（1）作擋土墻回填中的加筋，或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺(tái)。

（2）加固柔性路面，修補(bǔ)道路上的裂縫，防止路面反射裂縫。

（3）增加碎石邊坡及加筋土的穩(wěn)定性，防止水土流失和低溫時(shí)土體的凍害。

（4）路道碴與路基之間的隔離層，或路基與軟基之間的隔離層。

（5）人工填土、堆石或材料場(chǎng)與地基的隔離層，不同凍土層之間的隔離。反濾和加固作用。

（6）儲(chǔ)灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層，擋土墻回填土中排水系統(tǒng)的濾層。

（7）排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。

（8）水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。

（9）公路、機(jī)場(chǎng)、鐵路道喳和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層。

（10）土壩內(nèi)部垂直或水平排水，埋入土體中消散空隙水壓力。

（11）土壩或土堤中的防滲土工膜后面或混凝土護(hù)面下部的排水。

（12）排除隧洞周邊滲水，減輕襯砌所承受的外水壓力及各建筑物周?chē)鷿B水。

（13）人工填土地基運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地基的排水。

（14） 公路（包括臨時(shí)道路）鐵路、堤岸、土石壩、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等工程中用以加強(qiáng)軟弱地基。

（1）作擋土墻回填中的加筋，或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺(tái)。

（2）加固柔性路面，修補(bǔ)道路上的裂縫，防止路面反射裂縫。

（3）增加碎石邊坡及加筋土的穩(wěn)定性，防止水土流失和低溫時(shí)土體的凍害。

（4）路道碴與路基之間的隔離層，或路基與軟基之間的隔離層。

（5）人工填土、堆石或材料場(chǎng)與地基的隔離層，不同凍土層之間的隔離。反濾和加固作用。

（6）儲(chǔ)灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層，擋土墻回填土中排水系統(tǒng)的濾層。

（7）排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。

（8）水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。

（9）公路、機(jī)場(chǎng)、鐵路道喳和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層。

（10）土壩內(nèi)部垂直或水平排水，埋入土體中消散空隙水壓力。

（11）土壩或土堤中的防滲土工膜后面或混凝土護(hù)面下部的排水。

（12）排除隧洞周邊滲水，減輕襯砌所承受的外水壓力及各建筑物周?chē)鷿B水。

（13）人工填土地基運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地基的排水。

（14） 公路（包括臨時(shí)道路）鐵路、堤岸、土石壩、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等工程中用以加強(qiáng)軟弱地基。

      防水特點(diǎn)
密實(shí)性
      鈉基膨潤(rùn)土在水壓狀態(tài)下形成高密度橫隔膜，厚度約3mm時(shí)，它的透水性為&×10ˉ11m/sec以下，相當(dāng)于100倍的30cm厚度粘土的密實(shí)度，具有很強(qiáng)的自保水性能。
具有防水性能

      因?yàn)殁c基膨潤(rùn)土系天然無(wú)機(jī)材料，即使經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間或周?chē)h(huán)境發(fā)生變化，也不會(huì)發(fā)生老化或腐蝕現(xiàn)象,因此防水性能持久。
      施工簡(jiǎn)便 ，工期短，和其他防水材料比較，施工相對(duì)比較簡(jiǎn)單，不需要加熱和粘貼。只需用膨潤(rùn)土粉末和釘子、墊圈等進(jìn)行連接和固定。施工后不需要特別的檢查，如果發(fā)現(xiàn)防水缺陷也容易維修。GCL是現(xiàn)有防水材料中施工工期短的。
不受氣溫影響
      在寒冷氣候條件下也不會(huì)脆斷。

一體化
       防水材料和對(duì)象的一體化：鈉基膨潤(rùn)土遇水時(shí)，具有20—28倍的膨脹能力，即使混凝土結(jié)構(gòu)物發(fā)生震動(dòng)和沉降，GCL內(nèi)的膨潤(rùn)土也能修補(bǔ)2mm以?xún)?nèi)混凝土表面的裂紋。
綠色環(huán)保
       膨潤(rùn)土為天然無(wú)機(jī)材料，對(duì)人體無(wú)害，對(duì)環(huán)境沒(méi)有特別的影響，具有良好的環(huán)保性能。