鑿井天輪裝置鑿井天輪是鑿井階段機配套使用的天輪，其結構與前述的常規天輪一致，但是由于鑿井天輪的載荷較大，繩徑比要求不一致，因此，鑿井天輪為單獨 系列，不能與常規天輪混用。分體式天輪裝置由于運輸空間或安裝空間的原因，可能對天輪的外形尺寸有限制，這時，需 要采用分體式天輪。一般情況下，采用兩半式天輪，基本上可以滿足外形尺寸的要求。這樣的天 輪結構上與前述的常規天輪結構基本相同，其不同點為： 在天輪的結合面部位設 置有連接法蘭，兩半輪體通過法蘭的連接螺栓把合在一起。分體式天輪即有固定天輪，也有游動天輪

多繩摩擦式機天輪裝置和導向輪裝置1 、天輪裝置：天輪裝置作用：天輪裝置用于落地式多繩摩擦式機，每臺機上用兩組 安裝在井架上，用來改變鋼絲繩的方向和根據系統要求調整容器的中心 距，是機的主要承力件之 輪裝置規格：（1）天輪的公稱直徑與摩擦輪的公稱直徑相同；（2）繩距和繩槽直徑與摩擦輪的相同；（3）輪體個數與機繩數相同。天輪裝置結構：每套由數個單獨的輪子組成，其中有一個輪子用平鍵與軸連接，稱作固定輪， 鋼絲繩運動時帶動固定輪轉動，固定輪又帶動天輪軸一起轉動，其余的輪子與天輪軸是游動的，稱作游動輪，其游動輪的每一個輪轂與軸之間各裝有四個半軸瓦 （銅瓦），四個輪子之間有 0.2 －0.5mm 的軸向間隙，當各鋼絲繩的線速度不完全 相同時，游動輪與軸之間能自由的相對轉動。輪緣槽裝有襯墊使鋼絲繩得以保護， 以免鋼絲繩與鋼輪鑄鋼輪緣相摩擦，從而提高鋼繩的使用壽命。輪緣和輪轂都是 鑄鋼件，與輻條（槽鋼） 相焊接，一般情況，天輪裝置的輪子是整體的，大型提 升機天輪裝置的輪體可作成兩瓣對分結構，稱為剖分式天輪，兩端用球面向心滾 子軸承支撐在鑄鋼軸承座上。