武漢自行車停車棚施工措施：1.在雨天，應設置臨時防護棚，雨水不應落在熱焊縫上。如果焊接接頭相對濕潤，在焊接前需要用干布擦拭干凈，保持接頭干燥，不留水分。2.吊裝時，如果部件上有水，在安裝前應清理干凈，但不應損壞涂層。3.雨天不能進行涂刷操作。4.雨天及五級以上勁風不能進行膜結構屋面的施工。5.雨天，由于空氣濕度大，焊條的存放應防潮、烘烤。同一焊條重復烘烤次數不應多于兩次，管理人員應記錄。6.在強風氣候條件下，應對柱、梁、支座等大型構件進行校正，在校正方位角后應進行固定，以避免單邊失穩。電動車雨棚。

武漢自行車停車棚由鋼架和膜結構組成。該理論上膜結構停車棚的使用壽命可達15 - 20年，但仍需要仔細維護才能增加真正的使用壽命。 1、薄膜結構天花板禁止堆積碎片，許多公司喜歡空間使用膜結構堆積一些碎片，但這是錯誤的，實際上在雨季下雨時，雨水的pH通常是酸性的，腐蝕堆積的碎屑，然后粘性物質附著在屋頂表面，這很容易導致屋頂被附件覆蓋，覆蓋的東西具有很強的伸縮性，在太陽出來暴曬后，終導致覆蓋的物質收縮并損壞屋頂。 2、膜結構停車棚的屋頂結構，如果是膜結構和鋼化玻璃，不應放在它上面或拋出一個尖銳的物體，膜結構和鋼化玻璃本身非常害怕這些物體。武漢自行車停車棚 3、由于雨季多為陰雨天氣，金屬支架的腐蝕性很強。內部的鋼結構長時間會生銹和易碎，因此金屬的坍塌很容易長時間，所以我們必須定期檢查鋼結構，發現應該補充保護涂料外部防護漆脫落的時間。 4、需要定期清潔停車棚，表面上的灰塵，防止灰塵積聚。

武漢自行車停車棚技術參數： 技術參數 技術數據 執行標準 基布 高強度低紗聚酯絲 DINEN60001 織造絲規格dtex 1300dtex DIN ISO 2060 織造絲密度（經/緯) 30/32yarn/am DIN EN 1049-2 織造絲密度（經/緯) 機織布P2/2 DIN ISO 9354 總重量(克/平方米) 1100g/m2 DIN EN 2286-2 總厚度（mm） 0.85mm(±10) 拉升強度（經/緯)（牛頓/5厘米) 5500N/500ON/5cm DIN EN 1421 拉升強度（經/緯)（牛頓/5厘米) 70ON/58ON DIN 53363 剝離強度（牛頓/5厘米) ≥120N/5cm IVK3.13 極端適用溫度（℃） (-30)℃≈(+70)℃ DIN EN1876-1 表面技術處理 正面PVDF反面亞克力(PVC）處理 防火標準 B1 DIN 4102 用途 廠房景觀看臺球場污水池加蓋收費站等 標準幅寬:3m?卷長:100m?面積:300㎡

武漢自行車停車棚設計時應使膜材強度具有足夠的裕度保證膜面張拉后能正常承載。同時節點構造要考慮膜面因材料徐變、連接松動、膜面積水等發生膜面松弛而需進行二次張拉的可能性。節點連接件應具有足夠強度、剛度防止失效。連接件外緣應經加工處理使之光滑而無棱角防止局部翹曲而劃傷膜材。對有轉動要求的節點構造上應保證能自由轉動。拉索是組成武漢自行車停車棚的重要元件合理使用拉索的強度控制索長的對膜面成形與結構至關重要。設計時應防止由于拉索強度不足而危及結構整體。雙層武漢自行車停車棚的內膜節點連接一般不作防水處理。對于一些重要工程也可考慮進行適當防水、排水處理以免萬一外膜破壞雨水直接進入室內造成重大損失。