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玻纖布防裂貼
2025-01-10 14:09:37 瀏覽次數:3 作者:泰安 鼎諾土工材料有限公司
以下是:玻纖布防裂貼的產品參數
產品參數
產品價格3.3/平米
發貨期限2
供貨總量578632
運費說明包郵
最小起訂20
質量等級一級
是否廠家
產品材質高分子
產品品牌鼎諾
產品規格1.2-2.0mm
發貨城市泰安
產品產地泰安
加工定制
產品型號15-25kn
可售賣地泰安
產品重量1500g
產品顏色黑色
質保時間長期
外形尺寸25cm-1m
適用領域公路 瀝青路面 防裂 加固
是否進口
質量認證ISO9001
產品功率103
工作溫度20度
厚度1.2mm-2.0mm
基布種類機織布-編制布
抗拉強度15kn-25kn
運輸方式汽運,配貨,物流等
以下是:玻纖布防裂貼的圖文視頻
玻纖布防裂貼
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防裂貼的各種性能,很好的解決了路面的修補的問題,抗裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。將其貼于產生裂縫或剝落的瀝青混泥土路面,能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應力,也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢,鋪設與路面將基層與上部磨耗層隔離開來,從而使上面層免受多向位移及剪切應力的影響,加固了鋪筑效果。貼縫帶是針對路面層裂縫的密封防水,也可用于洗刨后的填補、攤鋪瀝青混凝土時所使用的一種材料,新老瀝青混凝土層形成了難以粘合的施工接縫,此接縫極易產生間隙,使雨水進入基層,為此,將貼縫帶黏貼于攤鋪瀝青砼前的洗刨垂直立面上,待鋪入瀝青后,受熱瀝青砼的熱熔和擠壓,一部分熔入兩邊的細小孔隙間,一部分立于接縫處,從而起到密封防水作用。自粘封縫帶是一種單結構的、常溫下使用的密封材料,施工簡易方便。路面雙面貼適用于新舊路面介面粘結、板塊接合面、路面與綠化帶接合面、瀝青路面同水泥路面接合面、及橋梁伸縮縫等維修養護。自粘封縫帶特點:1、適用于各種橋梁、路面、機場等瀝青混泥土路面的坑槽挖補處理,可使新舊混合料有效結合在一起。2、防止在處理的原路面裂(接)縫處出現新的裂縫。3、在裂(接)縫處可以形成3mm的粘接防護層。該產品具有極強的粘合力,使新舊混合料牢牢的結合在一起,不會造成位移。4、能滿足任何情況下挖補施工及新舊路面的粘接要求。

防裂貼是一種滾卷式阻裂防水隔膜,是由2mm厚的聚合物防水膜涂在0.3mm厚的抗皺抗重載型聚丙烯材料上,經嚴格工藝碾壓復合在一起。具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結構是將現在公路上單獨使用土工合成材料、應力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機結合,是當前公路層間抗裂、防水材料的優化組合升級產品。抗裂貼主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養護工程。具有很高的抗拉強度,很好的韌性和表面黏度,適用于路面基層,可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反射到面層。在鋪設熱瀝青混合料時,上層的高強度耐高溫織物不會發生高溫變形,確保能夠形成局部高強瀝青混合料結構層;上涂層高聚物熱熔后從織物的縫隙中滲出,與瀝青混合料粘結好;下涂層有足夠量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼,增強了與基面的粘結力,下涂層和胎基的穩定性形成一層厚度相對均勻的復合夾層,起到抗裂防水的要求。

防裂貼瀝青路面抗裂貼 施工方便。無須設備,只需要一部小型車兩個人就可以是施工。施工人員也不用專業培訓。無材料浪費。粘接牢固不易脫落。無設備投資。施工過程中不需要任何設備。經濟效益明顯,人工投入少、設備投入小、無加熱灌縫料時的燃料投入,產出高。自粘瀝青路面抗裂貼具有自粘性,施工方便,揭去隔離膜后直接粘結到裂縫部位,采用小型壓實設備穩壓后,與路面粘結更加牢固,無推移,能夠滿足上層瀝青混合料攤鋪施工要求??沽奄N在白改黑中的應用白改黑抗裂貼,道路建筑用語,是把原來的水泥混凝土路面(灰白色)改建為瀝青混凝土路面(黑色),達到環保、防塵、降噪和增添行車舒適性的效果。相對于原先的混凝土路面,白改黑后的道路路面與輪胎之間附著力增強,車輛在處理緊急事件中制動性能大大提高,車輛行駛起來更加,更加平穩;車輛行駛過程中產生的噪音將大幅度下降,為降低城市噪音起到了重要作用;黑色瀝青路面吸塵性能較好,能有效吸收車輛行駛過程中的揚塵,從而能提高街道兩店鋪、居民住宅的空氣質量,提高美化城市環境的質量。

裂縫類型及產生原因,路面裂縫可分為縱裂縫、橫裂縫、網裂、塊狀裂縫等。(1)縱裂縫??v裂縫通常產生在拓寬的新舊路面交界處或路基半填半挖處,由路面不均勻沉陷引起;或在瀝青路面施工的縱向接縫處,由施工接縫不善引起;或軟地基處理不徹底引起;在行車荷載作用下,應力分布不均,形成車轍,車轍的邊緣也易形成縱裂縫。(2)橫裂縫。橫裂縫通常是由于溫度、濕度的變化、路面層產生收縮和路面應力不能均勻分布而引起的;半剛性基層的收縮裂縫及其面層的反射裂縫,大多是橫向裂縫。(3)塊狀裂紋。塊狀或方形,它是由于路基或底層鋪路材料塌陷或車輛超載造成的。(4)網裂。它是由于道路結構己嚴重破壞,此時道路已經不能再進行灌縫修復,要通過中修來恢復道路通車能力。防裂貼施工要求。結合幾年來對高速路面灌縫施工的實際情況以及密封膠性能指標、灌縫施工工藝的特點,灌縫施工的外部環境應達到以下要求:(1)施工溫度:施工溫度是造成密封膠脫落的原因之一。路面潮濕和溫度低于4℃就會降低密封膠的粘結力,容易脫落。路面整體溫度較低,密封膠灌縫后,溫度下降較快,密封膠收縮明顯,密封膠與槽壁之間溫度應力較大,將降低密封膠與路面的粘結力。(2)裂縫濕度:灌縫時路面應干燥,如潮濕會降低密封膠與路面的粘結力,造成部分密封膠脫落。(3)保持清潔:灌縫前,用空壓機將開過槽后的裂縫中的灰塵雜物及周邊松動的物體干凈,保持裂縫的清潔。(4)灌縫范圍:車轍嚴重,尤其是形成網裂的路面,不宜用此方法處理裂縫。

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