左權租賃發(fā)電機組解決限電
更新時間:2025-01-28 06:11:08 瀏覽次數:4 公司名稱: 澤興柴油發(fā)電機租賃廠家有限公司
產品參數 | |
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產品價格 | 1888/臺 |
發(fā)貨期限 | 1 |
供貨總量 | 188 |
運費說明 | 乙方承擔運費 |
最小起訂 | 1 |
質量等級 | A |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 鋼材 |
產品品牌 | 康明斯 |
產品規(guī)格 | 380v,50hz |
發(fā)貨城市 | 當地公司 |
產品產地 | 美國 |
加工定制 | 可 |
產品型號 | KTA50 |
可售賣地 | 廣東,廣西,附件 |
產品重量 | 8200kg |
產品顏色 | 藍色 |
質保時間 | 一年 |
外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
適用領域 | 工地,工廠,寫字樓,戶外展會 |
是否進口 | 進口 |
質量認證 | iso9001 |
產品功率 | 100kw-2000kw |
工作溫度 | 正常 |
<晉中>領航電力設備有限公司提供100-1500KW柴油發(fā)電機租賃服務。現有各種進口、國產、靜音、普通型發(fā)電機組可供客戶隨意選擇。
一、玉柴發(fā)電機出租啟動系統(tǒng)故障 1:啟動用蓄電池電力不足。 更換電力充足的蓄電池或增加蓄電池并聯使用。 2:啟動系統(tǒng)電路接線錯誤或電氣零件接觸不良。 檢查啟動電路接線是否正確和牢靠。 3:啟動電動機的炭刷與整流子接觸不良。 修整或更換炭刷,用木砂紙清理整流子表面,并吹凈灰塵 二、玉柴發(fā)電機燃料供給系統(tǒng)的故障 1:燃料系統(tǒng)內有空氣檢查燃油管路接頭是否松馳。 ①旋開噴油泵及燃油濾清器上的放氣螺塞,用手泵把燃油壓到溢出螺塞不帶氣泡為止,然后旋緊螺塞,并將手泵旋緊。 ②松開高壓油管在噴油器一端的螺帽,撬噴油泵彈簧,當管口流出的燃油中無氣泡時,旋緊螺帽,再撬噴油泵彈簧幾次,使各噴油器內均充滿燃油為止。 2:燃油管路或濾清器堵塞檢查管路各段找出故障部位使其暢通。若燃油濾清器阻塞應清洗或更換濾 芯。 3:輸油泵不供油或斷續(xù)供油檢查進油管是否漏氣,如果排除進油管漏氣后,仍不供油,應檢修輸 油泵。 4:噴油壓力大調整噴油器的噴油壓力。 5:噴油量很少或噴不出油。將噴油器拆卸下來,仍接在高壓油管上,撬噴油泵彈簧,觀察噴油嘴的霧化是否良好 發(fā)電機使用注意事項 一、發(fā)電機的排氣具有毒性切勿在封閉的場所使用,請在通風良好的場所使用。 二、注意在加油時,務必將發(fā)電閉。 三、切勿在加油時抽煙或在有火焰的附近進行加油。 四、注意在加油時切勿使燃油溢出及灑漏在發(fā)動機 上。 五、在操作或移動時,請您保持發(fā)電機直立。發(fā)電機傾斜造成燃油泄漏而出危險。 六、請將本發(fā)電機設置在過路人及兒童無法觸及的地方。 七、在發(fā)電機運行時,切勿在排氣口附近放置任何可燃物品。 八、發(fā)電機與建筑物或其他裝置間的距離應保持較少1米以上。
晉中左權租賃發(fā)電機組解決限電隨時為客戶提供不同功率機組自備發(fā)電業(yè)務,電力供應保障充足,為各項工地施工、消防備用、展覽活動、文藝演出、企業(yè)避峰、及短期自備發(fā)電提供專業(yè)的發(fā)電機出租服務。8、連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛 此種情況的出現會伴有不正常聲音及機油壓力下降等現象,這是由于機油油道堵、機油泵損壞、機油濾芯堵,或機油液壓過低甚至沒有機油等原因造成的。此時,可拆卸柴油機側蓋,檢查連桿大頭的側而間隙,看連桿大頭是否能前后移動,如不能移動,則表示已咬毛,應檢修或更換連桿軸瓦。 隨著現代柴油機的不斷發(fā)展,現代柴油機的穴蝕損壞非常嚴重,許多柴油機的氣缸套不是因為超過了磨損極限而更換,往往是因穴蝕損壞被迫換新。穴蝕已成為影響現代柴油發(fā)電機使用壽命和可靠性的重要因素。現在就由進口發(fā)電機廠家的雅通小編為大家解釋一下。 發(fā)電機出租的穴蝕是指柴油機濕式缸套外壁與冷卻液接觸的表面被破壞成一些針狀的孔洞,這些孔洞逐漸擴大、加深,zui后形成深孔或裂紋;孔洞一般很清潔,沒有腐蝕生成物。濕式缸套直接與冷卻液接觸,不可避免地逐漸被穴蝕;而干式缸套雖然不與冷卻液直接接觸,但缸套座同樣受到穴蝕,缸套座被逐漸穴蝕成通孔或裂紋后,就會進一步破壞干式缸套。 一般認為,穴蝕由缸套高頻振動引起。機械振動引起冷卻液壓力變化,使冷卻液中產生氣泡并破裂,此過程就是穴蝕產生的原因。由于冷卻液中溶有氣體,當氣缸高頻振動使冷卻液的局部壓力降到某一臨界值時,溶于冷卻液中的氣體便以氣泡的形式分離出來,這些氣泡流到高壓區(qū),當壓力超過氣泡壓力時便發(fā)生潰滅
首先發(fā)電機出租的概念:發(fā)電機組是指能將機械能或其它可再生能源轉變成電能的發(fā)電設備。 一般我們常見的發(fā)電機組通常由以下幾個:汽輪機、水輪機或內燃機(汽油機、柴油機等發(fā)動機)驅動,而近年來所說的可再生新能源包括核能、風能、太陽能、生物質能、海洋能等。目前柴油發(fā)電機組的市場 ,主要是由于柴油發(fā)電機組的容量較大,可并機運行且持續(xù)供電時間長,還可獨立運行,不與地區(qū)電網并列運行,不受電網故障的影響,可靠性較高。尤其對某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下,把柴油發(fā)電機組作為備用電源,既能起到應急電源的作用,又能通過低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化,將一些平時比較重要的負荷在停電時使用,因此在工程中得到廣泛的使用。 了解了這些發(fā)電機組的基礎常識以后,下面就要為大家詳細的介紹一下有關于發(fā)電機組的詳細工作原理以及結構:
(1)發(fā)電機出租供油提前角過大,燃油過早噴入燃燒室內,由于此時氣缸內壓力溫度較低,燃料不能著火燃燒,當活塞上行,氣缸內達到一定壓力和溫度,可燃混合氣燃燒。在直噴式柴油機中,當其它參數不變時,加大噴油提前角可以降低排氣煙度。因為加大噴油提前角會使滯燃期加長,使著火前噴入氣缸的油量增加,預混合量增加,預混合氣增多,加快了燃燒速度,燃燒可較早結束,從而使主燃期的形成碳粒具有較高的溫度和高溫下停留較多的時間,有利于碳粒氧化消失。然而過早的噴油增加了預混燃料量,使柴油機工作粗暴,燃燒噪音增大,并引起較大的機械負荷,以及較多的黑煙排放。 (2)供油提前角過小,噴入汽缸內的燃油過遲,一部分燃料來不及形成可燃混合氣就被分離或排出,致使部分在排氣管中隨廢氣排出的燃油料受高溫分解、燃燒,形成黑煙隨廢氣一同排出。
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