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定義為滿足橋面變形的要求, 通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置。構造要求要求平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養護、污物都要簡易方便。在設置處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。 影響橋梁伸縮量大小的因素混凝土的收縮和徐變是混凝土本身所固有的一種特性,是一種隨機的現象,水灰比/塌落度/水泥品種/配合比/溫度/相對濕度/混凝土的加載齡期/持荷時間/混凝土的強度等對混凝土的收縮和徐變影響很大。



伸縮縫伸縮量的確定:橋梁伸縮量計算值直接影響對縫子的規格選擇,若規格選擇不合理,就直接影響它的使用效果,同時還應考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小,以保證伸縮縫裝置與梁、板兩端有充分錨固,才能達到使用效果.所以在選擇規格時,一定要留充足余量,才能保證使用效果和耐久性.單組式安裝前現場準備GQF-C型縫是在本廠制造并組裝,若整條超長不能運輸或工程需分段施工,需在現場焊接一體后,再組裝橡膠密封條。




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GQF-C型橋梁伸縮裝置是適應我國公路橋梁建設的一種新型伸縮縫裝置.采用整體熱軋16Mn異型鋼, 產品特點:建筑高度低,國產熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm.適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm,伸縮量小于等于80mm的各種橋梁,既方便舊橋梁伸縮裝置更換,又可供新橋梁修建選用中間橡膠密封條其技術要求:采用氯丁橡膠(CR)密封橡膠帶的伸縮裝置適用與溫度為-25-+60℃地區.采用天然橡膠(NR)密封橡膠帶的裝置適用于溫度為-40-+60℃地區.安裝:為適應河流方向與行車路線不垂直的橋梁需要,可將錨固鋼筋和位移控制箱斜向布置,即將伸縮量為0~80mmMZL160~1200mm的模數式伸縮裝置的錨固鋼筋及位移控制箱水平傾斜的焊在異型邊梁上,其錨固鋼筋與邊梁的交角隨橋梁方向與傾斜程度而改變。


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