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三季度鐵礦石供給仍然短缺，鋼廠盈利仍然承壓。當前澳洲鐵礦石發貨已基本恢復正常，但預計3季度將再受臺風雨季影響。同時當前巴西發貨量仍有較大缺口，恢復快等到4季度。預計三季度鋼鐵行業盈利可能進一步下滑。
國證券認為，上半年，鐵礦石是黑色系中為強勢的品種，價格大幅上漲。鐵礦石價格的持續攀升不僅因為四大礦山發貨量的縮減，更因為需求端超預期的增長。7 月，唐山、 邯鄲等地的限產會對鐵礦石需求造成一定影響，港口鐵礦石庫存下降速度有望趨緩，但全年鐵礦石供小于求的格局尚未改變，鐵礦石價格或繼續堅挺。因鐵礦石價格的大幅上漲，上半年普鋼企業同比利潤出現不同程度的回落。
永發鋼鐵貿易有限公司(邢臺分公司)專注 鍍銅扁鋼多年，為客戶持續創造更大價值。公司牢固樹立“質量優先，用戶至上，服務周到，誠實守信”的經營理念，始終堅持“做一單生意， 交一方朋友，樹一面旗幟，興一地市場”的經營原則，致力為用戶提供高質量的 鍍銅扁鋼產品以及高品質的服務， 并熱忱歡迎全國廣大用戶和新老朋友考察指導。
目前，我國交通基礎設施還存在不少短板弱項，發展空間較大，是促進有效投資的關鍵領域。 發改委今年已批復機場新建擴建、城市群鐵路建設、重點城市軌道交通等大型項目十余個，奠定了交通基礎設施建設項目在基建整體投資中占比名列前茅的地位。據 民航局統計數據顯示，今年上半年國內民航完成投資430億元，同比增長25%，完成全年投資任務的50.6%，較去年全年加快26.3個百分點，這是“十三五”以來，民航在投資領域增速快的一個時期。
今年上半年， 發改委共審批核準固定資產投資項目94個，其中9個機場項目，主要分布于西北地區，總投資1570.56億元，其中，機場工程投資1389.4億元，空管工程投資48.13億元，供油工程投資30.14億元(詳見表1 2019年上半年批復機場項目)。未來這些機場項目的開工建設將有效帶動鋼材需求，根據大型機場結構設計特點，機場建設主要用螺紋鋼，高線，焊管，無縫管，中厚板，鍍鋅板，彩涂板，型材等品種，將至少帶動相關鋼材需求20萬噸，從而帶動機場建設“鋼需”步入快車道。
將持續壓減鋼鐵、焦化、水泥等過剩產能，嚴禁新增產能項目。2019年底前，壓減水泥產能260萬噸，退出煉鐵產能48萬噸，壓減焦炭產能50萬噸，淘汰火電產能2.8萬千瓦。
持續推進“火電圍城”整改和重點污染工業企業退城搬遷。對位于主城區的鋼鐵、化工、制藥等重污染工業企業，啟動搬遷改造。2019年底前，完成8家企業搬遷改造，對逾期未完成退城搬遷的企業予以停產。
對列入省重點的VOCs排放大戶，開展體檢評估工作，對企業排放情況分為三個等次(A、B、C)，按照不同等次對企業實施科學差異化管理；嚴格限制石化、化工、包裝印刷、工業涂裝等高VOCs排放建設項目，新建涉VOCs排放的工業企業要入園區。
強化鋼鐵、建材、火電、焦化、鑄造等重點行業及燃煤鍋爐無組織排放管控，對物料(含廢渣)運輸、裝卸、儲存、轉移和工藝過程等無組織排放實施深度治理，除生產有特殊要求外，儲存、裝卸、轉移過程全部實行密閉。
實施工業企業治污設施電路改造工程，實現企業污染物防治設施分表計電，對企業污染處理設施運行情況進行精準管理。
修訂完善重污染天氣應急預案，對涉氣污染企業應納盡納，對納入應急響應的企業(單位)實施“一廠一策”的清單化管理。預測重污染天氣發生時，提前至少3天發布預警息和啟動應急響應。嚴格落實《河北省嚴格禁止生態環境保護領域“一刀切”的指導意見》，嚴禁對不涉污企業和與群眾生活緊密相關企業實行停產、停業、停工等措施。
持續推進“火電圍城”整改和重點污染工業企業退城搬遷。對位于主城區的鋼鐵、化工、制藥等重污染工業企業，啟動搬遷改造。2019年底前，完成8家企業搬遷改造，對逾期未完成退城搬遷的企業予以停產。
對列入省重點的VOCs排放大戶，開展體檢評估工作，對企業排放情況分為三個等次(A、B、C)，按照不同等次對企業實施科學差異化管理；嚴格限制石化、化工、包裝印刷、工業涂裝等高VOCs排放建設項目，新建涉VOCs排放的工業企業要入園區。
強化鋼鐵、建材、火電、焦化、鑄造等重點行業及燃煤鍋爐無組織排放管控，對物料(含廢渣)運輸、裝卸、儲存、轉移和工藝過程等無組織排放實施深度治理，除生產有特殊要求外，儲存、裝卸、轉移過程全部實行密閉。
實施工業企業治污設施電路改造工程，實現企業污染物防治設施分表計電，對企業污染處理設施運行情況進行精準管理。
修訂完善重污染天氣應急預案，對涉氣污染企業應納盡納，對納入應急響應的企業(單位)實施“一廠一策”的清單化管理。預測重污染天氣發生時，提前至少3天發布預警息和啟動應急響應。嚴格落實《河北省嚴格禁止生態環境保護領域“一刀切”的指導意見》，嚴禁對不涉污企業和與群眾生活緊密相關企業實行停產、停業、停工等措施。
