很多客戶在倉儲(chǔ)貨架，倉儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)前期，沒有采購叉車，或者沒有想好用什么樣的叉車。再者跟倉儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)人員溝通不到位，會(huì)導(dǎo)致叉車通道設(shè)計(jì)較窄，叉車運(yùn)轉(zhuǎn)較慢，貨叉車通道過寬，浪費(fèi)了一些倉庫空間。今天，我們來說一下常見的幾種叉車，在倉儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)時(shí)，一般需要預(yù)留多大的通道。 倉庫通道 一、普通內(nèi)燃叉車 一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，載荷能力 1.2~8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.6~5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對(duì)尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場(chǎng)所。由于燃料補(bǔ)充方便，因此可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。 二、前移式叉車 如果確認(rèn)使用前移式叉車的話，通道寬度一般2.8米左右就完全夠用了。 前移式座駕叉車 三、側(cè)面叉車 側(cè)面叉車采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 3.0~6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長(zhǎng)條型的貨物，如木條、鋼筋等疊電動(dòng)以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，蓄電池為能源。承載能力 1.0~8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米。 四、三向叉車 三向叉車是叉車中通道預(yù)留較小的叉車。由于試用比較靈活，可以節(jié)省很大的空間。但是，由于叉車價(jià)格較高，一般用于窄巷道貨架上。倉庫空間大，預(yù)算不足，很少試用。 倉庫做貨架時(shí)，我們會(huì)根據(jù)倉庫環(huán)境情況，客戶倉庫使用需求及客戶現(xiàn)有設(shè)備等情況來預(yù)留貨架通道。只有與專業(yè)技術(shù)人員多溝通，弄清倉庫和設(shè)備的具體情況，才能做好通道預(yù)留。倉庫后期使用會(huì)更加得心應(yīng)手。

組合式貨架的特點(diǎn)：組合式貨架是倉儲(chǔ)貨架的每個(gè)部件可拆可裝，貨架立柱沖有排孔，既用于和貨架的每個(gè)部件連接， 又可以有規(guī)律的調(diào)節(jié)貨架的每層空間高度，貨架的立柱片有橫撐和斜撐通過螺栓連接鎖定，因此組合式貨架又被稱為裝配式貨架，輕型貨架、中型貨架、重型貨架、貫通式貨架、閣樓貨架、懸臂式貨架以及近比較流行的穿梭車貨架和自動(dòng)化立體庫等系列的立體貨架都采取了以組合式結(jié)構(gòu)為主導(dǎo)的形式。 組合式貨架的特點(diǎn)： 1、組合式貨架拆裝便捷，貨架搬遷后可以二次利用。 2、組合式貨架運(yùn)輸方便，貨架沒有安裝之前是散件，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)組裝而成即可。 3、組合式貨架應(yīng)用廣泛，安裝拆卸方便，使用靈活，外形美觀。 4、組合式貨架維修保養(yǎng)方便，如有貨架部件損壞，只需要拆掉壞的部件更換即可。

倉儲(chǔ)貨架和倉庫貨架有何不同在我們的行業(yè)中，倉儲(chǔ)貨架和倉庫貨架是常用的兩個(gè)詞。一般來說，我們經(jīng)常把它們當(dāng)成一個(gè)產(chǎn)品的兩個(gè)不同的名稱，也就是說它們都是倉庫里用的貨架。兩者還是有些不一樣的，嚴(yán)格來說還是有些區(qū)別的。在行業(yè)中使用倉儲(chǔ)貨架這個(gè)術(shù)語更專業(yè)、更正式。它更被認(rèn)為是一種動(dòng)態(tài)的具體物質(zhì)的存在。如果把它拆分成倉儲(chǔ)和貨架的組合，前者是動(dòng)詞，后者是具體的產(chǎn)品。也就是說這個(gè)貨架是用來貨物倉儲(chǔ)的。倉庫庫存每個(gè)企業(yè)不一樣，所以貨架是需要定制采購。倉儲(chǔ)貨架再看倉庫貨架，很簡(jiǎn)單。幾乎任何人都可以看到他們?cè)谧鍪裁础}庫貨架比較通俗易懂。雖然我們通常把他們當(dāng)成一個(gè)，但是作為專業(yè)的貨架生產(chǎn)廠家，會(huì)使用倉儲(chǔ)貨架這個(gè)名稱要比倉庫貨架更多一些。而且倉庫的概念比較寬泛，有的比較小，有的民用甚至家庭使用，里面用的貨架都可以叫作倉庫貨架。但是在工業(yè)、企業(yè)領(lǐng)域的話，其實(shí)倉儲(chǔ)貨架的性質(zhì)要正規(guī)很多。