以下是我們上傳的合金鋼管【精密鋼管】高性價比視頻,視頻介紹比圖文介紹更直觀一些,您可以點擊觀看。


以下是:合金鋼管【精密鋼管】高性價比的圖文介紹



航創鋼鐵有限公司交通十分便利,地理位置好,是一家集研究、開發、生產和銷售 云南昭通方矩管為主的科研型企業。 我公司主要生產 云南昭通方矩管等高性能產品。航創鋼鐵有限公司 云南昭通方矩管產品品種齊全,質量可靠,供貨及時,售后體系完善, 云南昭通方矩管產品已銷往我國三十多個省、市、自治區,并出口韓國、俄羅斯、日本、意大利等十幾個地區,深受用戶信賴。



對于下周行情,提醒大家關注如下幾個方面:
其一、需求因素。西本新干線交易平臺數據顯示,本周盡管高溫天氣已明顯緩解,但滬上終端需求采購量繼續下滑,鐵礦石和鋼坯價格下調、期鋼回落等因素都加重了市場的觀望情緒。在前期價格上漲的過程中,工地普遍增加了庫存補充,已在一定程度上透支了后期市場需求,同時15Crmog合金鋼管價格下跌也讓工地補庫積極性下降,鋼管 下周終端需求仍將難以出現好轉。15Crmog合金鋼管其二、供給因素。8月上旬國內15Crmog合金鋼管粗鋼日均產量環比明顯回升,尤其是重點企業粗鋼日均產量環比大幅回升5.5%,創下歷史次新高水平,反映出當前鋼廠增產沖動仍相當強烈。本周盡管河北省出臺2017年將削減鋼鐵產能6000萬噸,2020年再削減2600萬噸的政策,給了市場一定的憧憬,但畢竟只是個遠期規劃,短期 在環保治理方面并沒有更加嚴厲的政策出臺,在鋼廠生產積極性增強的情況下,后期天津鋼管廠市場供應壓力將逐步加大。其三、成本因素。自上周下半周以來,進口鐵礦石、鋼坯15Crmog合金鋼管價格出現沖高回落,反映出鋼廠對于140美元/噸以上的礦價已出現明顯的抵觸情緒,采購意愿普遍減弱。據了解,三季度進口礦海運費較二季度將增加1500萬噸左右,四季度較三季度將增加約3000萬噸,而明年全年鐵礦石海運量更是將大幅增加1.2億噸,天津鋼管廠資源供應并不緊缺。考慮到近期礦價漲幅遠大于鋼價漲幅,同時鋼廠在前期連續補庫后原料庫存普遍有所上升,短期進口礦價將面臨進一步下跌的15Crmog合金鋼管壓力,國內鋼價成本支撐也將有所趨弱。



2018年至2020年合金鋼管現貨鋼價一直處于下跌的階段,2018年更是創出了這幾年以來跌幅,從2003年至2013年的10多年間,國內鋼價絕大多數時間均運行在3000元/噸-5000元/噸的區間,至2016年國內鋼價跌至“2”字頭,2017年更是跌至“1”字頭,持續刷新歷史新低。不過,從2018年年底開始,從期貨行業的“一片紅”到板材吹響現貨市場價格反彈的號角,再到鋼材多種品種聯動反彈,讓人沒想到的是,在寒冬臘月時,合金鋼管市場會止跌反彈。截至2018年12月30日,和2018年12月份前期合金鋼管價格低點相比,國內板材市場價格累計上漲約400元/噸左右,螺線價格也有150元/噸左右的反彈。到了2016年2月份,數據顯示,2月14日合金鋼管價格受下游個別拉漲,小幅漲10元至1550元/噸。



點擊查看航創鋼鐵有限公司的【產品相冊庫】以及我們的【產品視頻庫】