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異型大口徑方管是除了圓管以外的其他截面形狀的大口徑方管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型大口徑方管(代號為D)、不等壁厚異型大口徑方管(代號為BD)、變直徑異型無縫鋼管(代號為BJ)。異型大口徑方矩管廣泛用于各種結構件、工具和機械零部件。和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數，有較大的抗彎抗扭能力，可以大大減輕結構重量，節約鋼材。結構用不銹鋼大口徑方管(GB/T14975-2002)是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫療、食品、機械等工業的耐腐蝕管道和結構件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)大口徑方管。

鋼材的理論重量是按鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計算得出的重量稱之為理論重量。這與鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關系。由于鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。鋼材的實際重量是指鋼材以實際稱量(過磅)所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量準確。毛重 是"凈重"的對稱，是鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸的企業計算運費時按毛重計算。凈重 是"毛重"的對稱。鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。在鋼材購銷中一般按凈重計算。重量噸 按鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸(1000kg)，還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。計費重量 亦稱"計費噸"或"運費噸"。運輸部門收取運費的鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標準和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標記載重作為計費重量。公路運輸則是結合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。

彩鋼瓦是一種屋面板，對于屋頂防水要求比較高的建筑都會大量的使用，波高比較高，防水效果比較好，并且具有比較高的承重壓力，即使下大雪也沒有影響。彩鋼瓦屬于墻體板系列，大量的應用在墻體的鋼材建筑當中，夾心瓦尺寸，它的有效面積比較大可以減少成本。這些板材原材料是彩鋼板，制作簡單，安裝方便，能節省大量的建筑時間，后期維修的時候也簡單。這兩種板型的峰高、峰間距不同，很容易就能分出來的。彩鋼板特點1、便于組裝、自重較輕，便于運輸。2、排水性能好，宜春夾心瓦，是搭建屋頂常用的建材。3、安裝便捷，不會造成環境污染。4、表面光潔，抗壓抗彎。

方管，是對方形管材的一種統稱，日常中我們用到多的就是塑料管材和鋼質管材，現在很多的家庭用水都已經用上了PC或者PV材質的塑料管材，塑料鋼材的發展對很多傳統的鋼質管材市場形成了很大的沖擊，但尺有所短，寸有所長，世間萬物都有著兩面性，雖然很多種材質都可以形成方管體，但它的材質決定了干什么用，可以用在什么地方，比如鋼材制方管，因為抗彎、抗扭曲的特性廣泛用于制造機械零件和工程結構。我們日常所說的方管大都是指鋼質方管，方管的分類也有很多，有按材質分的，有按生產工藝區分的，還有按照形狀分的，總之林林總總多達數千只多。

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