我們的【無縫鋼管流體管層層質檢】視頻將帶您走進產品的生產線,讓您親眼見證產品的每一個制作環節和工藝細節。


以下是:【無縫鋼管流體管層層質檢】的圖文介紹



   我國的鋼鐵無縫鋼管牌號表示方法有兩種,即“鋼鐵產品牌號表示方法(GB/T 221-2008)”和“鋼鐵及合號統一數字代號體系(GB/T 17616-2013)”,這兩種表示方法在現行 標準和行業標準中并列使用,兩者均有效。客觀地說,GB/T 221使用更為廣泛。標準里規定,我國鋼鐵產品牌號采用大寫漢語拼音字母、化學元素符號和阿拉伯數字相結合的方法來表示。為了便于國際交流和貿易的需要,作為漢語拼音字母的補充,也采用大寫英文字母或國際慣例表示符號。

   真正的牛市行情,并不是一味的急漲急啦,而是步步為營,穩步向前。多數的行情都是在溫和中,一步一個臺階往上走。近行情走的有些快,主要表現在黑色有些扭曲,期現失衡。明顯的是焦炭期貨一個月時間拉上500元,創下3年來歷史高位,并對現貨形成明顯的升水。現在焦炭利潤一噸達到500元左右,每上漲100元,對鋼材的成本提高40元左右。當然,現貨第七輪漲價還沒有落實,不過在供給側結合環保去產能,已經是焦炭處于3年來 的時候,庫存也非常低,和鋼廠博弈底氣十足。不過需要說明的是:焦炭這種漲法,完全是資金推動的結果,有基本面利多的因素,但不是基本面所左右的。
    反觀鐵礦和螺卷,礦此前是弱于螺紋的,但螺卷走強后,礦也轉向強勢。螺卷的走強,這一輪是現貨表現的更強一些。不僅僅是現貨拉漲幅度高,很多地方三級大螺紋都超過4000元了,基差拉的更大了。上海螺紋現貨相較國慶節前上漲450元/噸至4120元/噸的位置。另外現貨庫存下降確實非常快,單周 去庫力度也達到了150萬噸,廠庫、社庫同比例大幅下降,整個鋼材社會增幅同比,已經回到了30%以內,回到28%左右的水平。鋼材消費也達到了階段性非常高的位置。    還會這么一直走下去,打死也不會相,焦炭再給一個月時間,再拉起500元。礦鋼也可能會有一點上漲空間,但是也不好過于樂觀了。上漲是好事,只要下游接受,上游和中游都能賺錢,皆大歡喜。但有幾個現實情況,不得不提,也算是給沉浸在一片上漲氛圍中的美滋滋提個醒。行情來的太容易,去的也容易。

 




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    11月已經進入下旬,無縫鋼管現貨市場已經出現一定滯漲現象,接下來市場也會面對天氣轉冷,需求、冬儲、主力合約換月等諸多問題,后面的矛盾也比較大。 個就是庫存問題擺在眼前。供需的直觀表現仍然是庫存。現在的去庫節奏放緩,從11月以來加速下降,從單周80萬到150萬,再回到90萬。但是目前庫存降速確實放緩了。目前的庫存是什么狀態,螺紋鋼提去年同期還高近200萬噸的水平,只有線材少數品種回到了去年水平。整個五大鋼材品種庫存仍比去年同期高出27%左右,有的機構統計是25%或者30%,不過都說明,庫存還是高。高就得消化,消化又面臨兩個問題,一個是冬儲問題,一個是降價去庫存還是漲價去庫存。沒有好的預期,如何冬儲?11月份剩下時間已經不多,低溫、雨雪天氣增加,需求由北至南難免減弱。降庫速度放緩是大概率的事。樂觀預計,12月中旬進入累庫階段,或者比去年稍晚一周,今年不例外。從去庫的幅度來看,華東、西南、華南進入11月份是降庫快的,也說明北方天氣影響需求降庫不及預期。目前北方多地夜間遠離0度以下,夜間施工趕工的現象也減少了,從北到南,需求遞減的過程隨著時間會慢慢拉開。第二個問題,就是需求的強度和韌性。可以說這一波主要是制造業和基建增開項目拉動所致,地產助力不大。建筑央企新簽訂單實現高速增長,是從3季度開始發力,三季度以來項目正加速恢復。國內訂單方面,建筑央企新簽國內訂單6.30萬億元,同比增長20.87%;海外訂單方面,隨著三季度部分 疫情控制初見成效、復工復產推進,海外訂單增速由負轉正。隨著基建需求增加,央企訂單預計將繼續增長。按照發改委統計,今年10月發改委共審批核準固定資產投資項目4個,總投資106億元,主要集中在交通、能源等領域。按照“十四五”規劃建議,“十四五”時期將實施川藏鐵路、西部陸海新通道等一批重大工程。川藏鐵路線路全長1838千米,設計速度160至200千米/小時,全線為1742.39千米,投資金額為2700億元。
 




    整體Q345D合金管市場供需失衡的狀態加劇,鋼廠為了保證現金流的穩定,加速生產,而貿易商由于價格下跌虧損加重以及庫存積壓,訂貨速度與意愿明顯下降,鋼廠庫存激增,再創歷史新高,導致整體Q345D合金管市場供需失衡的狀態加劇,迫使鋼廠出廠價格繼續下跌。1-5月份固定資產投資、房地產開發投資增速均繼續下行至多年新低,對國內需求形成明顯施累。5月份當月投資數據盡管略有改善,但在新開工項目不足、投資到位資金增速放緩的局面下,后期投資增速依然面臨下行壓力。而當前華東、華南地區受大范圍降雨影響,工地施工減少,經銷商出貨難度加大,資金緊張,對后市較為看空,短期內市場需求仍難以實質改善。 在當前供需矛盾失衡的局面下,鋼廠減產檢修的范圍有所增加,但總體看當前多數鋼廠為保證現金流以及市場份額,對減產依然猶豫,減產檢修的范圍并不大,尤其是國內主要鋼鐵企業集中地河北、江蘇地區的鋼廠高爐開工率依然維持在高位。而近全國Q345D無縫鋼管社會庫存連續出現反彈,市場供應壓力并未出現減緩跡象。后期隨著行業虧損面不斷擴大,以及下游需求持續低迷,鋼企生產積極性逐步下降,國內鋼鐵產量或將出現回落,供需矛盾有望暫時緩解。鋼廠庫存上升去庫存壓力較大。6月份,市場需求極度低迷,鋼材市場價格持續下跌。唐山鋼坯跌破前期低點不斷創出新低,價格跌破1800元/噸關口。南方雨季導致需求降低,鋼材期貨持續下跌,現貨市場普遍對后市預期謹慎。為保證現金流以及市場份額,鋼廠減產檢修的范圍并不大,Q345D合金管市場供應壓力依然較大,全月市場跌幅繼續擴大。



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