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抗裂貼路面貼縫帶與道路密封膠相比有一定的局限性，有以下不足之處：1、面層貼縫帶屬于性養護產品，僅適用于因面層本身引起的路面自然裂縫，基層引起的反射裂縫應處理基層后再使用。并且面層貼縫帶適用于裂縫寬度不大于0.5cm細微裂縫，對于裂縫寬度大于0.5cm的裂縫若使用貼縫帶處理，經過一段時間后有貼縫帶被撕裂現象，所以這種裂縫宜采用密封膠灌縫。2、對于較為粗糙的路面上的裂縫也不適合采用貼縫帶處理，因為由于路面粗糙致使貼縫帶與路面不能完全充分結合，尤其是雨后貼縫帶容易脫落。3、受天氣和氣候限制，下雨前不宜施工，因為剛施工后的貼縫帶未經行車充分碾壓，與路面還未充分結合，一旦雨水滲入，貼縫帶容易脫落。雨停后需等裂縫干燥后方可貼縫施工，否則裂縫內水分蒸發不出來，也易出現貼縫帶容易脫落現象。4、成本較高。對于不規則的散亂的裂縫如采用較寬的貼縫帶成本會更高。可見，貼縫帶與道路密封膠各有優缺點，在施工中應根據不同的路段不同的路況采用不同的處理方法。總之，瀝青混凝土路面養護中貼縫帶的應用，體現了養護工作方針“為主，防治結合”的宗旨。對延長瀝青混凝土路面的使用壽命，防止瀝青混凝土路面的早中期破壞具有積極作用，在瀝青混凝土路面裂縫較輕時，貼縫處理是成本低、速度快、效果好、同車快的一種有效途徑，是有效延長路面使用壽命的科學養護技術，隨著貼縫帶處理裂縫的不斷推廣應用，將進一步取得良好的經濟效益和社會效益。

抗裂貼施工注意事項：路面施工前務必裂縫處清理干凈。雨后不可施工，保證路面裂縫充分干燥可施工。施工截斷或結束，用剪刀或壁紙刀切斷，不可扯斷。 路面損壞都有一個產生和發展的過程。不同程度的損壞，對于路面使用性能有不同程度的影響。目前國內高速公路已開始采用灌縫設備和密封膠進行裂縫的處理，以延長瀝青路面的使用壽命。灌縫延長了瀝青路面的使用壽命。由于溫度的差異，引起路面熱漲或冷縮，從而產生了道路裂縫;水通過這些裂縫滲入到基層，直至路基，產生如唧漿等病害，造成結構的材料流失，影響道路結構的整體穩定性。灌縫是一種性的養護措施，旨在防止水進一步侵蝕道路。使用冷熱灌縫材料能夠阻止滲水、基底結冰和結構破壞;更重要的是，灌縫能夠延長瀝青路面的使用壽命，而且施工費用較低，僅為挖補路面費用的1/6。裂縫類型及產生原因，路面裂縫可分為縱裂縫、橫裂縫、網裂、塊狀裂縫等。(1)縱裂縫。縱裂縫通常產生在拓寬的新舊路面交界處或路基半填半挖處，由路面不均勻沉陷引起;或在瀝青路面施工的縱向接縫處，由施工接縫不善引起;或軟地基處理不徹底引起;在行車荷載作用下，應力分布不均，形成車轍，車轍的邊緣也易形成縱裂縫。(2)橫裂縫。橫裂縫通常是由于溫度、濕度的變化、路面層產生收縮和路面應力不能均勻分布而引起的;半剛性基層的收縮裂縫及其面層的反射裂縫，大多是橫向裂縫。(3)塊狀裂紋。塊狀或方形，它是由于路基或底層鋪路材料塌陷或車輛超載造成的。(4)網裂。它是由于道路結構己嚴重破壞，此時道路已經不能再進行灌縫修復，要通過中修來恢復道路通車能力。

目前，我國水泥路面的里程數總量巨大，特別是高速公路等級以下的各等級公路，國道、省道、縣道等。隨著國民經濟的發展，公路交通量和汽車載重量日趨增加。在繁重的交通負荷沖擊下，由于設計、施工技術、施工管理和質量控制等方面的不足，以及自然災害的破壞等原因，水泥混凝土路面常常在投入使用幾年后，就出現了大量的早期性破壞，大量出現了斷板、錯板、裂縫、剝落、坑洞等損害，從而嚴重影響了行車的速度、舒適性和性。舊混凝土路面大修改造的工程任務量巨大，亟待有經濟可行、環保方便的養護工藝來解決，而白改黑工藝的運用也逐漸普及和成熟。路面白改黑抗裂貼工藝，白改黑首先解決的是混凝土路面在使用過程中出現的早期破壞和病變。通過因地制宜地采取針對性的處理措施和白改黑工藝，解決了公路病害問。此外，通過混凝土路面的白改黑改造，還能解決水泥路面一些固有的問題：（1）行車舒適性較差、行車噪聲大；（2）容易造成灰塵到處飛揚；（3）白色水泥混凝土路面配上標志線的視覺效果也較差，易引起視覺疲勞（4）路面一旦出現破損，必須整塊破碎挖除，產生大量廢料，污染環境，且受水泥凝結期限制，澆筑后須等待較長時間才能開放，工程量和對交通影響較大。

抗裂貼施工條件（1）、施工前，施工單位（承包商）須提供詳細的材料質檢報告，符合設計要求后方可施工。（2）、施工的氣候條件應滿足：1）宜選擇日平均氣溫在10℃以下施工**合適，因為這一時段瀝青混凝土路面裂縫寬度基本達到極大值；2）雨雪霧天嚴禁施工；3)施工養護期內可能降雨，則不可施工。（3）、嚴禁在過濕或積水的路面上施工。（4）、施工現場的交通控制應嚴格按照《公路養護作業規程》（JTGH30-2004）的要求進行，保障養護作業。防裂貼施工準備（1）、施工前，應對材料的性能進行檢測符合要求后方可施工。（2）、各種施工機械和輔助工具均應備齊，并保持良好工作狀態。防裂貼施工步驟：（1）定位。找出路面裂縫，對于寬度小于5mm的路面裂縫直接使用貼縫帶，對于裂縫寬度大于5mm的嚴重裂縫的路段采用瀝青灌縫后再使用貼縫帶對其進行有效處置。（2）清掃。根據現場情況，使用刷子、吹風機對選擇使用貼縫帶的裂（接）縫進行清潔干燥處理，將路面裂縫以及裂縫兩側20cm范圍內的路面同時清理干凈，否則會影響貼縫帶的粘貼效果。裂（接）縫表面須平整，無突起、無凹陷、無松散、無碎石或油痕、油脂及其它污物，如有坑槽，需要填補。（3）貼縫。剪取長度略長于裂縫長度的一段面層貼縫帶，將貼縫帶背面的隔離紙張揭去，根據氣溫待3-5分鐘后，將貼縫帶有聚丙烯織物的一面朝上，用手指按壓貼縫帶和裂縫兩側，待略粘手指時將貼縫帶從一端粘貼，直至覆蓋整個裂縫，粘貼時要注意裂縫處于貼縫帶中間部位，并注意盡量不要將空氣壓在貼縫帶于路面之間而形成氣泡。如遇不規則的裂縫，可用剪刀將貼縫帶切斷，按裂縫的走向跟蹤粘貼。在貼縫帶的結合處，宜形成80-100mm的重疊。（4）碾壓。路面裂縫粘貼完貼縫帶后，用鐵滾用力碾壓將貼縫帶熨貼至地面，以確保貼縫帶同路面結合成為一體。不能有氣泡、皺褶，以保證貼縫帶和路面充分結合。（5）放行。貼縫帶貼好并碾壓后，檢查是否與路面充分結合后，即可放行通車。

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