應用范圍

 1、用于穩固公路路基。

 2、用于穩固鐵路路基。

 3、用于承受載重力的堤防、擋墻。

4、用于淺水河道治理。

5、用于支撐管路及下水道。

6、用于防止滑坡及受載重力的混臺式擋墻。

7、用于獨立墻、碼頭、防洪堤等。

8、在高速公路中遇到軟地基時，采用土工格室可大大減輕施工勞動強度，減少路基厚度，施工速度快，性能好、大大減低工程造價。

蜂窩土工格室的技術原理

其基本原理的關鍵是“三維約束”，它將變形集中在三維空間中。由于蜂窩的柔性結構，它可以承受外部載荷和由其引起的變形。

這是因為，當載荷作用在地基表面上時，根據泰勒和普蘭特爾理論，可以得出：在集中載荷的作用下，地基的活動區域在受壓后下沉，并且該作用分解為雙方并傳輸過渡區然后轉移到被動區。因此，被動區在力的作用下容易變形和膨脹。

在集中載荷的作用下，活動區域在受到壓力后仍將外力傳遞到過渡區域。然而，由于孔壁的限制和相鄰孔之間的反作用力，孔壁與填料之間的間隙。由摩擦力形成的側向阻力限制了被動區和過渡區的側向運動。結果，提高了路基的承載能力。經過測試，在細胞的限制下，中密度砂的內聚力可提高30倍以上。這也表明，通過增加路基材料的整體抗剪強度或限制主動區，過渡區和被動區的運動，可以有效地提高基礎的承載力。這是蜂窩土工格室的基本原理。

土工格室的連接與固定方式

土工格室的連接方法，為保證土工格室生態擋土墻的整體穩定性，土工格室左右相鄰的板材采用整體式連接，每兩層格室之間采用長30厘米的φ10錨釘沿橫向方向間隔1.5米，縱向間隔2米進行固定。布置 層土工格室時需把錨釘打入格室基礎面積中15厘米，所用錨釘的間距縱向、橫向均1m。土工格室擋土墻與路線縱向搭接處，路面斜坡的位置挖成臺階，沿高度間隔1.5米，這樣土工格室就固定成功了。