• 
• 
• 
• 
• 

東莞豎井抓巖機誠信企業
該系列絞車結構為纏繞式，主要由主軸裝置、減速器、帶制動輪的彈性聯軸器、工作制動器、制動器、機座、電動機等部件組成。1、主軸裝置主軸裝置包括：主軸、齒輪、卷筒、制動輪、軸承座及軸承等。卷筒與齒輪、制動輪靠緊配銅套和螺栓聯結成一個整體，齒輪又通過鍵與主軸相連，故主軸僅隨卷筒旋轉而不傳遞扭矩。鋼絲繩出繩方向為上出繩。2、減速器減速器是采用球面蝸輪副減速，加有一級變速齒輪。轉換變速手柄快慢速位置，可變換快慢兩種速度。雙筒10噸絞車有一套差動系統，將差動手柄放在直通位置，減速器輸出軸兩齒輪的轉速完全一致；若將差動手柄放在差動位置，則該兩齒輪可產生相對轉動，即起差動作用。3、工作制動器工作制動器采用瓦塊式制動器，啟動電機，電動液壓推動器松閘，停止電機則彈簧力制動。4、制動器完全制動器為瓦塊浮動式，靠重錘下落進行制動，電動液壓推動器松閘。JZ系列鑿井絞車絞車的潤滑1、減速器采用冬用HL-20齒輪油或HG-24飽和氣缸油潤滑，其油面應保證蝸桿全部浸入油中。減速器使用一年換一次油。2、主軸軸承及減速器輸出軸端的軸承應定期更換或補充4號鈣基潤滑脂，兩年換一次油。3、在每次開車前應給開式齒輪加注潤滑油。4、其余需要潤滑部位應在每次開車前加油潤滑，特別是減速器輸出軸上兩個齒輪間的止推環和活動齒輪的軸套應加注潤滑油。JZ系列鑿井絞車絞車的調整絞車安裝好后，必須進行檢查和調整。1、開式齒輪傳動，齒側間隙為0.42毫米，其接觸面積沿齒高不小于40%，延齒長不小于50%。2、檢查工作制動器各傳動系統是否靈活可靠，并調整松閘時閘瓦與制動輪間間隙不大于0.7-0.8mm。3、檢查制動器各傳動系統是否靈活可靠，并調整松閘時閘瓦與制動輪間間隙不大于1.5mm。4、檢查工作制動器和制動器的控制電器與主電機是否聯鎖，即啟動主電機工作制動器松閘，停止主電機則工作制動器制動，且只有制動器松閘才能啟動主電機。JZ系列鑿井絞車絞車的試運轉絞車安裝完畢經檢查和調整確認無誤后可對各潤滑部位加油潤滑，進行空載試運轉，纏繞后進行負荷運轉，逐漸加載至額定負荷。在標準電壓下，電流不超過額定值，電機、減速器以及其它部位均不發熱。 2100433B JZA-5/1000(1300)型梯鑿井絞車是煤礦、金屬礦及非金屬礦豎井井筒工程中必備的設備。主要用于非正常情況下，帶電或者停電時進行緊急救運設備及人員。亦可代替地面建筑絞車，用于地面建筑及搬運起重用。 型號 JZA-5/1000 JZA-5/1300 鋼絲繩 靜張力（KN） 50 50 卷筒容繩量（m） 1000 1300 鋼絲繩平均速度（m/min） 3-6 3-6 鋼絲繩直徑（mm） 26 26 電動機功率（KW） 22 22 電動機電壓（v） 380 380
鑿井絞車產品簡介： 鑿井絞車主要用于煤礦、金屬礦及非金屬礦豎井井筒掘進時懸吊吊盤、水泵、水管、注漿管、風筒等掘進設備。亦可代替建筑絞車，用于地面建筑及搬運等作起重作用。JZ-10/800鑿井絞車根據井筒掘進時懸吊設備的工作制度設計的，故只適用于短期工作制，而不適宜于長期吊重運轉使用。 鑿井絞車工作條件： （1）絞車不應用于有瓦斯、煤塵等易燃、易爆氣體的場所。 （2）絞車作業的環境溫度為-25℃～40℃。 （3）當海拔高度超過1000m時，需要考慮到空氣冷卻作用和介電強度的下降，選用的電氣設備應根據制造廠和用戶的協議進行設計或使用。 鑿井絞車結構組成： 鑿井絞車結構為纏繞式，主要由主軸裝置、減速器、帶制動輪的彈性聯軸器、工作制動器、制動器、機座、電動機等部件組成。 主軸裝置包括：主軸、齒輪、卷筒、制動輪、軸承座及軸承等。減速器是采用球面蝸輪副減速，加有一級變速齒輪。轉換變速手柄快慢速位置，可變換快慢兩種速度。工作制動器采用瓦塊式制動器，啟動電機，電動液壓推動器松閘 鑿井絞車技術參數： 型號：JZ-10/800 鋼絲繩靜張力(kn)：100 卷筒容繩量(m)：800 鋼絲繩速度(m/min)：快速：6 慢速：3 鋼絲繩直徑(mm)：31 電動機： 功率(kw)：22 電壓(v)：380 外形尺寸(長寬高)(mm)：3342×2906×1825 重量(kg)：6500 wfjx

在搜索引擎搜索 豎井抓巖機誠信企業 的信息
在360搜索豎井抓巖機誠信企業 的信息
在搜狗搜索豎井抓巖機誠信企業 的信息