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產品優勢圖
無縫鋼管拉伸強度(σb) 在拉伸過程中，試樣受到的拉伸力(Fb)，除以試樣原橫截面應力(So)，稱為拉伸強度(σb)，單位是N/mm2(MPa)。代表了金屬材料在拉力作用下的巨大抗破壞能力。在公式中：Fb--試樣受力，N(牛頓);So--試樣原始橫截面積，mm2。 屈服點(σs) 金屬材料，由于有屈服現象，在拉伸過程中，試件的力并不增加(保持不變)，但仍能繼續延伸，稱為屈服點。當力下降時，則應區分其上、下屈服點。屈服點的單位是N/mm2(MPa)。上縮點(σsu)：在受力次下降之前，試件產生一種大應力，下縮點(σsl)：在不考慮初始瞬時效應的情況下，在屈服階段產生一種小應力。屈服點的計算公式如下：Fs--試樣在拉伸過程中的屈服力(常量)、N(牛頓)So--試樣的原始橫截面積、mm2。
無縫鋼管油管：由地表面插入套管內直至油層的管子，其管子之間通過接箍或整體連接。其作用于是抽油機將油層石油經油管輸送到地面。主要材質為J55、N80、P110、以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級（J55、N80）可為焊接鋼管。API SPEC 5L-2000（管線管規范），是美國石油學會編制并發布的，在世界各地通用。管線管:是把軸出地面的油、氣或水，通過管線管輸送到石油和天然氣工業企業。管線管包括無縫和焊接管兩種，其管端有平端、帶螺紋端和承口端；其連接方式為端頭焊接、接箍連接、承插連接等。該管主要材質為B、X42、X56、X65、X70等鋼級。
產品案例
公司實力
主要用于輸送腐蝕性介質的管道。代表材質為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。 YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無縫鋼管）。主要用于制作汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。其代表材質為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。 API SPEC5CT-1999（套管和油管規范），是美國石油學會（American Petreleum Instiute, 簡稱"API"）編制并發布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸進鉆井內，作為井壁襯的管子，其管子之間通過接箍連接。主要材質為J55、N80、P110等鋼級，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級（J55、N80）可為焊接鋼管。
山特金屬制品(贛州市分公司)致力于 橋式濾水管的研制、開發和推廣工作，主要的產品有： 橋式濾水管等。 本公司 橋式濾水管產品在實際使用種經受了各種條件的考驗，取得了滿意的效果，贏得了客戶的一致好評。 公司堅持“質量是生命、顧客是上帝、推陳出新、精益求精”的經營宗旨，嚴格按照 橋式濾水管行業標準或相關標準組織生產，質量監督檢測手段先進，順利通過ISO9001質量體系認證，我公司根據工程需要，提供設計，施工指導，售前、售中、售后服務。山特金屬制品(贛州市分公司)期待著與您的真誠合作，歡迎廣大有識之士光臨指導。
