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橋梁護欄具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能，設置，部位主要在橋側、分隔帶處、人車分界處；埋置方式主要有立柱直接，埋入、法蘭盤連接、一體澆筑；，橋梁護欄的防撞等級有PL1、PL2、PL3，根據防撞等級提供的設計條件設計護欄。橋梁護欄的，欄桿和護欄雖然在本質上沒有什，么區別，但是欄桿在設計的時候之考慮到了人依靠欄桿產生的力起到保護行。人，對車輛等其它外力沒有考慮到內，橋梁護欄欄桿高度標準設計10m，一般。08～12m；按材料分；類。主要是等各種不銹鋼護欄；不銹綱復合管護欄，噴塑碳鋼管護欄 鋁合金景觀護欄等
防撞橋梁護欄表面防腐加工：各用圍欄產品、鐵路、高速公路、橋梁、體育場、公園、生產車間等圍欄設施，表面都會有一層防腐層。表面看上去很平滑，實際上是才用了冷鍍鋅、熱鍍鋅、噴塑、熱浸塑等防腐施工方式。方式不同，也就造成了圍欄價格的高低，性能好些的圍欄，都是經過特殊防腐，自然價格也會在同等產品之上。防撞護欄生產工藝成本：目前的防撞護欄行業中，很少有防撞護欄廠家能夠做到生產工藝上的創新，沒有足夠的能力和資本去投入大量的資金來組建自己的研發團隊給防撞護欄的生產工藝進行改進。
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不銹鋼復合管橋梁護欄焊接工藝
先焊復合層，再焊基層。工藝流程：密封層——打底焊——過渡層——填充層——面層。
1） 焊接管道對邊時，管道內壁應平齊，內壁數量不應超過管壁厚度的10%，且應≤2mm。
2） 焊接時應盡量采用多層焊接，每層焊道接頭應盡量錯開，焊道不宜過寬過厚。
3） 焊管在點焊時必須充氬，以保證焊管的焊接質量。打底焊時，倒焊位置用內絲填充，立焊、平焊用外絲填充。
4） 引弧應在坡口內進行，禁止在非焊接部位引弧。連接點應保證電弧穿透和熔合。熄弧時應填滿弧坑。
5） 焊絲不應接觸鎢極或直接進入電弧的弧柱區，以防止電弧的穩定性受到損害和夾鎢缺陷的發生。焊絲的末端不得離開保護區以防止焊絲氧化。
6） 通道間溫度控制在150℃以下。施工時采用焊縫兩側水冷。在焊縫兩側距焊縫80mm處的鋼管上包上濕毛巾，使焊縫溫度盡快降低到150℃以下。
