萬豐礦山機械制造有限公司
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jk型單筒礦用絞車的結構以及特點:1.jk型單筒礦用絞車的滾筒直徑為1.2m的絞車,主軸上除固定著滾筒(單滾筒或雙滾筒)外,還固定著減速器的大齒輪。滾筒直徑為1.6m的絞車,主軸為三支點軸。并且通過螺栓與固定滾筒相連接。2. jk型單筒礦用絞車的減速器采用圓柱形漸開線齒輪,二級傳動,級(高速)傳動為人字齒輪,第二級(低速)傳動為直齒輪。3. jk型單筒礦用絞車的工作制動采用手動制動器,作用于減速器的高速軸(輸入軸)一端上的制動輪上。制動器采用重錘一電磁鐵絲杠螺母操縱的瓦塊式制動器,作用于同滾筒一體的制動輪上。4. jk型單筒礦用絞車采用深度指示器為機械牌坊式以及鼓形控制器或凸輪控制器的電氣控制系統。鶴壁萬豐礦山機械制造有限公司,成立于1985年,30年專業專注生產各種礦用絞車、絞車、JTP絞車等礦機械。
JTP礦用絞車運輸系統整個礦山的運輸系統也就是礦井的系統主要有三個基本環節組成,即采區運輸、水平運輸以及井筒。一、采區運輸工作面運輸,目前主要采用刮板輸送機運輸。工作面運輸巷及集中運輸巷運輸,可采用刮板輸送機或膠帶輸送機運輸,目前普采和綜采的工作面運輸巷主要采用膠帶輸送機運輸;采區上、下山運輸,目前主要采用膠帶輸送機運輸;有些產量不大的采區仍有采用刮板輸送機運輸的。二、水平運輸在水平運輸大巷,可采用無極繩運輸、膠帶輸送機運輸以及電機車運輸。目前采用電機車運輸,有些大型礦井使用皮帶運輸機運輸,有些小型礦井仍有使用無極繩運輸的。煤礦使用的電機車主要是架線式和蓄電池式兩種類型。三、井筒井筒分立井和斜井兩種。
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變頻礦用絞車更換閘瓦時的注意事項變頻礦用絞車是指采用變頻電控控制的礦用絞車。變頻礦用絞車閘瓦是礦井系統中關鍵的保障,制動盤通過與閘瓦頻繁地摩擦來控制變頻礦用絞車的正常運行,所以閘瓦一旦失效,就會給系統造成很大問題,因此盤形制動器閘瓦要根據要求進行定期的更換。下面就閘瓦更換注意事項進行說明。1、先使變頻礦用絞車滾筒處于滿繩的狀態,防止變頻礦用絞車滾筒隨意轉動。2、準備更換閘瓦所需的工具及所需材料到達現場,經技術負責人檢查后,切斷變頻礦用絞車電機電源才可進行作業。(一定要確保停送變頻礦用絞車電機電源,非技術人員需遠離作業地點)3、啟動液壓站系統使閘瓦處于松開狀態。4、用內六方扳手松開閘瓦用的上下各五個固定螺栓,將上下閘瓦座取掉。5、取出磨損閘瓦更換為新的,重新安裝閘瓦座并用固定螺栓緊固。(反復檢驗固定閘瓦螺栓的緊固狀況,不能將螺栓或工具落在閘瓦連接處)6、對變頻礦用絞車電機電源進行送電,試驗閘瓦安裝是否完好。7、變頻礦用絞車掛兩三輛空車連續、下放對閘瓦進行打磨。(打磨閘瓦時必須保證空車在巷道內行走,并且、下放時要打鳴信號)8、現場技術負責人要對閘瓦打磨情況進行檢驗,合格后即可投入使用。礦用絞車、絞車、JTP絞車采購請到生產廠家直接采購,沒有中間商賺差價,售后無憂!
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