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在管理過程中對其管理方式進行不斷創新，以此來對工程各個階段進行實施監督和控制，確保工程造價具體實施的合理性。公路工程在建設過程中，工程造價控制工作是必不可少的，也是較為困難的一項工作，要想保證公路工程造價工作的合理性，需要加強對工程設計階段造價工作的重視，然后對相關標準進行完善，以此來保證工程造價工作的質量。再寫幾條都是和設計深度有關：1.總平面圖未表示環境及其功能。未標注建筑間距，未注明各種出入口的位置（主入口，次入口、地下車庫出入口、人防主、次入口等），未注臺灣工程預算明消防登高面的位置，示標注道路寬度和轉彎半徑。未注明退后紅線的尺寸。2.一層平面漏畫指北針。3.缺必要的節點詳圖（如外墻、電梯井），或有詳圖但詳圖不詳，無滴水線、無細部尺寸、無材料名稱及構造做法等，詳圖無臺灣工程預算反索引4.平面分段定位尺寸標注不全，樓地面臺灣工程預算標高標注不全。5.室內門未編號，剖面圖中的室內門窗未標高度。6.剖面圖未標建筑總高度尺寸。7.位于電梯旁的臥室未作隔聲處理，橢圓形的教室未考慮聲學處理措施。8.漏標房間名稱、標高、未說明外門窗抗風壓、水密性、氣密性及隔聲等性能要求，漏注明防水的抗滲等級，未說明采用玻璃。9.缺少必要的放大平面圖（如劇院的池座、樓座平面放大圖）10.立面圖未注明材料的名稱和顏色。

如何控制建設項目的工程造價？實施全過程工程監理是一個有效途徑。建設監理制作為科學的建設項目管理方法，主要是以 政策、技術規范、定額、合同等為依據，跟蹤控制設計過程和施工過程的投資、工期和質量，確保三大目標的實現。監理的特殊身份，決定了其行為的客觀性、科學性，臺灣工程預算決定了其實施投資控制的合理性、有效性。工程監理可以在項目建設的各階段，通過科學的管理和有效的控制來實現業主控制工程造價的目標。實踐表明，要使工程監理在控制工程造價中發揮關鍵作用，必須分別從設計、招標、施工、竣工各個階段入手，持續、地進行嚴格而有效的監理。加強設計階段的監理，確定合理的設計方案、臺灣工程預算成熟的工藝，減少在施工階段重大設計變更和方案變化的發生，對有效控制工程造價將起到重要作用。據資料統計，影響項目投資的 階段是設計階段，影響項目投資的可能性為75%.設計階段如能以經濟效益為中心，精打細算，則節約投資的潛力要比施工階段大得多。臺灣工程預算所以搞好設計階段的工程造價控制是有效控制“投資失控”的首要任務。

工程預算它是指審計人員親臨建筑物現場，對審計項目進行實地測量和觀察，從而準確地審計已完工程建設項目的實際投資情況，發現疑點，驗證事實，核實實際工程量，審定工程預算的一種方法。例如：某工程決算審計時審計人員經現場實際測量和觀察，現場測的圍墻工程量比實際工程量少68.6m；砼地坪工程量少120m2；以上兩項核減工程預算12.36萬元。它是指審計人員通過調查詢問被審計單位參與基建項目管理的知情者，通過知情人事收集整理審計信息，以證實基建工程量與工程價款的真實性、合理性的一種方法。如審計人員某年對某單位一建筑基建工程決算進行審計，通過建設單位了解到該項目地板磚為甲供材，

臺灣工程預算大型土石方丁程：總價措施費按(分部分項工程人工費+單價措施項目人工費)×6.66%單獨發包的地基處理、邊坡支護工程：總價措施費按(分部分項工程人工費+單價措施項目人工費)×8.93%單獨發包裝改原始簽證資料或虛列工程項目。有關單位工作人員在送審計資料時，私自涂改原始簽證資料或虛列工程項目，企圖蒙混過關 ，達到個人的。因此 ，審計人員必須仔細對照原始簽證資料，認真核實每一份復印文件的真偽。增加工程是“貓膩”較多的地方 ，究其原因 ，主要是設計單位設計深度不夠，建設單位責任心不強。有些承包商在“低價中標法”中不計成本得到工程后，為了彌補損失，千方百計增加工程簽證，在利益誘惑下，某些項目管理者亂簽證、補簽證現象嚴重 ，審計人員一旦認真復核，通常會發現簽證工程量與實際出入較大。飾工程：總價措施費按(分部分項工程人工費+暫估價中的材料、工程設備暫估單價可參考工程造價信息或市場價格確定。暫估價中的專業工程金額應區分不同專業，按有關計價規定進行估算。編制高投標造價價、投標報價時，暫估價中的材料、工程設備暫估單價應根據招標工程量清單中列出的單價計入綜合單價；暫估價中的專業工程金額應根據招標工程量清單中列出的金額填寫。