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省心：揭陽三波形梁護欄板生產廠家
波形護欄圍擋下腳用油漆刷成黃黑相間交通斑馬紋，斑馬紋高200mm、寬150mm、傾斜角45度，傾斜角指向車輛行進方向。園林綠化工程、應急搶險工程圍擋的資料、標準按圖會集的相關圖紙要求制造，參照建筑結構荷載標準（GB52012）50年一遇風級。圍擋兩端支架底部設置一排三顆螺栓等間隔錨固，間隔交通路口20m范圍內設置施工圍擋的，圍擋上部0.8m以上部分應當選用通透性圍擋，不得影響交通路口行車視距。阻撓運用銹蝕、破損、易損毀變形的資料制造施工圍擋。圍擋上應設置下列內容：兩排反光條，道反光條中心線距地上900mm第二道反光條中心線距地上1700mm.五牌一圖包含：施工現場總平面圖、工程概略牌、處理人員名單及牌、出產牌、文明施工牌、消防捍衛牌。單位名稱標識牌、標識標牌、致歉標語牌、牌、交通標識。

波形護欄有部分廠家為迎合客戶要求，降低成本，生產不符合國標的“”產品，波形梁板厚和立柱璧厚達不到設計要求;部分波形梁護欄構配件鍍鋅層厚度不足或未鍍鋅;有隨意取消安保設施或調整位置的情況，部分確需調整位置的不按規定完善設計變更手續;波形梁護欄安裝搭接有錯誤，未按行車方向順向搭接安裝;不按設計施工立柱混凝土基礎，我市波形梁護欄一般設計為混凝土基礎(50cm*50cm*60cm或50cm*50cm*50cm)，要求埋深50cm(或40cm)，實際施工多為在路肩上鉆孔安裝立柱，未單獨施工基礎，而縣、鄉道混凝土路肩厚度通常為30cm左右，通村油路僅20cm左右，不滿足設計要求的混凝土基礎深度;波形梁護欄螺栓缺失或未擰緊螺栓;鉆孔回填有不規范、欠密實現象，立柱安裝不牢固。

起到取長補短之效，相當于直接削減了規劃辦法中路側物的數量。有助于削減駕馭員心思擔負。路側護欄具有誘導視野的效果，合理設置的路側護欄能夠緩解駕馭員視覺疲憊，駕馭員在某些風險路段行進時的嚴重心情，使他們在比較放松的心態下對車輛的操控愈加沉著，下降交通事端發作的概率。安裝波形護欄的意義隨著社會的發展，交通越來越便捷，也給我們的生活帶來很多方便，但是波形護欄廠家是一個不容忽視的問題。交通有兩個起點：，例如相關交通法規，交通標示標線等。第當交通事故發生的時候盡量把傷害降到低，這時候就需要防撞鋼欄桿和避險車道等防護措施。