甘肅蘭州汽車大梁板低溫，耐腐蝕、甘肅蘭州同城磨損以及其它特殊物理、甘肅蘭州同城化學性能的要求，碳鋼已不能完全滿足要求。碳鋼的不足：(1)淬透性低。一般情況下，碳鋼水淬的淬透直徑只有10mm-20mm。(2) 強度和屈強比較低。如普通碳鋼Q235鋼的σs為235MPa，而低合金結構鋼16Mn的σs則為360MPa以上。40鋼的 σs /σb僅為0.43, 遠低于合金鋼。(3) 回火穩定性差。甘肅蘭州汽車大梁板由于回火穩定性差，碳鋼在進行調質處理時，為了保證較高的強度需采用較低的回火溫度，這樣鋼的韌性就偏低；為了保證較好的韌性，采用高的回火溫度時強度又偏低，所以碳鋼的綜合機械性能水平不高。(4) 不能滿足特殊性能的要求。碳鋼在抗氧化、甘肅蘭州同城耐蝕、甘肅蘭州同城耐熱、甘肅蘭州同城耐低溫、甘肅蘭州同城耐磨損以及特殊電磁性等方面往往較差，不能滿足特殊使用性能的需求。甘肅蘭州汽車大梁板

甘肅蘭州汽車大梁板目前市場上已有的兩類第三代高強鋼甘肅蘭州汽車大梁板（TG鋼）實現了高強度、甘肅蘭州高韌性特點，Q＆P鋼強塑積≥21GPa％，中錳ART第三代高強鋼的強塑積≥30GPa％，有很高的吸能性，符合汽車未來輕量化和性的需要。同時由于具備較高的塑性，利用傳統的冷成形工藝即可滿足汽車零部件成形要求，超高強度中錳ART鋼有較好的溫成形前景，減少了對傳統熱壓成形涂層材料22MnB5和熱成形工藝的依賴，豐富了未來甘肅蘭州汽車大梁板汽車超高強度鋼板選材的空間，簡化了超高強鋼板成形技術難度和工藝要求，降低了生產成本。