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<太原>鵬鑫鋼鐵 太原Q345B無縫鋼管供應

　　無縫鋼管的高強度性能是什么? 　　無縫鋼管應用廣泛，尤其是在建筑和工程行業。隨著社會的不斷發展和住房需求的不斷增加，工程量也在不斷增加，對無縫鋼管的需求也很大。普通無縫鋼管的強度也比較高，那么其高強度的具體表現是什么呢?讓我們和無縫鋼管制造商的小邊詳細了解：如果你選擇普通鋼管，那么你訂購的鋼管，你收到的鋼管，型號會有很大的誤差。即使在鋼管的不同部位，內徑或壁厚也會有很大的差別。這種管道，在使用管理過程中，肯定會發展帶來很多社會問題。但無縫鋼管是不同的，這種鋼管對于任何部位的管道標準，都有非常嚴格的要求。雖然無縫鋼管，也是我們不可能的，管道各方面的尺寸，都完全沒有符合中國這個 標準。但是無縫鋼管，能將誤差控制在一個很小的范圍內。一般來說，這種誤差不會超過兩個標準，這對大多數行業來說已經足夠了。

　　太原20Cr無縫鋼管是一種鋼的牌號 為低淬透性滲碳鋼。大多用于制造心部強度要求較高，表面承受磨損、截面在30mm以下的或形狀復雜而負荷不大的滲碳零件。 　　與15Cr鋼相比，有較高的強度及淬透性，在油中臨界淬透直徑達4 ～22mm，在水中臨界淬透直徑達11～40mm，但韌性較差，此鋼滲碳時仍有晶粒長大傾向，降溫直接淬火對沖擊韌性影響較大，所以滲碳后需二次淬火以提高零件心部韌性，無回火脆性；鋼的冷應變塑性高，可在冷狀態下拉絲；可切削性在高溫正火或調質狀態下良好，但退火后較差；20Cr為珠光體，焊接性較好，焊后一般不需熱處理，但厚度大于15mm的零件在焊前需預熱到100～150℃，焊后也可不進行回火熱處理。 　　這種鋼大多用于制造心部強度要求較高，表面承受磨損、截面在30mm以下的或形狀復雜而負荷不大的滲碳零件(油淬)，如：機床變速箱齒輪、齒輪軸、凸輪、蝸桿、活塞銷、爪形離合器等；對熱處理變形小和高耐磨性的零件，滲碳后應進行高頻表面淬火，如模數小于3的齒輪、軸、花鍵軸等。此鋼也可在調質狀態下使用，用于制造工作速度較大并承受中等沖擊負荷的零件，這種鋼還可用作低碳馬氏體淬火用鋼，更進一步增加鋼的屈服強度和抗拉強度(約增加1.5～1.7倍)。