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懷化JTP-1.0x0.8實體大廠

礦用絞車、絞車、JTP絞車的制動系統是JTP型礦用絞車的重要的組成部分之一，因而JTP型礦用絞車制動系統的優劣將直接關系著整個JTP型礦用絞車的綜合性能。在JTP型礦用絞車的制動系統中，通常是由兩部分組合而成，即：傳動裝置以及制動器。制動器是直接作用在制動輪或制動盤上產生制動力矩的機構。它的類型有：①帶式制動器。它包括手帶式、重錘帶式、桿系帶式、手板帶式及腳踏式等五種形式的制動器。②塊式制動器。它分角移式、平移式和綜合式(或復合式)制動器。③盤式制動器。傳動裝置是控制并調節制動力矩的機構。帶式制動器沒有這種機構，而塊式及盤式制動器均有這種機構。在傳動裝置中按傳動能源的不同分為液壓、氣動和彈簧等傳動裝置。JTP型礦用絞車的制動系統可以在減速階段以及放下重物的時候，參與絞車的控制，從而實現工作的制動。并且作為絞車的機構，制動系統可以在必要時對JTP型礦用絞車的系統進行保護。

礦井礦用絞車的裝卸規則礦井礦用絞車是目前我國普遍采用的礦井設備，一般用于主井礦石。礦井礦用絞車的裝卸也是有一定規則的，礦山生產，大于天，礦山設備裝卸或者說絞車裝卸需要按照一定的規程進行操作，礦井礦用絞車裝卸調度時需要嚴格遵守的規定如下：1. 起吊、拉運大件時，首先要保護好易受損部位，防止戧壞大件。直接用導鏈起吊大件時，人身體要躲開導鏈和被吊物體可能竄出的方向。2. 起吊大件前必須發出信號，人員離開大件，起吊物下方或下部嚴禁站人。將吊繩逐漸張緊，使大件微離基面100mm左右，進行試吊，檢查物件應平衡。如有異常，立即停止吊運，將物體放回原處后進行處理。3. 作業前先觀察頂板情況，嚴格執行敲幫問頂制度。4. 鉤頭起吊時，用力要均勻，發現導鏈受力異常時要及時查明原因。5. 使用導鏈裝卸車時，首先要檢查導鏈的完好情況，將導鏈固定在頂板完好、支護牢靠的地點，并設專人觀山，隨時，注意導鏈運行情況及周圍環境，嚴禁強拉硬扯或超載使用。若大件須暫時停留半空中，要把小鏈栓在大鏈上，并穿上限位銷，防止導鏈滑鏈傷人。6. 裝車時不能裝超長、超寬、超高的物件，車體固定牢固，確保裝車、剎車質量。7.活動部分裝車前要有牢靠固定，并將各部螺絲、銷子補齊、緊固。8. 在任何情況下，嚴禁用人體重量平衡被吊運的重物，不得用手直接接觸已被重物張緊的吊繩、吊具;嚴禁用手直接觸對接面、連接孔或縫隙。9.被吊物體的活動部分必須可靠固定，試吊可靠后正式起吊。

我公司生產的礦用絞車、絞車、JTP絞車等百余種產品均取得安標認證，可放心購買！JTP1.6米礦用絞車操作規程JTP1.6米礦用絞車是指卷筒直徑為1.6米的JTP型礦用絞車。這個型號的絞車目前在各大礦山中普遍使用，是目前的主流型號之一，適合中小型礦山。JJTP1.6米礦用絞車開車前的準備：（一）JTP1.6米礦用絞車電器部分1、檢查機房內主內路（即高壓回路）各電器元件，高壓隔離開關，高壓油斷路器等均應在正常位置，且完好無誤。2、檢查機房的低壓電器設備（即低壓電源）及各開關、繼電器均應在正常位置。3、檢查啟動電阻器，電阻片應無斷裂，線管應無松動及發熱現象。4、檢查信號、照明系統均應正常。5、將主控制器手把置于中間位置（零位），工作手柄置于全制動位置。（二）JTP1.6米礦用絞車機械部分1、檢查各操作手杷，杠桿機構，不應有松脫現象，要保證轉動靈活，動作可靠。2、檢查盤形制動器，制動閘間隙正常（不超過2mm），保證制動器工作可靠。3、檢查電機聯軸器，鋼絲繩、主軸、液壓、軸承座、深度指示器等均應完好，全部聯接螺栓齊全、牢固。4、檢查鋼絲繩的運行情況，應正常無損，并符合《煤礦規程》及有關規定。5、檢查各軸承潤滑情況。（三）合上高壓隔離開關GLK和高壓油開關GYD。（四）合上輔助回路電源開關，按下啟動按鈕，啟動潤滑油泵及制動油泵。二、JTP1.6米礦用絞車開車1、司機接到井口信號工發送開車信號時，嚴格按規定信號開車（一停、二提、三放、四慢）進行操作。2、在運行中，司機必須嚴格觀察操作臺各儀表指標準確無誤。3、開車前必須對絞車的各種保護裝置進行檢查和試驗，凡不滿足要求時必須先處理后開車。4、司機必須集中精力，注意觀察電器，機械各部均無異常，確保 機運行。5、嚴格觀察深度指示器，指針到減速點時，鈴響、按規定減速，投入動力制動。三、JTP1.6米礦用絞車停車司機接到停車信號，進行施閘停車，停車時，主令控制手柄必須在零位，工作閘手柄必須在制動位置。四、JTP1.6米礦用絞車注意事項1、信號不明或司機認為信號有誤時不能開車，應電話聯系，由信號工重發信號后，方能開車。2、在運轉中途停電、或遇操作失誤，應用腳踏緊急開關進行制動。3、發生過卷跳閘，必須轉動過卷轉換開關方可開車。