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【板式橡膠支座橋梁橡膠支座送貨上門】
更新時間:2025-06-11 07:25:20 ip歸屬地:葫蘆島,天氣:晴,溫度:13-26 瀏覽次數:56 公司名稱: 瑞誠工程橡膠(葫蘆島市分公司)
以下是:遼寧省葫蘆島市【板式橡膠支座橋梁橡膠支座送貨上門】的產品參數
產品參數 | |
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產品價格 | 66.5/個 |
發貨期限 | 7天 |
供貨總量 | 1001個 |
運費說明 | 包郵 |
小起訂 | 10個 |
質量等級 | 優 |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 天然橡膠 |
產品品牌 | 瑞誠 |
產品規格 | 齊全 |
發貨城市 | 河北衡水 |
產品產地 | 衡水 |
加工定制 | 是 |
產品型號 | 全 |
可售賣地 | 全國 |
產品重量 | 3.6公斤 |
產品顏色 | 黑色 |
質保時間 | 10年 |
外形尺寸 | 200*42 |
適用領域 | 橋梁鋼構\公路鐵路\高層建筑 |
是否進口 | 否 |
質量認證 | 國檢中心 |
產品功率 | 88kw/h |
工作溫度 | -25℃~+60℃ |
產品名稱 | 板式橡膠支座 |
產品材質 | 氯丁橡膠(CR)、天然橡膠(NR) |
按膠種分類 | 常溫型、耐寒型 |
支座代號意義 | GJZ表示公路橋梁矩形支座、GYZ表示公路橋梁圓形支座 |
用途 | 地震發生時可提高橋梁工程的抗震能力 |
功能 | 隔震抗震減輕地震對橋梁工程的破壞 |
風格 | 構造簡單、易于更換 |
類型 | 普通型、聚四氟乙烯板型 |
規格 | 可定制 |
形狀 | 矩形、圓形 |
支座的長邊尺寸 | 350mm |
支座的短邊尺寸 | 350mm |
支座的厚度 | 50 |
范圍 | 【板式橡膠支座橋梁橡膠支座】供應范圍覆蓋遼寧省 沈陽市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營口市、阜新市、遼陽市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽市、葫蘆島市 連山區、龍港區、南票區、綏中縣、建昌縣、興城市等區域。 |
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【瑞誠】業務覆蓋多元場景,提供以下產品和服務:鞍山抗震球型鋼支座、撫順建筑用支座、阜新橋梁支座、鐵嶺橋梁橡膠支座、建昌球鉸支座、興城減震球型鋼支座等。【板式橡膠支座橋梁橡膠支座送貨上門】,瑞誠工程橡膠(葫蘆島市分公司)為您提供【板式橡膠支座橋梁橡膠支座送貨上門】,聯系人:劉經理,發貨地:河北省衡水市濱湖新區彭杜鄉王許莊。 遼寧省,葫蘆島市 2022年,葫蘆島市實現地區生產總值870.6億元,按可比價格計算,同比增長0.3%。
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瑞誠工程橡膠(葫蘆島市分公司)依靠科技求發展,滿足各類 減震球型鋼支座客戶的需求,是我們始終不變的追求。“誠信精致,有效創新”是企業長期發展所堅持的核心理念。我們的目標:在 減震球型鋼支座為您提供有效的解決方案;只有的品質,才能創造高品質的 減震球型鋼支座,讓你我攜手,把握機遇。
板式支座按形狀劃分:矩形、圓形兩種產品。按是否能夠提供水平位移劃分為:聚四氟乙烯滑板支座和普通橡膠支座。板式橡膠支座性能:本產品由多層橡膠片與薄鋼板鑲嵌、粘合在一定壓力、一定溫度和一定時間內硫化壓制而成。有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載,能將梁板上部構造的反力可靠地傳遞給墩臺,有良好的彈性,以適應梁端的轉動;又有較大的剪切變形以滿足上部梁體構造的水平位移。 影響板式橡膠支座質量的主要因,這是因為激烈的市場競爭和激烈的客戶價格壓力,許多橡膠支座制造商降低了這件產品的成本并采用劣質橡膠,從外觀上可以看出一兩個好的橡膠,表面有光澤,黑暗,用手指按壓可以感覺有點彈性,質量。幾乎橡膠,黑色表面,沒有光澤。但真正的橡膠質量是需要進行實驗的,簡單地從壓縮模量和剪切彈性模量判斷是無法找到質量問題,一般來說,需要對中間膜進行測試才能發現問題。
板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成的一種橋梁支座產品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載,且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺;有良好的彈性以適應梁端的轉動;有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移。 橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成的一種普通板式橡膠支座產品,這種產品具有足夠的豎向剛度,能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺,支座具有良好的彈性,以應對橋梁的梁端的轉動;又有較大的剪切變形能力,以滿足上部構造的水平位移。 橡膠減震墊塊按結構分為兩種,一種由多層橡膠片粘合壓制硫化而成。另一種由多層橡膠片和加勁鋼板粘合壓制硫化而成(橡膠支座),有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載,能將上部構造的反力可靠地傳遞給墩臺,有良好的彈性,以適應梁端的轉動;又有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移。本產品在橋梁建筑、水電工程、房屋抗震設施上已廣泛應用。
衡水瑞誠工程橡膠有限公司是多年老廠,生產經驗豐富,加工設備先進,技術力量強大。我公司板式橡膠支座的轉動性與支座的形狀(長、短邊尺寸,單層的橡膠厚度)、剪切模量、抗壓模量等因素有關。在支座設計時通常考慮 轉角進行驗算,在支座設計中往往為了滿足支座轉角的要求,增加支座總后。此外由于板式橡膠支座的轉動時,對梁體與墩臺必然產生轉動反力矩。對于城市立交橋美觀度考慮橋墩截面盡量減小,為此支座轉動反力矩對橋墩的作用是必要的,因此必要研制一種易轉動型板式橡膠支座,以便能在支座總厚不變的條件下,適應更大的轉角需要。通過改變普通板式橡膠支座的內部結構,即將支座中部分鋼板寬度減窄,從而使支座在該方向的轉動性能改善。
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