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更新時間:2025-01-28 00:46:52 瀏覽次數:6 公司名稱:鶴壁 萬豐礦山機械制造有限公司
產品參數 | |
---|---|
產品價格 | 100000-300000/臺 |
發貨期限 | 25天 |
供貨總量 | 500 |
運費說明 | 免運費 |
最小起訂 | 1 |
是否廠家 | 是 |
產品品牌 | 萬豐 |
產品規格 | 1.0/1.2/1.6 |
發貨城市 | 鶴壁 |
產品產地 | 鶴壁 |
加工定制 | 是 |
產品型號 | JTP/2JTP |
可售賣地 | 全國 |
質保時間 | 一年 |
適用領域 | 煤礦、金屬礦 |
是否進口 | 否 |
質量認證 | ISO9001 |
JTP1.0-JTP1.6卷筒個數 | 1 |
2JTP1.2-2JTP1.6卷筒個數 | 2 |
JTP1.0規格型號 | JTP-1.0×0.8、JTP-1.0×1.0 |
JTP1.2規格型號 | JTP-1.2×1.0、JTP-1.2×1.2 |
JTP1.6規格型號 | JTP-1.6×1.2、JTP-1.6×1.5 |
2JTP1.2規格型號 | 2JTP-1.2×0.8、2JTP-1.2×1.0 |
2JTP1.6規格型號 | 2JTP-1.6×0.9、2JTP-1.6×1.2 |
萬豐礦山機械制造有限公司 浙江JK-3.0x2.5生產廠家 wfjx
礦用絞車、絞車、JTP絞車排繩裝置的使用及工作原理礦用絞車是應用于煤礦、金屬礦、非金屬礦的傾斜巷道或小型豎井用來物料和人員。礦用絞車通過鋼絲繩對容器進行和下放來實現礦石的日常。礦用絞車排繩裝置也叫礦用絞車導繩器,礦用絞車排繩器是的熱銷產品之一,適用各種礦用絞車。在礦用絞車工作過程中,多數礦山企業都對絞車排繩不整齊容易出問題有所反映,有時會造成壓繩、亂繩、鋼絲繩相互擠壓嚴重的情況,更嚴重時會引發礦山工作事故,為企業帶來財產損失,為了減少此類問題的出現和出現的不必要的財產損失,礦用絞車排繩裝置應運而生,排繩裝置的出現很好的解決了此類問題的產生,為礦山企業絞車工作提供了很好的防護措施,對于大多的礦山企業來說還是值得擁有的。讓我們先來了解一下絞車排繩器想要達到的技術目標:1)不附加動力源,全機械式:2)自動強制規范纏繩:3)能適用于直向、側向等不同安裝工況現場:4)自成一體,獨立安裝,無需對絞車大量改造:5) 結構簡單,尺寸小:6) 纏繩規范可靠、有效杜絕亂繩現象:7) 安裝、維修方便等。工作原理1 先從規范排繩裝置軸承支架的一端的低速軸引出驅動力,采用滾子鏈傳動,其小鏈輪直接裝在低速軸上使傳動系統與滾筒運轉同步,經變速計算,滾筒每轉一周,排繩裝置橫走一個繩徑節距。2 滾子鏈中心距可調,小鏈輪與自交雙螺旋軸相接,自交雙螺旋軸具有連續的升角,和較寬的螺旋槽,該螺旋槽沿一方向為右旋,翻轉另一方向為左旋,兩端由圓弧封閉,讓左右螺旋槽連接起來。3 自交雙螺旋軸的外徑上,套裝三孔架,三孔架中心孔裝軸套內有能擺動的月牙制子,兩個排繩壓輥相接在三孔架,當自交雙螺旋軸由滾筒帶動螺旋時,嵌入螺旋槽內的月牙制子,帶動三孔架與兩個排繩壓輥做軸向運動。4 當月牙形制子沿右螺旋槽行至封閉的一端時,這時月牙形制子將沿端部圓弧,自動反向轉入左螺旋槽,此時三孔架帶著兩個排繩立輥做反向軸向運動,這樣就周而復始準確的完成往復有序的排繩。
JTP礦用絞車、絞車、JTP絞車事故發生的兩大因素分析處理JTP礦用絞車事故的發生一般可以分為礦山設備因素即絞車質量問題和絞車工作操作問題,本次為您帶來的就是常見的絞車事故中關于絞車和員工兩大方面的原因分析以及工作。一 礦山工作中跑車事故表現形式及原因分析:(1)鋼絲繩斷裂。(2)連接裝置斷裂。由于礦車之間連接鏈環、插銷或礦車連接器等不合格、有損傷未發現或用其他物品代替三環鏈或礦車插銷等,在行車中被拉斷或拉脫造成跑車。(3)竄銷或鉤跑車。因軌道質量不合格,車輛顛簸振動厲害,或未使用不會自行脫落的保險銷,運行中車輛連接銷子竄出而跑車。(4)人員誤操作造成跑車。如把鉤工未連接掛好車輛,便把車推過變坡點,或未待車停穩就違章摘鉤,使車輛返回向下坡方向,造成跑車;絞車司機在下放車輛時不送電松閘放車,造成帶繩跑車;信號工誤發信號也常造成事故。(5)絞車制動裝置出現故障,制動力矩不足,也會發生因制動失效而跑車。(6)傾斜井巷防護設施不全或管理使用不當而造成人身傷害。
礦井礦用絞車的裝卸規則礦井礦用絞車是目前我國普遍采用的礦井設備,一般用于主井礦石。礦井礦用絞車的裝卸也是有一定規則的,礦山生產,大于天,礦山設備裝卸或者說絞車裝卸需要按照一定的規程進行操作,礦井礦用絞車裝卸調度時需要嚴格遵守的規定如下:1. 起吊、拉運大件時,首先要保護好易受損部位,防止戧壞大件。直接用導鏈起吊大件時,人身體要躲開導鏈和被吊物體可能竄出的方向。2. 起吊大件前必須發出信號,人員離開大件,起吊物下方或下部嚴禁站人。將吊繩逐漸張緊,使大件微離基面100mm左右,進行試吊,檢查物件應平衡。如有異常,立即停止吊運,將物體放回原處后進行處理。3. 作業前先觀察頂板情況,嚴格執行敲幫問頂制度。4. 鉤頭起吊時,用力要均勻,發現導鏈受力異常時要及時查明原因。5. 使用導鏈裝卸車時,首先要檢查導鏈的完好情況,將導鏈固定在頂板完好、支護牢靠的地點,并設專人觀山,隨時,注意導鏈運行情況及周圍環境,嚴禁強拉硬扯或超載使用。若大件須暫時停留半空中,要把小鏈栓在大鏈上,并穿上限位銷,防止導鏈滑鏈傷人。6. 裝車時不能裝超長、超寬、超高的物件,車體固定牢固,確保裝車、剎車質量。7.活動部分裝車前要有牢靠固定,并將各部螺絲、銷子補齊、緊固。8. 在任何情況下,嚴禁用人體重量平衡被吊運的重物,不得用手直接接觸已被重物張緊的吊繩、吊具;嚴禁用手直接觸對接面、連接孔或縫隙。9.被吊物體的活動部分必須可靠固定,試吊可靠后正式起吊。