產(chǎn)品詳細(xì)介紹
以下是:精密光亮管_20#精密鋼管制造廠家的產(chǎn)品參數(shù)
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狀態(tài)性能
鋼材的原始狀態(tài),即鋼管交貨狀態(tài),可分為(括號(hào)內(nèi)為代號(hào)):冷加工/硬(BK)、冷加工/軟(BKW)、冷加工后應(yīng)力退火(BKS)、回火(GBK)、正火(NBK)。常用的狀態(tài)是退火狀態(tài),便于后續(xù)加工。
各種狀態(tài)的鋼管的性能和一般的適用如下:
冷加工/硬(BK)的鋼管是通過正常或 變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的,不進(jìn)行熱處理,具有 尺寸精度和 的抗拉強(qiáng)度、 的延伸系數(shù)。一般用于制造摩托車零件,如減震器滑柱。
冷加工/軟(BKW)的鋼管是通過較小變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的,不進(jìn)行熱處理,具有 尺寸精度和較高的抗拉強(qiáng)度、一定的延伸系數(shù)(10-15%)。一般用于制造汽車零件。
鋼材的原始狀態(tài),即鋼管交貨狀態(tài),可分為(括號(hào)內(nèi)為代號(hào)):冷加工/硬(BK)、冷加工/軟(BKW)、冷加工后應(yīng)力退火(BKS)、回火(GBK)、正火(NBK)。常用的狀態(tài)是退火狀態(tài),便于后續(xù)加工。
各種狀態(tài)的鋼管的性能和一般的適用如下:
冷加工/硬(BK)的鋼管是通過正常或 變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的,不進(jìn)行熱處理,具有 尺寸精度和 的抗拉強(qiáng)度、 的延伸系數(shù)。一般用于制造摩托車零件,如減震器滑柱。
冷加工/軟(BKW)的鋼管是通過較小變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的,不進(jìn)行熱處理,具有 尺寸精度和較高的抗拉強(qiáng)度、一定的延伸系數(shù)(10-15%)。一般用于制造汽車零件。
通圓鋼管制造有限公司致力于 云南大理35crmo精密鋼管35crmo精密鋼管的研發(fā),生產(chǎn)及銷售服務(wù),公司主營(yíng) 云南大理35crmo精密鋼管35crmo精密鋼管等。公司匯集了的專業(yè)技術(shù)人才和銷售團(tuán)隊(duì),為終端客戶提供技術(shù)咨詢與合作。公司堅(jiān)持:顧客至上,誠信經(jīng)營(yíng)“的宗旨,把產(chǎn)品質(zhì)量視為企業(yè)的生命,不斷研發(fā)新的產(chǎn)品,使產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高的同時(shí)為客戶降低成本,提高客戶產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。公司愿與國(guó)內(nèi)外新老朋友攜手合作,建立穩(wěn)定的伙伴關(guān)系,共創(chuàng)價(jià)值,共創(chuàng)美好的未來!
將工件放入磨料懸浮液中并一起置于超聲波場(chǎng)中,依靠超聲波的振蕩作用,使磨料在工件表面磨削拋光。超聲波加工宏觀力小,不會(huì)引起工件變形,但工裝制作和安裝較困難。超聲波加工可以與化學(xué)或電化學(xué)方法結(jié)合。在溶液腐蝕、電解的基礎(chǔ)上,再施加超聲波振動(dòng)攪拌溶液,使工件表面溶解產(chǎn)物脫離,表面附近的腐蝕或電解質(zhì)均勻;超聲波在液體中的空化作用還能夠抑制腐蝕過程,利于表面光亮化。流體拋光是依靠高速流動(dòng)的液體及其攜帶的磨粒沖刷工件表面達(dá)到拋光的目的。常用方法有:磨料噴射加工、液體噴射加工、流體動(dòng)力研磨等。流體動(dòng)力研磨是由液壓驅(qū)動(dòng),使攜帶磨粒的液體介質(zhì)高速往復(fù)流過工件表面。介質(zhì)主要采用在較低壓力下流過性好的特殊化合物(聚合物狀物質(zhì))并摻上磨料制成,磨料可采用碳化硅粉末。磁研磨拋光是利用磁性磨料在磁場(chǎng)作用下形成磨料刷,對(duì)工件磨削加工。這種方法加工效率高,質(zhì)量好,加工條件容易控制,工作條件好。采用合適的磨料,表面粗糙度可以達(dá)到 Ra0.1 μ m 。在塑料模具加工中所說的拋光與其他行業(yè)中所要求的表面拋光有很大的不同,嚴(yán)格來說,模具的拋光應(yīng)該稱為鏡面加工。它不僅對(duì)拋光本身有很高的要求并且對(duì)表面平整度、光滑度以及幾何度也有很高的標(biāo)準(zhǔn)。表面拋光一般只要求獲得光亮的表面即可。鏡面加工的標(biāo)準(zhǔn)分為四級(jí): AO=Ra0.008 μ m , A1=Ra0.016 μ m , A3=Ra0.032 μ m , A4=Ra0.063 μ m ,由于電解拋光、流體拋光等方法很難控制零件的幾何度,而化學(xué)拋光、超聲波拋光、磁研磨拋光等方法的表面質(zhì)量又達(dá)不到要求,所以精密模具的鏡面加工還是以機(jī)械拋光為主。
20#、45#、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機(jī)械零件,如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨;冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。
熱軋,顧名思義,軋件的溫度高,因此變形抗力小,可以實(shí)現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例,一般連鑄坯厚度在230mm左右,而經(jīng)過粗軋和精軋,終厚度為1~20mm。同時(shí),由于鋼板的寬厚比小,尺寸精度要求相對(duì)低,不容易出現(xiàn)板形問題,以控制凸度為主。對(duì)于組織有要求的,一般通過控軋控冷來實(shí)現(xiàn),即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)(探傷)→標(biāo)記→入庫。
熱軋,顧名思義,軋件的溫度高,因此變形抗力小,可以實(shí)現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例,一般連鑄坯厚度在230mm左右,而經(jīng)過粗軋和精軋,終厚度為1~20mm。同時(shí),由于鋼板的寬厚比小,尺寸精度要求相對(duì)低,不容易出現(xiàn)板形問題,以控制凸度為主。對(duì)于組織有要求的,一般通過控軋控冷來實(shí)現(xiàn),即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)(探傷)→標(biāo)記→入庫。
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