近幾日。很多客戶聯系我們，把他們在冷拔扁鋼的使用過程中遇到的問題向我們請教，希望我們能給予幫助，今天小編就這些問題中的關于冷拔扁鋼的熱處理方面的知識與大家共同探討一下，希望能給廣大客戶朋友們帶來啟發與幫助，讓大家對冷拔扁鋼有一個深層次的了解。這樣大家在以后使用過程中時也能做到心中有數，不慌不忙，發揮出扁鋼的作用。冷拔扁鋼的熱處理是將鋼加熱到臨界溫度以上，使鋼全部轉變為平均的奧氏體，然后在空氣中天然冷卻的熱處理方法。一起了解一下吧！1.退火將冷拔扁鋼加熱到一定溫度并保溫一段時間，然后使它慢慢冷卻，稱為退火。鋼的退火是將鋼加熱到發生相變或部門相變的溫度，經由保溫后緩慢冷卻的熱處理方法。退火的目的，是為了組織缺陷，改善組織使成分平均化以及細化晶粒，進步鋼的力學機能，減少殘余應力；同時可降低硬度，進步塑性和韌性，改善切削加工機能。所以退火既為了和改善前道工序的組織缺陷和內應力，又為后續工序作好預備，故退火是屬于半成品熱處理，又稱預先熱處理。2.正火正火是將冷拔扁鋼加熱到臨界溫度以上，使鋼全部轉變為平均的奧氏體，然后在空氣中天然冷卻的熱處理方法。它能過共析鋼的網狀滲碳體，對于亞共析鋼正火可細化晶格，進步綜協力學機能，對要求不高的零件用正火代替退火工藝是比較經濟的。3.淬火淬火是將鋼加熱到臨界溫度以上，保溫一段時間，然后很快放入淬火劑中，使其溫度驟然降低，以大于臨界冷卻速度的速度急速冷卻，而獲得以馬氏體為主的不平衡組織的熱處理方法。淬火能增加鋼的強度和硬度，但要減少其塑性。淬火中常用的淬火劑有：水、油、堿水和鹽類溶液等。而高速鋼的淬火劑可以是“風”，所以高速鋼又被稱為“風鋼”。

冷拔扁鋼是一種首要應用于造船和造橋領域的中型材，其間船用球扁鋼是造船用輔佐中型材。這些年跟著造船業的迅猛發展，船用球扁鋼需求旺盛。一般較大的船舶和標準的船舶在設計時主船體大多選用船用球扁鋼，選用與相連板材相同厚度與質料的球扁鋼作骨材。冷拔扁鋼是指寬12-300mm、厚4-60mm、截面為長方形并稍帶純邊的鋼材。扁鋼可所以制品鋼材，也可以做焊管的坯料和疊軋薄板用的薄板坯。 作為成材可用于制箍鐵、東西及機械零件，建筑上用作房架結構件、扶梯。冷拔扁鋼具有的特點是：（1）產品表面光潔。工藝中二次采用高壓水除鱗工序，確保鋼材表面光潔。（2）產品規格特殊。厚度在8～50mm,寬度150-625mm,長度5-15m，且產品規格檔距較密，可以滿足用戶的需求，代替中板使用、不用切割，就可直接進行焊接。（3）產品的尺度，三點差，同級差優于鋼板標準；產品平直、板型好。（4）兩側邊垂直，菱角清楚。精軋中的二道立軋，保證了兩側邊垂直度好，角清，邊部表面質量好。