以下是:三門縣應急發電機租賃隨時送貨的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 1888/臺 |
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發貨期限 | 1 |
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供貨總量 | 188 |
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運費說明 | 乙方承擔運費 |
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最小起訂 | 1 |
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質量等級 | A |
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是否廠家 | 是 |
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產品材質 | 鋼材 |
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產品品牌 | 康明斯 |
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產品規格 | 380v,50hz |
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發貨城市 | 當地公司 |
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產品產地 | 美國 |
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加工定制 | 可 |
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產品型號 | KTA50 |
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可售賣地 | 廣東,廣西,附件 |
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產品重量 | 8200kg |
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產品顏色 | 藍色 |
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質保時間 | 一年 |
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外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
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適用領域 | 工地,工廠,寫字樓,戶外展會 |
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是否進口 | 進口 |
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質量認證 | iso9001 |
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產品功率 | 100kw-2000kw |
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工作溫度 | 正常 |
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2、發電機出租避免事端和損傷。不能拆下的部件不要硬拆,要了解該部件的詳細結構;拆開規模不要恣意擴大,要根據修補的內容及項目確認,能不拆開的盡量不拆;拆下來的部件要放置有序,不行亂放在一起:長時間不能修好的零件要作防銹處理;拆下的精細偶件要成對放好。四、制止帶負荷停機。每次停機前,有必要先逐漸堵截負荷,然后封閉發電機組輸出空氣開關,將柴油機減速到怠速狀況作業3-5分鐘左右再停機。2、銹螺母的拆開。關于生銹的螺母,可采用先緊后松的辦法進行拆開,也可用噴燈把螺母均勻加熱后再進行拆開。3、過盈配合件的拆開。一般用專用東西進行拆開。4、做記號、系標簽。這是一項很重要的作業,關于拆開下的部件,如噴油器、連桿、推桿、挺桿、搖臂、進氣門、排氣門、氣門彈簧、氣門鎖片、氣門卡簧、連桿螺絲、高壓油管以及各種墊片等,都要在標簽上闡明是第幾缸的,各種部件之間的相對位置也要闡明是第幾缸的,由于在柴油發電機工作過程中,各缸的磨損程度均有必定的差異。7、空氣壓縮機活塞、活塞環和缸壁磨損嚴重,機油從排氣閥排出。發生此類故障時,由于氣路中有機油,導致各閥類損壞嚴重,如果從貯氣筒排水中有機油流出, 更換空氣壓縮機的活塞、活塞環、氣缸,使間隙保持正常。
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2、發電機出租怠速時刻不宜過長,一般不跨越10分鐘,怠速時刻過長容易構成壓氣機端漏油。3、停車前不要當即封閉發動機,應怠速3-5分鐘,以使增壓器轉速和排氣體系的溫度降下來,防止發作回熱—機油結焦—軸承燒損等缺點。經常性的不正確運用會使增壓器損壞。4、長時間未運用的發動機(一般跨越7天),或新換增壓器的發動機,在運用前應在增壓器的進油口加注機油,否則會因潤滑不良下降壽數或損壞增壓器。5、守時檢查各聯接部位是否有松動漏氣或者漏油現象,回油管是否通暢,如有應及時打掃。6、確保空氣濾清器清潔,并按要求守時替換。234.jpg7、守時替換機油、機油濾清器。8、守時檢查增壓器軸的徑向軸向空位,軸向空位應不大于0.15毫米,徑向空位為:葉輪與壓殼的空位不小于0.10毫米,否則應請專業人員維修,防止擴展損失。柴油發電機組是通過轉子磁場和定子繞組的相對運動將機械能轉換為電能的,因此,當定子繞組出現故障時,便會對發電機的運行產生較大影響。例如定子繞組絕緣擊穿或短路會導致柴油發電機組無法發電,下面就由東莞發電機出租廠家的雅通小編來跟大家講講該故障的發生原因。
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①發電機出租旋開噴油泵及燃油濾清器上的放氣螺塞,用手泵把燃油壓到溢出螺塞不帶氣泡為止,然后旋緊螺塞,并將手泵旋緊。
②松開高壓油管在噴油器一端的螺帽,撬噴油泵彈簧,當管口流出的燃油中無氣泡時,旋緊螺帽,再撬噴油泵彈簧幾次,使各噴油器內均充滿燃油為止。
2:燃油管路或濾清器堵塞檢查管路各段找出故障部位使其暢通。若燃油濾清器阻塞應清洗或更換濾 芯。
3:輸油泵不供油或斷續供油檢查進油管是否漏氣,如果排除進油管漏氣后,仍不供油,應檢修輸 油泵。
4:噴油壓力大調整噴油器的噴油壓力。
5:噴油量很少或噴不出油。將噴油器拆卸下來,仍接在高壓油管上,撬噴油泵彈簧,觀察噴油嘴的霧化是否良好
(一)發電機出租機械設備轉動部分應靈活,無卡滯現象,轉動方向正確,無不正常噪聲和磨損,設備機體穩固,無異常振動,運轉正常。(二)設備裝置(聯鎖)、緊急停機和制動,報警訊號等應正確、靈敏、可靠;(三)各種手柄操作位置、按鈕、控制顯示訊號等,應與實際動作及其運動方向相符;壓力、溫度、流量等儀表,儀器指示應正確、靈敏、可靠;各種儀表顯示正常;(四)防雷系統:本工程采用TN-S系統防雷接地與電氣接地采用同一系統;利用基礎鋼筋作接地極,對設備機組及油箱連接在預留的等電位鋼筋上連接成整體,接地電阻值不大于1Ω。十一、措施:(一)調整試驗和試運行前,技術指揮和調試員應對參加調試與試運行人員進行交底;(二)凡參加設備試運轉人員,均應戴好帽,準備好防護用品,入場應佩帶好出入證,試車現場閑雜人員不準入內,設備附近應停止與試車無關的其它施工作業;(三)在容易發生火災的場所,如變電房、控制中心、重要設備地方應設置滅火裝置;(四)參加試運的指揮人員和操作人員,應嚴格按試運方案、操作規程和有關規定進行操作,設備的電氣控制啟動與關閉,一般應由熟悉電氣的專業人員操作,操作人員應聽從指揮,堅守崗位,試運中不得擅離工作崗位;(五)通電試車的操作,應由兩人或兩人以上共同進行,一人操作,一人監護;通電前應對被通電設備與線路進行再次檢查;
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