在過去很長一段時間，人類都不敢想象能將一塊手掌厚的鋼板進(jìn)行切割，多只是將它放入火中高溫溶解再重新鍛造成其他的形狀。過去是因?yàn)槿藗兊募夹g(shù)水平無法達(dá)到，能夠制作出鋼板已經(jīng)是十分困難的了，更很談把它切割成各種各樣的你所需要的形狀。但是現(xiàn)在不同，人們可以將鋼板重塑，讓它變成更加有用的工具，運(yùn)用到各種各樣的領(lǐng)域，這都要多虧現(xiàn)代工具的發(fā)明和使用了。

比較傳統(tǒng)的鋼板切割工具是火焰切割，這種切割方法雖然比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但是卻也有很難克服的缺點(diǎn)，就是在切割比較薄的鋼板方面比較弱，而且還要求對氧氣含量和火焰的熱度有比較大的要求。其次還有剪板機(jī)的運(yùn)用，這項(xiàng)工具使用起來似乎沒有那么多的困難，能夠完成比較的切割。除此之外，現(xiàn)代切割工具還包括激光切割、等離子、超高壓水等切割方式，這些現(xiàn)代的設(shè)備讓切割更省力而且也能完成更的切割，甚至可以給鋼板弧度，讓它們所使用的范圍進(jìn)一步拓展。

現(xiàn)在比較多的鋼板切割企業(yè)發(fā)展起來了，但并不是所有的都那么讓人放心，在一些細(xì)節(jié)方面還是和好的公司存在較大的差距。鋼板切割現(xiàn)代工具被廣泛使用，但是有些工具的價格也比較貴，所以并不是所有的鋼板切割企業(yè)都能擁有上述的工具。

鋼板按厚度分為極薄帶、薄板、中板、厚板和特厚板五大類。我國將厚度在0.2mm以下的鋼板稱為極薄帶，厚度為0.2-3mm的鋼板稱為薄板，厚度為3-20mm的鋼板稱為中板，厚度為20-60mm的鋼板稱為厚板，厚度在60mm以上的鋼板稱為特厚板。廣泛用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、橋梁用鋼板、造般鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板。拖拉機(jī)某些零件及焊接構(gòu)件。橋梁用鋼板：用于大型鐵路橋梁。要求承受動載荷、沖擊、震動、耐蝕等。
造船鋼板：用于制造海洋及內(nèi)河船舶船體。要求強(qiáng)度高、塑性、韌性、冷彎性能、焊接性能、耐蝕性能都好。 鍋爐鋼板（鍋爐板）：用于制造各種鍋爐及重要附件，由于鍋爐鋼板處于中溫（350°C以下）高壓狀態(tài)下工作，除承受較高壓力外，還受到?jīng)_擊，疲勞載荷及水和氣腐蝕，要求保證一定強(qiáng)度，還要有良好的焊接及冷彎性能。

大量的試驗(yàn)表明：厚壁不銹鋼板在形變過程中不同程度地出現(xiàn)錯層、形變孿晶、應(yīng)變誘發(fā)馬氏體，并在晶界與退火孿晶附近形成位錯塞積和位錯胞狀組織。這些形變組織結(jié)構(gòu)對加工硬化均有貢獻(xiàn)。進(jìn)行固溶處理的主要目的就是為了材料的內(nèi)應(yīng)力并降低硬度，提高厚壁不銹鋼板的可成形性。而處理后硬度值過高說明軟化效果差，殘余應(yīng)力沒有充分釋放，因?yàn)闅堄鄳?yīng)力引起的晶格畸變也會使硬度值改變。正是由于殘余應(yīng)力的存在，導(dǎo)致在厚壁不銹鋼板擴(kuò)口時容易在應(yīng)力集中的地方產(chǎn)生裂紋，從而影響擴(kuò)口性能。由于晶界和晶界兩側(cè)晶粒的位向差，增加了晶體中位錯滑移的阻力，因此晶界的主要作用是阻礙位錯運(yùn)動。晶粒越細(xì)，晶界越多，阻礙位錯滑移的作用就越大，厚壁不銹鋼板屈服強(qiáng)度就越高，形成了晶界強(qiáng)化，從而產(chǎn)生加工硬化；因此晶粒越小，在擴(kuò)口時越容易產(chǎn)生加工硬化。刀具的刃口圓角和后刀面的磨損對厚壁不銹鋼板表面層的冷作硬化有很大影響，刃口圓角和后刀面的磨損量越大，冷作硬化層的硬度和深度也越大。

鋼板數(shù)控切割原理：采用程序方法來編制圖形，全自動加工出相應(yīng)零件。優(yōu)點(diǎn)：能切任何復(fù)雜零件，切割精度高，利用套料軟件能明顯提高板材利用率。缺點(diǎn)：操作有一定要求，維修有難度。
對鋼板樁材料租賃價格的決定因素進(jìn)行了簡單分析。成都市鋼板樁租賃價格的主要決定因素是什么？一。鋼板樁材料價格：進(jìn)口樁材料原值較高，租賃單價略高于國產(chǎn)鋼板樁。包括薄鋼板、優(yōu)質(zhì)薄鋼板及渡層薄鋼板。屋面工程用薄鋼板、鍍鋅板(俗稱白鐵皮)，不鍍鋅的俗稱黑鐵皮。
鋼管按照制造方法分為無縫鋼管和焊接鋼管兩種。無縫鋼管用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合金鋼制成.有熱軋、冷拔之分。
焊接鋼管又分為對邊焊接、疊邊焊接和螺旋焊接三種。 無縫鋼管主要用于石油輸送、地質(zhì)勘探及各種液體、氣體工業(yè)管道等。