值得注意40CrMOV47圓鋼、40CrMOV47鋼板價格還在動蕩
國內鋼市繼續處于區間震蕩。黑色系在雙焦暴跌4%左右拖累下,早盤快速跳水,螺紋及熱卷期貨 一度觸及5005元和5234元,鐵礦石、焦煤則分別失守1200元、2000元大關,焦炭一度擊穿2700元關口。臨近午盤,各品種展開一波反彈行情,截至收盤,除雙焦外悉數翻紅。40CrMOV47圓鋼現貨市場價格先抑后揚,早盤隨盤面小幅下探,午后試探性回調,但總體交投氣氛清淡。
公司的出貨量受到了明顯影響,5天時間大約影響一萬余噸的出貨量。
同時,各地檢查不斷趨嚴,鋼廠減產和停產檢修范圍不斷擴大。目前唐山大部分鋼企已經開始著手準備高爐停產措施,截至6月底,除達到超低排放指標的企業將全部燜爐,華東等地長短流程鋼廠也出現了停產和減產的情況。
截至6月25日,全國160家主要鋼鐵企業中,有56家鋼廠114座高爐進行檢修,比上周增加5座(本周增檢修高爐5座、無新增復產高爐)。檢修高爐容積為126164立方米,按容積計算主要鋼鐵企業高爐開工率為81.27%,比上周降0.75%。預計,七一前鋼廠開工率仍將繼續下降。
值得注意40CrMOV47圓鋼、40CrMOV47鋼板價格還在動蕩
6月25日,全國主要鋼鐵企業高爐開工率為81.3%,較上周下降0.8個百分點,低于去年同期水平。
需求方面,目前已經進入鋼材需求淡季。蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示,目前建筑鋼材需求持續減弱,制造業鋼材需求的預期也開始轉弱。據相關數據顯示,5月份挖掘機銷量同比降幅擴大,家電內銷有所好轉,但外銷有走弱跡象;進入6月份以來,國內乘用車市場零售情況也不樂觀。
因此,近期無論是鋼廠庫存還是社會庫存均出現了上升。但值得注意的是,本周鋼材社會庫存上升速度較前一周出現了放緩。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示,6月25日,全國29個重點城市鋼材社會庫存量為1287.1萬噸,較上周上升19.9萬噸,增幅為1.57%,較前一周增幅放慢了1.28個百分點。
目前煉鋼原燃料價格依然保持強勢運行,因此鋼廠利潤不斷受擠壓,成本對鋼價的支撐力度越來越強。但是近期發改委表示要及時排查鐵礦石市場異常交易和惡意炒作行為,因此鐵礦石等原燃料價格不具備大幅暴漲的條件。
王國清表示,據蘭格鋼鐵云商平臺周價格預測模型數據測算,本周國內鋼材市場價格將弱勢震蕩,長材市場 價格將小幅下跌,型材、板材市場價格將穩中上漲,管材市場價格將穩中趨強。
注意50CrMO4圓鋼、50CrMO4鋼板切割要點
從價格運行情況來看,早間整體小幅上探,隨著盤面的跳水,現貨價格現小幅松動跡象,整體交投氣氛偏于弱勢。現貨市場價格漲跌各異,“板強長弱”格局相對明顯。50CrMo4長材受季節性需求轉弱以及臨近七一關鍵節點,部分地區施工企業暫停作業,終端采購呈明顯減弱,板材暫未受到明顯影響。
從七一前“產需雙限”來看,市場價格維持震蕩格局,上下空間相對有限,而雙焦受政策壓制短期仍有發酵的可能,那么壓產粗鋼產能短期更大影響或將是鐵礦石,若需求遲遲不能恢復,鋼價向原料端要空間的可能性存在。
即便是七一后需求階段性釋放以及壓減產能利好成材端,亦要考慮到 對于鋼價高位的心理底線以及政策、情緒等多空因素的轉化條件,市場亦將在反復磨底中等待新的突破。
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價格方面,據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示,今日,國內重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格4869元(噸價,下同),較昨日漲4元;國內重點城市Ф6.5mm高線平均價格為5474元,較昨日跌8元;國內重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為5394元,較昨日漲36元;國內重點中心城市1.0mm冷板的平均價格為6125元,較昨日漲11元;國內重點城市20mm中板平均價格5304元,較昨日漲1元。
今日國內市場價格繼續以穩為主。據了解,北京市場價格多穩部分仍有探漲 掛價4810,主流螺紋資源價格普遍報4770元;杭州市場價格漲20元,螺紋主流價格在4920元;西安市場穩,主流資源價格報價4770元;武漢市場價格穩,螺紋主流價格為4760元左右;成都市場價格穩,主流資源過磅價格為4900元左右
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目前鋼鐵生產成本仍在高位,主要原料中,鐵礦石價格較前期高點下跌幅度不大,焦炭價格基本處于年內高點,據蘭格鋼鐵研究中心按即期原料價格測算,6月25日,生鐵成本指數為187.1點,為年內新高,鋼材價格較前期高點下跌已近兩成,主要鋼材品種的盈利大幅收縮,個別品種出現虧損情況,鋼材價格的成本支撐漸強。
另外,在碳減排背景下,國內鋼材供應的收縮預期仍存。前期由于大宗商品價格過快上漲,下游成本壓力加大,并一定程度上傳導至居民消費價格,不利于經濟向常態復蘇,政策對碳減排和調控大宗商品價格做了再平衡,針對鋼鐵行業提出了保供穩價。而在中長期,碳達峰、碳中和終究是鋼鐵行業繞不開的問題,下半年如果需求有明顯減緩,注意50CrMO4圓鋼、50CrMO4鋼板切割要點市場預期碳減排或重回政策重心,政策性的減產對市場形成支撐。
不過,盡管鋼材價格連續調整,目前價格回落至4月初水平,但在此前下游便已普遍反映成本壓力巨大。6月初,發改委提出要密切跟蹤大宗商品價格走勢,切實做好價格預測預警工作,政策對于穩定大宗商品價格的導向未有改變,下半年政策性限產是否會實質性加強還存在較大不確定性。
注意50CrMO4圓鋼、50CrMO4鋼板切割要點鋼材市場進入后半場,下半年上漲動能較弱
商品市場逃不出周期的宿命,鋼材亦不例外。疫情之后,國內鋼材需求持續上行約一年時間,鋼材價格同時波動上漲,5月中旬創下歷史新高后已明顯回落。
根據宏觀經濟恢復情況和鋼鐵下游領域表現,本輪需求擴張的高點已過,全球貨幣流動性已至拐點,鋼材市場的此輪周期也已進入后半場,下半年整體供給偏寬松,政策穩定大宗商品價格的導向未變,市場表現預計中性偏弱,鋼價難有趨勢性的上漲。需求是影響市場走勢的關鍵因素,在供需壓力階段性轉弱,而支撐因素增強時,市場或有階段性反彈。
T10A鋼板、T10A圓鋼交貨狀態正火
T10A是常見的一種碳素工具鋼,標準GB/T 1298-2008韌度適中,生產成本低,經熱處理后硬度能達到60HRC以上,但是,此鋼淬透性低,且耐熱性差(250℃),多用于制造手用刀具等簡單工具。下面就簡單地介紹一下T10的熱處理工藝:
常用儀表設備:熱電式溫度計、中溫箱式電阻爐。
普通退火
加熱溫度760~780℃,爐冷。退火后,鋼的硬度大為降低。
T10A正火
加熱溫度820~840℃,空冷。
高溫回火
加熱溫度650~700℃。
T10A淬火
淬火介質:油,加熱溫度:790℃,淬火方式:對于小型直條式刀條一般垂直緩下。
T10A回火
溫度150℃,硬度62HRC,但易崩口;一般采用溫度200~250℃~,硬度55~60HRC。
以上是一般工廠對T10進行熱處理的工藝情況。因為保安腰刀一般只在家庭作坊中進行,基本沒有什么儀表設備,主要還得靠刀匠目測和經驗。
T10A鋼板、T10A圓鋼交貨狀態正火碳素工具鋼價廉易得,易于鍛造成形,切削加工性也比較好。碳素工具鋼的主要缺點是淬透性差,需要用水、鹽水或堿水淬火,畸變和開裂傾向性大,耐磨性和熱強度都很低。因此,碳素工具鋼只能用來制造一些小型手工刀具或木工刀具,以及精度要求不高、形狀簡單、尺寸小、負荷輕的小型冷作模具,如用來制造小沖頭、剪刀、冷沖模、冷鐓模等。特別需要指出的是,碳素工具鋼適于做冷鐓模,根據冷鐓模的工作條件,模具材料除了應有足夠的強度以及模具工作表面和型腔要有足夠的硬度和硬化層外,還需要有足夠的韌度,故這類模具熱處理后要求內孔有一定的淬硬層而外部不能淬硬,從而可保持有較高的韌度。如果淬硬層過深,會因工作中承受大的沖擊而迅速開裂。但對尺寸較大、負荷較重的冷鐓模,也會因淬硬層薄和基體太軟而壓陷。
T10A鋼板、T10A圓鋼交貨狀態正火用作冷作模具的碳素工具鋼主要有T7A、T10A、T11A等,其中,又以T10A鋼應用為普遍。冷作模具較少采用T8鋼,主要有兩方面原因:一是T8鋼淬火加熱過熱敏感性大,甚至在加熱溫度比較低(780~790℃)的條件下,T8鋼的晶粒也容易長大,韌度較差;二是T8鋼淬火后組織中沒有過剩的碳化物,因而耐磨性差。而過共析鋼T10A、T11A在加熱時能獲得比較細的晶粒,淬火過熱敏感性小,經適當熱處理后可獲得較高的強度和一定的韌度。另外,T10A、T11A鋼在淬火后組織中還保留一些剩碳化物,可提高模具的耐磨性,這是T10A鋼應用比較普遍的原因。
T10A鋼板、T10A圓鋼交貨狀態正火碳含量超過1.1%的過共析鋼T12A,過剩碳化物較多,并且顆粒較粗大,碳化物在組織中的分布也不均勻,容易形成網狀或斷續網狀,使鋼的力學性能變壞。但是,對于韌度要求不高,只要求高硬度和耐磨性的切邊模和剪刀,T12A鋼還是可以采用的。亞共析鋼T7、T7A的耐磨性不及T10A,但T7、T7A鋼有較好的韌度,所以,在制作韌度要求較高的模具時,可采用T7或T7A。
T10A鋼板、T10A圓鋼交貨狀態正火碳素工具鋼如用水(或鹽水、堿水)淬火會引起較大的畸變。堿浴分級淬火是解決其冷作模具淬火畸變的有效措施,又可基本上開裂現象。采用160~180℃堿浴分級淬火特別適合于不需要磨刃的成形模具,或只需要表面硬度,中心有一定強度、高韌度的塑料壓模、冷鐓模等,或小型的刃口模具(如沖頭、落料模等)。
T10A鋼板、T10A圓鋼交貨狀態正火當要求有較深的淬硬層時,為了彌補其淬透性不足的弱點,一般將淬火溫度提高20~40℃,適當增加保溫時間。另一種辦法是先在150~170℃堿浴中分級淬火,再在200~220℃硝鹽中等溫停留一段時間或先選用鹽水冷卻一段時間再放入硝鹽中等溫,其目的都是為了增加淬硬層深度。
全國配送30Cr2Ni2MO圓鋼、34Cr2NI2MO鋼板七月有望大漲
漲跌之間頻繁切換,單日波動幅度 超過500元/噸,5月末的鋼市行情用“過山車”來形容恰當不過。經過5月末、6月初的調整,鋼價目前基本已經接近今年3月份的水平。在高位風險集中釋放后,市場恐高情緒有所修復,5月末鋼市出現“翹尾行情”,期現共振探漲。不過,鋼價反彈的持久性仍有待觀察。
筆者認為,在 “緊盯”大宗商品價格大幅上漲問題的氛圍下,鋼價基本不可能再復制5月中上旬的大漲行情,6月份鋼市更多將進入階段性震蕩調整。不過,考慮到有成本面的“抵抗”,鋼價后期繼續下行的空間并不大。
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首先,從宏觀方面來看,國務院常務會議先后3次“點名”大宗商品價格過快上漲問題,并強調要保供穩價。這意味著在“政策降溫”的基本面下,鋼市運行將“穩”字當頭。這一點從中國鋼鐵工業協會發布的行業自律倡議書中也可以看出。筆者認為,就宏觀政策而言,后期鋼價走勢“限高”的紅線仍將存在,6月份鋼市無論是向上突破還是向下突破的可能性均不大。
其次,基本面或將出現供強需弱格局。為了保障供給,6月份鋼市很難出現大規模、長時間的限產、減產情況,市場資源供給將進一步放量。鋼協數據顯示,5月下旬,全國重點鋼企粗鋼日均產量達到228.61萬噸,同比增長9.25%。筆者認為,短期來看,市場供給不會大幅縮量。
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與之相對的是,6月份全國大部分地區進入高溫多雨季節,終端工程施工受到較大影響,鋼材需求進入季節性淡季,特別是建筑用鋼需求大幅減少,需求兌現受到明顯抑制。因此,筆者預計6月份市場基本面將由之前的供給偏緊過渡為供強需弱局面,不排除有基本面對鋼價支撐力度減小的可能。
此外,在5月末鋼價大跌的過程中,原燃料價格也隨之下行,但跌幅明顯小于鋼材。這表明原燃料價格的抗跌性要好于鋼材。就目前的市場來看,經歷了5月份的調整后,鐵礦石、焦炭、廢鋼等原燃料價格短期內進一步深跌的可能性不大。因此,鋼價成本平臺難以持續下移,鋼價的成本支撐相對牢固,這將對鋼價的平穩運行提供一定支撐。
總體來看,在宏觀政策調控從“降溫”轉向“維穩”的情況下,6月份鋼市基本面總體偏弱,但成本面對鋼價的支撐力度仍然很大,預計月內鋼價深跌的可能性并不大。不過,由于季節性需求淡季的影響存在,鋼價難以獲得持續向上的動力,更多的是對前期5月份的大跌進行階段性修復。
全國配送30Cr2Ni2MO圓鋼、34Cr2NI2MO鋼板七月有望大漲
在筆者看來,6月份鋼價上行空間和5月份相比整體有限,更多將以震蕩調整為主。筆者建議市場參與者要重點關注鋼材庫存的變化情況,在操作上切忌盲目追漲殺跌,理性操作為宜。