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更新時(shí)間:2025-02-02 01:54:56 瀏覽次數(shù):6 公司名稱: 澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家有限公司
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 188/臺(tái) |
發(fā)貨期限 | 1天 |
供貨總量 | 188 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 賣方承擔(dān) |
最小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級 | A |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼鐵 |
產(chǎn)品品牌 | 康明斯,卡特,三菱 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 低噪音發(fā)電機(jī)系列 |
發(fā)貨城市 | 全國倉庫 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 美國 |
加工定制 | 可以 |
產(chǎn)品型號 | LH1000 |
可售賣地 | 全國各地 |
產(chǎn)品重量 | 1800KG |
產(chǎn)品顏色 | 藍(lán)色 |
質(zhì)保時(shí)間 | 一年 |
外形尺寸 | 4800*3600*23600 |
適用領(lǐng)域 | 工業(yè)用電,工地施工,戶外用電,展會(huì)用電 |
是否進(jìn)口 | 是的 |
質(zhì)量認(rèn)證 | iso9001 |
產(chǎn)品功率 | 50kw-2000kw |
工作溫度 | 正常溫度 |
轉(zhuǎn)速 | 1500RMP |
電壓 | 380V |
頻率 | 50HZ |
功率因素 | 0.8PF |
絕緣等級 | H |
防護(hù)等級 | IP21 |
G缸體類型 | 四沖程 |
調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
吸氣方式 | 自然增壓 |
啟動(dòng)系統(tǒng) | 24V |
燃油等級 | 0#柴油 |
潤滑油等級 | 15W40-CF4 |
租期 | 日租,周租,月租,年租 |
收費(fèi)方式 | 月結(jié) |
型號類型 | 普通型,低噪音型 |
是否配備操作師傅 | 可以安排 |
(2)潛在的過電壓危險(xiǎn)。研究表明,當(dāng)故障點(diǎn)發(fā)生在電網(wǎng)側(cè)時(shí),零序電壓經(jīng)耦合電容傳遞到發(fā)電機(jī)側(cè),若采用過補(bǔ)償方式,傳遞過電壓可能趨向無窮大,將威脅發(fā)電機(jī)。而完全補(bǔ)償方式,又會(huì)出現(xiàn)人們所擔(dān)心的諧振過電壓。 因而,從理論上,經(jīng)消弧線圈接地方式應(yīng)該是欠補(bǔ)償方式。然而,在實(shí)際應(yīng)用中過補(bǔ)償方式卻運(yùn)用多。另外,在發(fā)電機(jī)組啟、停及甩負(fù)荷等過程中,如果再出現(xiàn)接地或二次重燃,將會(huì)有較大的暫態(tài)過電壓。確分析暫態(tài)過電壓的大小,是十分困難的,國內(nèi)外都只是通過仿真進(jìn)行模擬估算,在消弧線圈內(nèi)阻較小,脫諧度很小時(shí),間歇電弧會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)的過電壓。 (3)保護(hù)配置比較復(fù)雜,需要增設(shè)高壓側(cè)零序制動(dòng)電壓,以防止保護(hù)誤動(dòng)。 寶鋼電廠現(xiàn)有的4臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組出租,都采用了中性點(diǎn)經(jīng)高電阻接地方式,有著長期的運(yùn)行維護(hù)經(jīng)驗(yàn);西門子公司也使用高電阻接地方式。
柴油發(fā)電機(jī)組出租舉例,將1000KVA變壓器之功率因數(shù)從0.8提高到0.98時(shí):補(bǔ)償前:1000×0.8=800KW補(bǔ)償后:1000×0.98=980KW同樣一臺(tái)1000KVA的變壓器,功率因數(shù)改變后,它就可以多承擔(dān)180KW的負(fù)載。④ 減少了用戶的電費(fèi)支出;透過上述各元件損失的減少及功率因數(shù)提高的電費(fèi)優(yōu)惠。來自:電工技術(shù)之家此外,有些電力電子設(shè)備如整流器、變頻器、開關(guān)電源等;可飽和設(shè)備如變壓器、電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)等;電弧設(shè)備及電光源設(shè)備如電弧爐、日光燈等,這些設(shè)備均是主要的諧波源,運(yùn)行時(shí)將產(chǎn)生大量的諧波。諧波對發(fā)動(dòng)機(jī)、變壓器、電動(dòng)機(jī)、電容器等所有連接于電網(wǎng)的電器設(shè)備都有大小不等的危害,主要表現(xiàn)為產(chǎn)生諧波附加損耗,使得設(shè)備過載過熱以及諧波過電壓加速設(shè)備的絕緣老化等。并聯(lián)到線路上進(jìn)行無功補(bǔ)償?shù)碾娙萜鲗χC波會(huì)有放大作用,使得系統(tǒng)電壓及電流的畸變更加嚴(yán)重。另外,諧波電流疊加在電容器的基波電流上,會(huì)使電容器的電流有效值增加,造成溫度升高,減少電容器的使用壽命。諧波電流使變壓器的銅損耗增加,引起局部過熱、振動(dòng)、噪音增大、繞組附加發(fā)熱等。諧波污染也會(huì)增加電纜等輸電線路的損耗。而且諧波污染對通訊質(zhì)量有影響。當(dāng)電流諧波分量較高時(shí),可能會(huì)引起繼電保護(hù)的過電壓保護(hù)、過電流保護(hù)的誤動(dòng)作。因此,如果系統(tǒng)量測出諧波含量過高時(shí),除了電容器端需要串聯(lián)適宜的調(diào)諧(detuned)電抗外,并需針對負(fù)載特性專案研討加裝諧波改善裝置。
柴油發(fā)電機(jī)組出租有效接地方式 中性點(diǎn)有效接地方式的特點(diǎn),是系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)其中部分主變壓器的中性點(diǎn)可以不接地運(yùn)行。(電工技術(shù)之家 )而中性點(diǎn)直接接地的數(shù)量和位置的選定,除滿足AIEE第32號標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外,還必須與繼電保護(hù)相配合,保證零序過電流保護(hù)裝置的靈敏度,以便發(fā)生接地時(shí)能瞬間跳開故障線路。 220kV系統(tǒng)的中性點(diǎn)采用有效接地方式,國際上很久以來已無異議,它也適用于電壓與之相近的系統(tǒng)?,F(xiàn)就我國而論,它適用于220、110kV系統(tǒng),有時(shí)也含330kV系統(tǒng)。 因110kV系統(tǒng)的中性點(diǎn)位于兩類接地方式的交叉區(qū),采用哪種接地方式比較合理,應(yīng)視具體情況而定。如我國重慶和溫州地區(qū)的110kV電網(wǎng),在發(fā)展初期因雷電或臺(tái)風(fēng)引起線路頻繁跳閘,中性點(diǎn)便由有效接地改為諧振接地;隨著電網(wǎng)發(fā)展和220kV系統(tǒng)出現(xiàn),條件變化后中性點(diǎn)又改為有效接地。北京西城區(qū)的一個(gè)110kV變電所,為防止通訊干擾,在改建時(shí)改用諧振接地。牡丹江的一條110kV線路,于20世紀(jì)60年代升壓154kV時(shí),中性點(diǎn)改為諧振接地,后來發(fā)展成了獨(dú)立電網(wǎng)[2]。
柴油發(fā)電機(jī)組出租縱向零序電壓式匝間保護(hù)交流回路設(shè)計(jì)示意圖發(fā)電機(jī)縱向零序電壓式匝間保護(hù)原理發(fā)電機(jī)縱向零序電壓式匝間保護(hù),是發(fā)電機(jī)同相同分支匝間短路及同相不同分支之間匝間短路的主保護(hù)。1. 構(gòu)成原理該保護(hù)反映的是發(fā)電機(jī)縱向零序電壓的基波分量,并用其三次諧波增量作為制動(dòng)量。發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行或相間短路時(shí),無零序電壓。定子繞組單相接地時(shí),故障相對地電壓等于零,中性點(diǎn)對地電壓為相電壓,三相定子繞組對中性點(diǎn)電壓仍然對稱,不出現(xiàn)機(jī)端對繞組中性點(diǎn)的零序電壓。當(dāng)定子繞組發(fā)生匝間短路時(shí),便出現(xiàn)機(jī)端三相對中性點(diǎn)電壓不對稱。例如,上圖中A相繞組發(fā)生匝間短路,設(shè)被短路的繞組匝數(shù)與每相總繞組匝數(shù)之比為α,則故障相電動(dòng)勢為EAN=(1-α)EA,而末發(fā)生匝間短路的其它兩相電動(dòng)勢不變。因此,出現(xiàn)了機(jī)端對中性點(diǎn)的零序序電壓為縱向零序電壓取自機(jī)端專用TV的開口三角輸出端。TV應(yīng)全絕緣其一次中性點(diǎn)不允許接地,而是通過高壓電纜與發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)聯(lián)接起來。