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整體304不銹鋼管鋼市仍然持續偏弱的態勢。鋼材行情目前的運轉超出了市場的底線，而大宗商品受制于美圓的強勢仍然持續單邊的下行格局，資金收緊以及產業調整等負面要素不時煩擾現貨市場，整體價錢的探底難有起色，繼續下行態勢仍然不改。鋼廠方面，新一期價錢政策今日出臺，其中大多數板材產品堅持了下調基調。寶鋼主營產品為汽車鋼，遭到5月汽車產銷數據雙雙降落以及行將進入的汽車銷售旺季影響，寶鋼調降板材基價在道理之中，同時遭到市場價錢持續下滑影響，板材鋼廠的后結算政策也倒逼其不時降價以順應市場，而寶鋼的降價也將引領其他一二線鋼廠在后期的跟降操作，關于市場價錢無支撐作用。加之后期將迎來鐵礦石進口頂峰，礦價堅硬態勢難以持續，整體隨同的調低風險也將進一步將成材價錢重心拖至低位。從短期來看，304不銹鋼管無明顯的支撐要素，繼續向下尋底。
從近期走勢來看，我們仍然不看好。本周國內大范圍的鋼廠報價行動暫時減緩了價錢的下跌，但這一定是一件好事。契合市場規律，讓價錢該跌幾就跌幾，跌多了自然有鋼廠停產減產，反而能加快市場觸底反彈的節拍。限價、保價曾經被歷史證明過無數次，是不能持久的，也是很難起到較好效果的。歷史經歷通知我們，屢次主導鋼廠限價后，都是市場價錢的進一步更快的下跌，由于限價期間貿易商出貨受阻、資源壓力變大，限價解除后，競相低價出貨，反而使得價錢再下一大臺階。
筆者判別，短期市場需求仍將繼續趨弱，供應壓力逐漸顯現，價錢仍將弱勢整理。若長期維持70美圓/噸以下，FMG生存困難，但思索到市場份額以及本錢，仍不會減產，但若跌破其邊沿本錢，或許呈現賤賣資產的狀況，或將是礦價的底部區域。目前四大礦山的主要目的是擴產降本。后市仍需關注供需的狀況，國內外非主流小礦山的減產或有所增加，但四大礦山的增量仍然較大，非主流小礦山的減產對供需將不會構成要挾。因而，供需矛盾仍將持續。鐵礦石港口庫存照舊高企，供應壓力不減，市場兜售壓力較大，鋼廠去原料庫存過程仍在持續。不過，目行進口礦優勢仍較明顯，招致鋼廠采購進口礦心情偏高，因而港口發貨量不斷堅持較高水準，這有利于庫存的逐漸消化。304不銹鋼管廠前集中補庫意愿不強，難以對礦價構成支撐；鋼廠本錢重心將繼續下移，鋼廠利潤仍將堅持。
關于每一個參加不銹鋼管的廠商，完成市場競爭的營銷效果是一個十分關鍵的要素；但是，由于每個市場的不同特性，不銹鋼管參加廠商需求作出不同的營銷戰略調整；俗話說：“不論是什么貓，抓老鼠都是好貓。”這在營銷戰略中也是如此。因而，參加不銹鋼管道的制造商需求隨時做好營銷創新，以配合不時變化的市場條件。
市場估計將來國際鐵礦石市場的供給量將繼續減少，這有助于改善供過于求的場面，推進鐵礦石現貨和期貨反彈。但當相關鐵礦石價錢指數反彈至59.5美圓/噸后，澳洲Atlas忽然宣布將暫緩停產方案。由 此看來，礦商停產、減產難以對市場產生本質利多提振，由于一旦價錢略有反彈，礦商將重新復產。目前以為價錢低廉而增加采購的鋼廠，在鐵礦石價錢持續 反彈后，也會減緩補庫行為。總體而言，國際鐵礦石市場的供給量仍然明顯大于需求量，因而鐵礦石價錢易跌難漲的特性仍將持續，鐵礦石期貨快速上漲的步伐也將放緩。國內鋼價持續窄幅調整。各廢品材價錢動搖空間相對有限，螺紋鋼、高線以及熱軋卷板價錢小幅走高，冷軋卷板和中厚板價錢小幅調低。經過強勢的推高后，期盤拉漲乏力，期螺縮量收出十字星，熱軋期盤轉頭向下，上方壓制均線尚未完整打破，低迷態勢并未改變，短期或削弱對現貨市場的支撐。經過4月份的觸底拉升后，目前各廢品材價錢處于年內相對偏高程度，但是5月份開局至今的市場波濤不驚，前期提振市場的期盤拉升動力削弱。而相比擬于外部支撐動力的削弱，廢品材流通環節資源量的減少則成為市場主要支撐。遭到資金面的限制，無論是一級代理商還是中間貿易商都相對性地減少了資金的占用本錢即庫存量，而鋼企在上半月也優先布置其出口和直供渠道，關于流通環節資源的投放也相對有限，這成為當下支撐現貨的主要動力，也使得價錢呈現相對性堅硬態勢，而低位的庫存優勢也使得成材價錢遭到外部刺激呈現抬升的時間反響上愈加疾速，幅度也更大。不過，4月份呈現較鼎力度檢修的鋼廠在近日已陸續復產，鋼廠的開工率有所。
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