聲測管增加沉降觀測點，加強對沉降量和沉降差監測。小導管超前注漿法在隧道塌方治理中的應用 小導管超前注漿法在隧道塌方治理中的應用(一)小導管打設1．小導管施工前準確放樣，定好鉆孔位置．作好標記。并設置必要的控制點以便鉆孔時用來控制小導管的外插角度和方向。2．小導管制作及安裝，超前小導管前端采用呈狀，管 壁四周有8ram注漿孔，成梅花形布置，問距為15cm。尾部有1m 聲測管不設注漿孔。結構采用φ42壁厚3.5mm熱軋無縫鋼管，安裝時孔位誤差小于5cm，角度誤差小于2℃。(二)小導管注漿1．注漿管路系統的試運轉。按注漿站布置圖和工藝流程圖， 安排設備就位，接好管路系統，做注漿前的試運轉。用1.5~2倍 注漿終壓對系統進行吸水試驗檢查，并接好風、水、電，檢查管 路系統是否耐壓，有無漏水，檢查管路連接是否正確，檢查設備 機況是否正常，使設備充分“熱身”。試運轉時間一般20分鐘。

其工作速度連續無級可調，效率高操作使用方便可靠自動化程度高。系統的適應性強。本系統的工作設有手動自動返回原位種工作方式，可視工作需要進行選擇。通常手動方式用于正常生產前的調機試車，待整機調試完畢后可使各部件及工序返回原位狀態。當切入自動狀態，機組便開始全自動循環工作。聲測管現貨除銹鋼管長度可在間調節，鋼管的粗細可由更換撥料模具實現。系統的保護功能齊全。按用戶要求，系統設計有橫向和縱向進給限位保護以及各臺電動機的過載保護。為確保生產，針對在頂料時可能由于鋼管彎曲而頂不到料，此時對設備立即進行停機處理；尤其重要的是增加了當打磨刷輪機縱向進給到某一支持缸時，該缸不下降或下降不到底，都可能造成刷輪機構和缸架撞擊而使設備損壞，此時也作立即停機處理。

加強超前支護，聲測管保證開挖過程中拱頂不流塌；（2）加強鎖腳錨桿施作，每個節點采用4根鎖腳錨桿，并增設臨時橫撐，阻止圍巖收斂過大，拱腳采用預制砼支墊密實，防止初支下沉量大，同時增加預留變形量，防止侵限；（3）聲測管加強監控量測，每循環進行量測工作，找出變形量大的工序，并加快該工序的施工時間，盡快成環；（4）二襯緊跟，保證洞內施工。高壓注漿管路橋施工質量監測及技術要求 高壓注漿管路橋施工質量監測及技術要求高壓注漿管路橋施工要保證施工和施工質量為目的，并滿足《建筑路橋工程技術規范》相關要求，主要監測項目包括：水平位移及沉降變形 觀測，路橋樁結構深部位移監測（測斜），支護樁身鋼筋應力監測，錨索軸力監測，地下水位監測、地表裂縫監測及人工巡視等。

隧道用聲測管，鋼花管、管棚管：可定制規格:外徑（mm）Φ20-Φ108厚度2.5-10齒高（mm）1.5±0.1螺距（mm）12.7±0.1標準長度2.0米 3.0米 3.5米 4.0米 4.5 5 6米鋼花管注漿技術是近年來發展起來的，是一種在土壤加固工程中使用的新技術。與鉆桿注漿技術相比，鋼花管注漿不僅加快了施工進度，增強了加固效果，提高了土壤的水平抗剪強度，而且提高了材料利用率鉆桿注漿技術是將鉆桿直接插入注漿孔并通過鉆桿注漿，該過程不僅難以控制注漿壓力，而且注漿效果不明顯，漿液沿鉆桿和鉆孔的間隙容易串漿、冒漿，同時對于砂卵石地質需要采取套管防護方能保證成孔不坍塌。鋼花管注漿是將加工過的到鉆孔中以封閉整個注漿段。通過控制注漿量和注漿壓力，使得漿液從鋼花管均勻注入地層中，漿液以填充、滲透、劈裂和擠密等方式，填充地層中的空隙，將原來松散的土顆粒或裂隙膠結成一個整體。形成結構新、強度大和整體性良好的固結體，達到加固地層、減少土體擾動的目的。