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淮南設計生產橋梁不銹鋼防撞護欄發貨及時
要想防止車輛越出路外，必然要求防撞橋梁景觀護欄具有相當的力學強度和剛度，才能抵擋車輛的沖撞，而從保護乘客免受傷害或減輕傷害程度的角度考慮，又希望防撞護欄的剛度不要太大。很顯然，這兩種功能是互相矛盾的，防撞護欄的設計要旨，可以說就在于找出這兩者間矛盾的調和點。
我國現階段高速公路用的防撞護欄，大都采用材質為Q235(碳素結構鋼)的波形梁防撞護欄，從我國高速公路防撞護欄的使用情況來看，這種防撞防撞護欄的斷面形狀和抗拉強度是適合的。
河道景觀護欄酸洗后，無需水洗或水洗不足，直接進入溶劑池，使溶劑的酸度增加，鐵離子增加;或用鹽酸作為電鍍助劑，使帶材表面覆蓋一層鐵鹽，成鋅，鍍鋅合金渣粘附在工件表面;
河道護欄溶劑老化，鐵離子較多，雜質較多，若未過濾，即帶條進入鋅液，鋅液的粘度增大，使涂層變厚粗糙，附著力差;
河道護欄當工件未干燥且溶劑用水熱浸時，會形成Zn(OH)2顆粒，這將影響產品的外觀質量。
河道護欄溶劑一般呈弱酸性，不加熱或低溫會延長干燥，還會腐蝕工件表面并形成粘附的鐵鹽，在工件表面形成鍍鋅渣，使涂層表面粗糙。
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