作業(yè)。嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷或低速作業(yè)。停機(jī)前，應(yīng)先卸掉負(fù)荷降低轉(zhuǎn)速。 六、磨 即磨合。這是延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的基礎(chǔ)，無(wú)論是新發(fā)動(dòng)機(jī)還是大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，都必須按規(guī)程磨合后，方能投入正常作業(yè)。

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交流電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及原因分析 株洲發(fā)電機(jī)租賃廠家維曼，為大家分析交流電動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障及原因： 一、異步電機(jī)的故障檢查 1.聽(tīng)聲音 。交流異步電機(jī)在運(yùn)行中，若發(fā)現(xiàn)較細(xì)的嗡嗡聲，沒(méi)有忽高忽低的變化，是正常的聲音；相反若聲音粗、且有尖銳的嗡嗡、咝咝聲是存在故障的先兆，應(yīng)考慮以下原因： （l）鐵芯松動(dòng)， 電機(jī)在運(yùn)行中的振動(dòng)，溫度忽高忽低的變化，會(huì)使鐵芯固定螺栓變形，造成硅鋼片松動(dòng)，產(chǎn)生大的電磁噪聲。 （2）轉(zhuǎn)子噪聲 轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)發(fā)出的聲音，由冷卻風(fēng)扇產(chǎn)生的，是一種嗚嗚聲，著有像敲鼓時(shí)的咚咚聲，這是電機(jī)在驟然啟動(dòng)、停止、反接制動(dòng)等變速情況下，加速力矩使轉(zhuǎn)子鐵芯與軸的配合松動(dòng)所造成的，輕者可繼續(xù)使用，重者拆開(kāi)檢查和修理。 （3）軸承噪聲 電機(jī)在運(yùn)行中，必須注意軸承聲音的變化，不同的部位，不同的故障，有不同的聲音。如嘎吱嘎吱聲，是軸承內(nèi)滾槍的不規(guī)則運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生，它與軸承的間隙、潤(rùn)滑脂狀態(tài)有關(guān)。咝咝聲是金屬摩擦聲，一般由軸承缺油于磨所致，應(yīng)拆開(kāi)軸承添潤(rùn)滑脂劑等。 2.利用溴覺(jué)。如焦糊味，是絕緣物燒烤發(fā)出的，且隨電機(jī)溫度的升高，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)冒煙；如油焦味，多半是軸承缺油，在接近干磨狀態(tài)時(shí)油氣蒸發(fā)出現(xiàn)的異味。 3.利用手感。 若用手一觸及電機(jī)外殼便感到很燙，溫度值很高，應(yīng)檢查原因，如：負(fù)荷過(guò)重、電壓過(guò)高等，然后針對(duì)原因排除故障。 二、常見(jiàn)故障的原因 1.電動(dòng)機(jī)沒(méi)有啟動(dòng)力矩，或空載時(shí)不能啟動(dòng)，并發(fā)出不正常聲音。原因：（l）三相電源電路（包括閘刀開(kāi)關(guān)、引線定子繞組）有一相斷電，造成單相啟動(dòng)。（2）電源電壓過(guò)低。（3）軸承過(guò)度磨損，使轉(zhuǎn)子靠近定子的一側(cè)，造成定子與轉(zhuǎn)子不同心，氣隙不均勻。 2.電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)力矩小，有載時(shí)不能啟動(dòng)，負(fù)載增大時(shí)電機(jī)停轉(zhuǎn)，有時(shí)發(fā)出強(qiáng)烈雜聲，局部發(fā)熱。原因：電網(wǎng)電壓低，繞組有匝間短路，轉(zhuǎn)子繞組中有斷線或脫焊現(xiàn)象，啟動(dòng)后一相斷線造成單相運(yùn)行。 3.啟動(dòng)電流大，而且不平衡，聲響大，造成保護(hù)裝置動(dòng)作而切斷電源。原因：定子繞組接線方法可能不正確，繞組對(duì)地絕緣老化。 交流電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中由于絕緣、老化、摩擦、振動(dòng)等原因，難免發(fā)生故障。若能及時(shí)檢查、發(fā)現(xiàn)和排除這些故障，才能有效地防止事故的發(fā)生。 山東維曼機(jī)電設(shè)備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)的株洲發(fā)電機(jī)出租租賃廠家 ，租賃的發(fā)電機(jī)組在相同品牌，相同配置的株洲柴油發(fā)電機(jī)組出租廠家中性?xún)r(jià)比高，所有規(guī)格株洲柴油發(fā)電機(jī)組均免費(fèi)上門(mén)指導(dǎo)安裝，均能享受完善的售后服務(wù)，請(qǐng)全國(guó)各地的用戶(hù)放心使用。

發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)以及未來(lái)發(fā)展情況如何？ 發(fā)電機(jī)有關(guān)專(zhuān)家介紹進(jìn)氣管路不得有漏氣現(xiàn)象，換油和清洗應(yīng)在無(wú)風(fēng)無(wú)塵土的地方進(jìn)行；吹濾網(wǎng)要用高壓空氣，在濕度低的環(huán)境進(jìn)行，吹氣方向要與空氣進(jìn)入濾網(wǎng)的方向相反；安裝時(shí)，相鄰濾網(wǎng)折紋方向應(yīng)相互交叉。假如達(dá)不到上述指標(biāo)，說(shuō)明安裝分歧格，應(yīng)重新裝配。 　 一.柴油機(jī)新技術(shù)1——各種機(jī)構(gòu)不斷完善并采用渦輪增壓與空氣中發(fā)電機(jī)組冷等新技術(shù) 　 二.柴油機(jī)新技術(shù)2——采用電子調(diào)速器、電子液壓調(diào)速器和電噴技術(shù) 　　為了進(jìn)一步提高燃油的利用率，降低柴油機(jī)的排放、噪聲等對(duì)環(huán)境的污染，提高株洲柴油發(fā)電機(jī)組的供電質(zhì)量，人們又在柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的組成部件中增加了電噴技術(shù)、電子調(diào)速技術(shù)或電子液壓調(diào)速技術(shù)。目前在株洲柴油發(fā)電機(jī)組上使用較多的是ESD5500E電子調(diào)速器， 　三.柴油機(jī)新技術(shù)3——采用高壓共軌式燃油供給系統(tǒng) 　　使用精密電子控制燃油噴射裝置，自動(dòng)控制燃油噴射的時(shí)刻、噴油量和噴油壓力，從而降低柴油機(jī)的噪聲并有效控制有害氣體的排放。 　四.發(fā)電機(jī)新技術(shù)——采用單軸承結(jié)構(gòu)和降噪技術(shù) 　　為了縮小交流同步發(fā)電機(jī)的體積，降低發(fā)電機(jī)組的噪聲和振動(dòng)，發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家較多采用單軸承結(jié)構(gòu)和降噪技術(shù)。為了提高交流同步發(fā)電機(jī)的整體性能，較多的生產(chǎn)廠家由生產(chǎn)有刷同步發(fā)電機(jī)組改為生產(chǎn)較先進(jìn)的無(wú)刷交流同步發(fā)電機(jī)組。 　 五.發(fā)電機(jī)控制屏新技術(shù)——采用微處理器和數(shù)字化顯示技術(shù) 　　在配電和控制系統(tǒng)方面采用微處理器和數(shù)字化顯示技術(shù)，鋒發(fā)株洲柴油發(fā)電機(jī)組還具有遠(yuǎn)程控制接口(RS482或232接口)功能。這樣可對(duì)株洲柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)，如油壓、油溫、水溫、轉(zhuǎn)速、燃油和發(fā)電機(jī)的電壓、頻率等進(jìn)行監(jiān)控和自動(dòng)保護(hù)。

株洲柴油發(fā)電機(jī)組使用規(guī)則 株洲柴油發(fā)電機(jī)組必須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)掌握操作規(guī)程的人員上崗操作.新的或剛經(jīng)過(guò)大修的柴油機(jī)組要按規(guī)定經(jīng)過(guò)50小時(shí)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)并做好必要的保養(yǎng)。新株洲柴油發(fā)電機(jī)的或長(zhǎng)時(shí)間未運(yùn)轉(zhuǎn)的株洲柴油發(fā)電機(jī)在投入正常運(yùn)行之前，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等，如有不符，進(jìn)行必要處理。 柴油機(jī)起動(dòng)后應(yīng)慢慢提高轉(zhuǎn)速，經(jīng)檢查確認(rèn)一切完好的前提下，可進(jìn)行低速到額定轉(zhuǎn)速的空載運(yùn)行。空載運(yùn)行時(shí)，著重檢查機(jī)油壓力，有無(wú)異響，勵(lì)磁電流、三相電壓變化等，如有異常情況——應(yīng)立即停機(jī)檢查。查明情況后，再行起動(dòng)。如一切正常，即可投入正常運(yùn)行。操作人員要嚴(yán)密監(jiān)視控制屏上的儀表的變化情況，是否在許可范圍，并作相應(yīng)的調(diào)整。 操作時(shí)，操作人員應(yīng)與帶電設(shè)備保持距離，并穿戴好勞動(dòng)防護(hù)裝備。倒閘操作要注意先后次序，如停電應(yīng)先斷開(kāi)各分支開(kāi)關(guān)，然后再斷開(kāi)總開(kāi)關(guān)，再進(jìn)行四極雙投刀閘切換位置。送電時(shí)，順序相反進(jìn)行。正常停機(jī)應(yīng)先卸掉部分負(fù)載，再斷總開(kāi)關(guān)， 關(guān)柴油機(jī)，不允許不拉斷總開(kāi)關(guān)，隨柴油機(jī)熄火而自行停電。停機(jī)后對(duì)機(jī)組作常規(guī)性檢查，并記錄運(yùn)行情況（工作日記）。 萬(wàn)一發(fā)生有人觸電，應(yīng)迅速切斷電源開(kāi)關(guān)，或用絕緣器具迅速使電源斷掉或脫離電源。然后進(jìn)行搶救，并請(qǐng)醫(yī)生來(lái)現(xiàn)場(chǎng)搶救。萬(wàn)一遇有電氣設(shè)備水災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即將有關(guān)電源切斷，并報(bào)告當(dāng)?shù)毓╇娝缓筮M(jìn)行救火。對(duì)帶電設(shè)備救火應(yīng)使用干式滅火器、二氧化碳滅火器等，不準(zhǔn)用水。 康明斯發(fā)電機(jī)組使用注意事項(xiàng) 1.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，所有的保護(hù)裝置，特別是冷卻風(fēng)扇保護(hù)罩必須正確安裝， 2.在運(yùn)轉(zhuǎn)前，所有的電器應(yīng)安裝連接好，并對(duì)機(jī)組進(jìn)行檢查，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于狀態(tài)。 3.所有可以鎖定的門(mén)和蓋板在動(dòng)轉(zhuǎn)前應(yīng)該固定 4.保養(yǎng)維護(hù)程序可能涉及到重型零件或危及生命的電氣設(shè)備，操作員必須接受過(guò)培訓(xùn)，工作時(shí)不能單獨(dú)操作，須有人陪伴。 5.應(yīng)保證所有地線接地良好可靠。 6.設(shè)備維修、保養(yǎng)前，應(yīng)斷開(kāi)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)馬達(dá)電池負(fù)極連線，使啟動(dòng)馬達(dá)不工作，以防維修時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)引起人身傷害。

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