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更新時(shí)間：2025-01-27 06:58:19 瀏覽次數(shù):3 公司名稱：鶴壁 萬(wàn)豐礦山機(jī)械制造有限公司
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 100000-300000/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 25天 |
| 供貨總量 | 500 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 免運(yùn)費(fèi) |
| 最小起訂 | 1 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品品牌 | 萬(wàn)豐 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 1.0/1.2/1.6 |
| 發(fā)貨城市 | 鶴壁 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 鶴壁 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | JTP/2JTP |
| 可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 一年 |
| 適用領(lǐng)域 | 煤礦、金屬礦 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
| JTP1.0-JTP1.6卷筒個(gè)數(shù) | 1 |
| 2JTP1.2-2JTP1.6卷筒個(gè)數(shù) | 2 |
| JTP1.0規(guī)格型號(hào) | JTP-1.0×0.8、JTP-1.0×1.0 |
| JTP1.2規(guī)格型號(hào) | JTP-1.2×1.0、JTP-1.2×1.2 |
| JTP1.6規(guī)格型號(hào) | JTP-1.6×1.2、JTP-1.6×1.5 |
| 2JTP1.2規(guī)格型號(hào) | 2JTP-1.2×0.8、2JTP-1.2×1.0 |
| 2JTP1.6規(guī)格型號(hào) | 2JTP-1.6×0.9、2JTP-1.6×1.2 |
宿州2JK-2.5X1.8【修飾詞
一般2米以下卷筒的叫礦用絞車(chē)，2米以上卷筒的叫機(jī)，絞車(chē)和機(jī)統(tǒng)稱卷?yè)P(yáng)機(jī)。機(jī)是通過(guò)改變勢(shì)能進(jìn)行運(yùn)輸?shù)拇笮蜋C(jī)械設(shè)備，如礦井機(jī)、過(guò)壩機(jī)等。廣義地說(shuō)，電梯、天車(chē)、卷?yè)P(yáng)、穩(wěn)車(chē)、吊車(chē)、啟閉機(jī)等均可稱為機(jī)。機(jī)一般指功率較大、能力較強(qiáng)的大型機(jī)械設(shè)備。斗式機(jī)是機(jī)常見(jiàn)的一種，是一種固定裝置的機(jī)械輸送設(shè)備，主要適用于粉狀、顆粒狀及小塊物料的連續(xù)垂直，可廣泛應(yīng)用于各種規(guī)模的飼料廠、面粉廠、米廠、油廠、淀粉廠以及糧庫(kù)、港口碼頭等的散裝物料的。斗式機(jī)用來(lái)垂直經(jīng)過(guò)破碎機(jī)的石灰石、煤、石膏、熟料、干粘土等塊粒狀物料以及生料、水泥、煤粉等粉狀物料。根據(jù)料斗運(yùn)行速度的快慢不同，斗式機(jī)可分為：離心式卸料、重力式卸料和混合式卸料等三種形式。離心式卸料的斗速較快，適用于輸送粉狀、粒狀、小塊狀等磨琢性小的物料；重力式卸料的斗速較慢，適用于輸送塊狀的，比重較大的，磨琢性大的物料，如石灰石、熟料等。而鑿井絞車(chē)適用于煤礦、金屬礦及非金屬礦豎井井筒，鑿井絞車(chē)主要用于更換機(jī)兩個(gè)罐籠間連接的尾繩，以換扁繩較好，也可做豎井絞車(chē)用，其性能與豎井相同。鑿井絞車(chē)適用于短期工作制，而不適宜于長(zhǎng)期吊重運(yùn)轉(zhuǎn)使用。絞車(chē)嚴(yán)禁用于有瓦斯、煤塵、一氧化碳等易燃易爆的場(chǎng)所
我公司生產(chǎn)的礦用絞車(chē)、絞車(chē)、JTP絞車(chē)等百余種產(chǎn)品均取得安標(biāo)認(rèn)證，可放心購(gòu)買(mǎi)！JTP1.6米礦用絞車(chē)操作規(guī)程JTP1.6米礦用絞車(chē)是指卷筒直徑為1.6米的JTP型礦用絞車(chē)。這個(gè)型號(hào)的絞車(chē)目前在各大礦山中普遍使用，是目前的主流型號(hào)之一，適合中小型礦山。JJTP1.6米礦用絞車(chē)開(kāi)車(chē)前的準(zhǔn)備：（一）JTP1.6米礦用絞車(chē)電器部分1、檢查機(jī)房?jī)?nèi)主內(nèi)路（即高壓回路）各電器元件，高壓隔離開(kāi)關(guān)，高壓油斷路器等均應(yīng)在正常位置，且完好無(wú)誤。2、檢查機(jī)房的低壓電器設(shè)備（即低壓電源）及各開(kāi)關(guān)、繼電器均應(yīng)在正常位置。3、檢查啟動(dòng)電阻器，電阻片應(yīng)無(wú)斷裂，線管應(yīng)無(wú)松動(dòng)及發(fā)熱現(xiàn)象。4、檢查信號(hào)、照明系統(tǒng)均應(yīng)正常。5、將主控制器手把置于中間位置（零位），工作手柄置于全制動(dòng)位置。（二）JTP1.6米礦用絞車(chē)機(jī)械部分1、檢查各操作手杷，杠桿機(jī)構(gòu)，不應(yīng)有松脫現(xiàn)象，要保證轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，動(dòng)作可靠。2、檢查盤(pán)形制動(dòng)器，制動(dòng)閘間隙正常（不超過(guò)2mm），保證制動(dòng)器工作可靠。3、檢查電機(jī)聯(lián)軸器，鋼絲繩、主軸、液壓、軸承座、深度指示器等均應(yīng)完好，全部聯(lián)接螺栓齊全、牢固。4、檢查鋼絲繩的運(yùn)行情況，應(yīng)正常無(wú)損，并符合《煤礦規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定。5、檢查各軸承潤(rùn)滑情況。（三）合上高壓隔離開(kāi)關(guān)GLK和高壓油開(kāi)關(guān)GYD。（四）合上輔助回路電源開(kāi)關(guān)，按下啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵及制動(dòng)油泵。二、JTP1.6米礦用絞車(chē)開(kāi)車(chē)1、司機(jī)接到井口信號(hào)工發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào)時(shí)，嚴(yán)格按規(guī)定信號(hào)開(kāi)車(chē)（一停、二提、三放、四慢）進(jìn)行操作。2、在運(yùn)行中，司機(jī)必須嚴(yán)格觀察操作臺(tái)各儀表指標(biāo)準(zhǔn)確無(wú)誤。3、開(kāi)車(chē)前必須對(duì)絞車(chē)的各種保護(hù)裝置進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，凡不滿足要求時(shí)必須先處理后開(kāi)車(chē)。4、司機(jī)必須集中精力，注意觀察電器，機(jī)械各部均無(wú)異常，確保 機(jī)運(yùn)行。5、嚴(yán)格觀察深度指示器，指針到減速點(diǎn)時(shí)，鈴響、按規(guī)定減速，投入動(dòng)力制動(dòng)。三、JTP1.6米礦用絞車(chē)停車(chē)司機(jī)接到停車(chē)信號(hào)，進(jìn)行施閘停車(chē)，停車(chē)時(shí)，主令控制手柄必須在零位，工作閘手柄必須在制動(dòng)位置。四、JTP1.6米礦用絞車(chē)注意事項(xiàng)1、信號(hào)不明或司機(jī)認(rèn)為信號(hào)有誤時(shí)不能開(kāi)車(chē)，應(yīng)電話聯(lián)系，由信號(hào)工重發(fā)信號(hào)后，方能開(kāi)車(chē)。2、在運(yùn)轉(zhuǎn)中途停電、或遇操作失誤，應(yīng)用腳踏緊急開(kāi)關(guān)進(jìn)行制動(dòng)。3、發(fā)生過(guò)卷跳閘，必須轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)卷轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)方可開(kāi)車(chē)。
JTP礦用絞車(chē)的容器要有哪些裝置容器是裝載煤炭、矸石、人員、材料和設(shè)備的器具。是JTP絞車(chē)正常工作必備的設(shè)備之一，煤礦使用的容器主要有箕斗、罐籠、吊桶和礦車(chē)等。箕斗有立井用箕斗與斜巷用箕斗，是煤礦專用提煤容器。吊桶主要用于建井期間開(kāi)鑿井筒時(shí)運(yùn)載貨物。罐籠有普通罐籠和翻轉(zhuǎn)罐籠，罐籠可升降人員，罐籠與礦車(chē)組合可裝運(yùn)貨物。JTP絞車(chē)的容器要有的裝置有下面幾個(gè)：一、防墜器防墜器又稱斷繩保險(xiǎn)器，為了保證人員的，《煤礦規(guī)程》規(guī)定，升降人員或升降人員和物料的單繩罐籠必須裝設(shè)可靠的防墜器。當(dāng)發(fā)生斷繩等墜落事故時(shí)，防墜器能立即將容器卡在罐道上而不墜落。新安裝或大修的防墜器，必須進(jìn)行脫鉤試驗(yàn)，合格后方可使用。使用中的防墜器，每半年進(jìn)行一次不脫鉤檢查試驗(yàn)，每年進(jìn)行一次脫鉤試驗(yàn)。二、連接裝置連接裝置是指鋼絲繩與容器之間的連接器具，它在中起重要作用，連接裝置不符合要求，將會(huì)造成事故。連接裝置有桃形連接裝置或楔形連接裝置兩種。現(xiàn)在主要采用楔形連接裝置。楔形連接裝置是把鋼絲繩一端穿過(guò)楔子豎直邊后，繞過(guò)緩平邊，繩頭用夾板夾緊，受力后，夾在夾鐵和楔塊之間的鋼絲繩被死死咬住，連接非常牢固。三、井口門(mén)在使用罐籠的立井、井口及各水平的井底車(chē)場(chǎng)內(nèi)靠近井筒處，必須設(shè)置防止人員、礦車(chē)及其它物件墜落到井下的門(mén)。井口門(mén)必須在信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置閉鎖裝置，如無(wú)閉鎖，有時(shí)沒(méi)有將門(mén)關(guān)閉，將會(huì)發(fā)生人員礦車(chē)墜井或井底罐籠壓人事故。四、罐門(mén)和罐簾《煤礦規(guī)程》第380條規(guī)定：立井中升降人員，應(yīng)使用罐籠或帶乘人間的箕斗。在過(guò)程中，為防止礦車(chē)跑出罐籠和人員掉入井筒，除要求罐籠內(nèi)裝設(shè)阻車(chē)器外，還要求罐籠進(jìn)出口兩頭裝設(shè)罐門(mén)或罐簾，高度不得小于1.2米，罐門(mén)或罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過(guò)0.25米，罐簾橫桿的間距，不得大于0.2米，罐門(mén)不得向外開(kāi)。人員乘罐時(shí)必須聽(tīng)從井口把鉤工指揮，嚴(yán)格遵守乘罐制度，罐籠內(nèi)每層每次乘罐人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定并公布于井口，乘罐人數(shù)不得超過(guò)規(guī)定。乘罐人員要按先后次序進(jìn)罐，不得爭(zhēng)先恐后。人員進(jìn)罐后罐門(mén)或罐簾未關(guān)好不得發(fā)開(kāi)車(chē)信號(hào)。開(kāi)車(chē)信號(hào)發(fā)出后嚴(yán)禁人員再進(jìn)出罐籠。使用罐籠的立井，井口、井底和中間運(yùn)輸巷的門(mén)必須與罐位和信號(hào)聯(lián)鎖，罐籠未到位，門(mén)打不開(kāi)，門(mén)未關(guān)閉，發(fā)不出開(kāi)車(chē)信號(hào)。《煤礦規(guī)程》第384條規(guī)定：升降人員時(shí)，嚴(yán)禁使用罐座。上述措施十分重要，忽視它會(huì)招來(lái)重大事故。
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