高速路伸縮縫澆注料 橋梁伸縮縫用修補料 河北滄州伸縮縫修補料 A.清理：對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結構嚴重破損部位，用風鎬將破碎板體破碎成小碎塊后，將周圍的板體基面松散物，并用空壓機將基面和槽內灰塵吹凈。 B.基面浸潤：在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。 C.界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。 D.支模：對于待修補的位于道路中央的水泥混凝土路面板，可利用周圍板邊作為模板；對于待修補的位于道路邊部的水泥混凝土路面板，其三條邊可利用周圍板邊作為模板，邊部應支立木模或鋼模，并采取防漏漿措施。 對于混凝土結構嚴重破損部位，應支立定型模板并采取防漏漿措施。 E.制拌：根據現場澆筑數量與澆筑速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中，干拌10s后，按產品規定的加水量稱量后，分兩次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修補料應靜置2~3min，待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時，應采用不超過65℃的溫水進行拌和，澆筑溫度應在10℃以上。 F.澆筑：用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實，澆筑時應避免空鼓現象。澆筑結束后，將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料，從制拌開始至澆筑結束，時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料，不得繼續使用。 G.養生：用塑料條將修補料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，3~4h后可結束養生，或根據結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束養生。冬季應采用保溫措施，養生期適當延長。

河北滄州橋梁伸縮縫修補料廠家施工技術指導 橋梁伸縮縫混凝土破損形式多種多樣，大致有以下幾種情況： 　 1、型鋼兩側錨固混凝土開裂； 　 2、型鋼與錨固砼分離； 　 3、混凝土破碎，形成坑洞，在車輛的持續荷載作用下，坑洞不斷擴大，砼保護作用失效，加速型鋼破壞； 　 4、橋臺側混凝土橫向開裂，裂縫在臺背線處。 　 在伸縮縫錨固區破碎時，應詳細分析原因，確定破損情況，具體病害具體整治，應站在全壽命周期成本的高度，考慮如何修補，確定修補方案。 　 如果只是單純的錨固區混凝土破碎，快速修補的辦法采用超早強聚合物砂漿，進行完全的維修，避免病害升級擴大。考慮經濟和運營，避免不斷修補的尷尬，不僅修補要快，而且要求質量好，那么材料這種含有功能性添加劑，高度纖維的新型復合材料，更可靠，更耐久。 　 石博士橋梁伸縮縫修補料，初凝15-30分鐘可達30MPa，終凝時強度高于60MPa，碎渣，沖洗干凈，澆注錨固砼，既可單獨加水配比成砂漿覆蓋使用，也可以加入標準干凈石子配比成混凝土澆注使用，根據病害輕重進行施工。廣泛適用于高速公路、機場跑道、橋梁、市政、停車場等重要混凝土路（橋）面、橋梁伸縮縫混凝土結構破損的快速搶修。