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更新時(shí)間：2025-01-24 21:08:01 瀏覽次數(shù):2 公司名稱：鶴壁 萬豐礦山機(jī)械制造有限公司
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 100000-300000/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 25天 |
| 供貨總量 | 500 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 免運(yùn)費(fèi) |
| 最小起訂 | 1 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品品牌 | 萬豐 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 1.0/1.2/1.6 |
| 發(fā)貨城市 | 鶴壁 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 鶴壁 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | JTP/2JTP |
| 可售賣地 | 全國 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 一年 |
| 適用領(lǐng)域 | 煤礦、金屬礦 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
| JTP1.0-JTP1.6卷筒個(gè)數(shù) | 1 |
| 2JTP1.2-2JTP1.6卷筒個(gè)數(shù) | 2 |
| JTP1.0規(guī)格型號(hào) | JTP-1.0×0.8、JTP-1.0×1.0 |
| JTP1.2規(guī)格型號(hào) | JTP-1.2×1.0、JTP-1.2×1.2 |
| JTP1.6規(guī)格型號(hào) | JTP-1.6×1.2、JTP-1.6×1.5 |
| 2JTP1.2規(guī)格型號(hào) | 2JTP-1.2×0.8、2JTP-1.2×1.0 |
| 2JTP1.6規(guī)格型號(hào) | 2JTP-1.6×0.9、2JTP-1.6×1.2 |
萬豐礦山機(jī)械制造有限公司
淮北JKMD-3.25x4P性價(jià)比高
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礦用絞車、絞車、JTP絞車、礦用絞車電氣故障分析與排除之：電機(jī)聲響異常并局部過熱
原因分析：轉(zhuǎn)子繞阻匝間短路；起動(dòng)電阻一相斷線或接觸不良。
排除方法：檢修或更換定子繞阻；修整起動(dòng)電阻。
鶴壁萬豐礦山機(jī)械制造有限公司
礦用絞車電氣故障分析與排除之：電機(jī)起動(dòng)后，轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速。
原因分析：電源電壓降低；轉(zhuǎn)子繞組與滑環(huán)電刷與起動(dòng)電阻接觸不良。
排除方法：檢查電源，限制負(fù)荷；檢查，調(diào)整，處理。
我公司在科研與產(chǎn)品開發(fā)手段上采用計(jì)算機(jī)二維、三維CAD輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)和CAPP工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)。
礦用絞車、絞車、JTP絞車的載荷特性：JTP絞車是鉆機(jī)中重要的設(shè)備之一。集各種電、氣以及液的控制為一體，具有很好的傳動(dòng)性能。在JTP絞車中，它的載荷量作為它的重要的性能指標(biāo)，在JTP絞車中占有的分量還是相當(dāng)大的。JTP絞車的載荷特性如下：JTP絞車的載荷變化情況可按鉆頭周期及全井周期來分析。鉆頭周期指從鉆頭下井到鉆頭磨損起出為止的一段時(shí)間；全井周期指從開鉆到完鉆的全過程。在一個(gè)鉆頭周期中，分為三個(gè)階段，即下鉆、鉆進(jìn)及起鉆過程，下鉆時(shí)，載荷在固定重量(游車、大鉤及吊卡等)的基礎(chǔ)上，按每立根重量的差額直線增長(zhǎng)至全井深的值。在鉆進(jìn)的過程中，因有一個(gè)不斷變化的鉆壓，載荷稍低。鉆頭脫離井底時(shí)，載荷達(dá)到周期中的值。起鉆時(shí)載荷變化規(guī)律與下鉆一樣，不過由大到小。總之，絞車的載荷特性就是載荷變化大。設(shè)計(jì)井深起鉆時(shí)載荷，起空吊卡時(shí)載荷輕，而且其間的載荷變化幾乎是連續(xù)的。JTP絞車還可以充當(dāng)著轉(zhuǎn)盤的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，并且對(duì)于JTP絞車來講，有時(shí)候還要承擔(dān)著放井架以及底座的作用，并在鉆井的過程中可以有效的控制鉆壓，從而減少事故的發(fā)生。
礦井礦用絞車的裝卸規(guī)則礦井礦用絞車是目前我國普遍采用的礦井設(shè)備，一般用于主井礦石。礦井礦用絞車的裝卸也是有一定規(guī)則的，礦山生產(chǎn)，大于天，礦山設(shè)備裝卸或者說絞車裝卸需要按照一定的規(guī)程進(jìn)行操作，礦井礦用絞車裝卸調(diào)度時(shí)需要嚴(yán)格遵守的規(guī)定如下：1. 起吊、拉運(yùn)大件時(shí)，首先要保護(hù)好易受損部位，防止戧壞大件。直接用導(dǎo)鏈起吊大件時(shí)，人身體要躲開導(dǎo)鏈和被吊物體可能竄出的方向。2. 起吊大件前必須發(fā)出信號(hào)，人員離開大件，起吊物下方或下部嚴(yán)禁站人。將吊繩逐漸張緊，使大件微離基面100mm左右，進(jìn)行試吊，檢查物件應(yīng)平衡。如有異常，立即停止吊運(yùn)，將物體放回原處后進(jìn)行處理。3. 作業(yè)前先觀察頂板情況，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度。4. 鉤頭起吊時(shí)，用力要均勻，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)鏈?zhǔn)芰Ξ惓r(shí)要及時(shí)查明原因。5. 使用導(dǎo)鏈裝卸車時(shí)，首先要檢查導(dǎo)鏈的完好情況，將導(dǎo)鏈固定在頂板完好、支護(hù)牢靠的地點(diǎn)，并設(shè)專人觀山，隨時(shí)，注意導(dǎo)鏈運(yùn)行情況及周圍環(huán)境，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬扯或超載使用。若大件須暫時(shí)停留半空中，要把小鏈栓在大鏈上，并穿上限位銷，防止導(dǎo)鏈滑鏈傷人。6. 裝車時(shí)不能裝超長(zhǎng)、超寬、超高的物件，車體固定牢固，確保裝車、剎車質(zhì)量。7.活動(dòng)部分裝車前要有牢靠固定，并將各部螺絲、銷子補(bǔ)齊、緊固。8. 在任何情況下，嚴(yán)禁用人體重量平衡被吊運(yùn)的重物，不得用手直接接觸已被重物張緊的吊繩、吊具;嚴(yán)禁用手直接觸對(duì)接面、連接孔或縫隙。9.被吊物體的活動(dòng)部分必須可靠固定，試吊可靠后正式起吊。
