31CR3MoV圓鋼、PCrNi3MoV鋼板揚眉吐氣2021
2021年上半年，鋼材市場從“一邊倒”的上漲式價格，直至5月中旬，在政策性調整的傾斜下，市場急轉入下跌通道，至5月底，東北價格重回月初價格，峰值一度達到6420元/噸，如今，在價格暴漲暴跌、市場進入需求淡季、倉儲量較高的多維度挑戰下，前路如何？
單從成本上分析目前45#碳結圓鋼有一定的利潤空間，在對未來原材料價格進一步看跌的情況下，45#鋼價繼續探底的可能性極大。QQ好友新浪微博騰訊微博QQ空間打印更多
今日江蘇市場鍛鋼個別下跌，成交一般。
31CR3MoV圓鋼、PCrNi3MoV鋼板揚眉吐氣2021鋼廠方面：節后大部分鋼廠生產正常，但是接單一般。現在鋼廠庫存不多，現鎮江東升有部分的現貨，無錫錦祥有部分的現貨，其他鍛造廠都是按照訂單生產。
31Cr3MOV圓鋼市場方面：由于節后整個優特鋼市場較為平穩，整體的走貨沒有達到年前的預期效果，甚至市場上價格出現了漲跌互現的局面，這也給鍛鋼市場帶來很一絲的觀望情緒。截止發稿：無錫45#主流報價在4600-4650元/噸，小幅的下跌了50元/噸，市場上大戶的庫存在2000噸左右；鎮江45#主流報價在4650-4700元/噸，相比無錫略高50元/噸，大戶庫存在500噸左右；南京45#主流報價在4800元/噸，大戶庫存在1000噸左右。根據近期優特圓鋼市場成交預測本周鍛鋼弱勢穩定，商家觀望本月下旬鋼廠調價政策。
31CR3MoV圓鋼、PCrNi3MoV鋼板揚眉吐氣2021
今日市場上鍛鋼出貨很差，部分商家已經暫停了鍛鋼的出貨，預計本周末，市場上開始放假。鋼廠方面：部分已經提前停產檢修，目前還在生產是建湖華威，還是前期的訂單，由于鋼錠鋼坯價格堅挺，支撐著鍛鋼價格，截止發稿：華威本月的訂單已經接到2000噸左右，冶鑄在2600噸左右，本月接單還是略好點，根據華威鋼廠負責人表示，節前由于部分訂單交貨期要推遲，目前已經停止接單。江蘇省內目前走貨偏好點的屬于無錫市場，當前大戶商家的庫存在2000噸左右，45#主流報價在4650-4700元/噸，商家沒有囤貨，預計PCRNi3MOV鋼板節后價格拉漲。
鋼廠方面：本周一螺紋期貨高開，建材拉漲，礦石價格堅挺等利好的因素，影響著鍛造鋼廠價格的調整，目前江蘇省內的鍛造鋼廠價格還是穩中趨強的走勢，部分鋼廠接單略好，尤其是外貿的訂單相對接的不錯，其他一些廠家來料加工的訂單也是略好，截止今日，江蘇鑄鴻鋼廠報價趨強，鋼廠生產緊湊；建湖華威，本周還是來料加工訂單偏多，鋼廠價格較優惠；根據今日唐山普碳坯價格拉漲以及燕鋼招標價拉高，預計本周鍛造鋼廠價格強中探漲。
市場方面：商家報價穩定，受本周其他材料價格拉漲的影響，市場上觀望的心態強烈，部分商家認為此次價格拉漲也是一次探漲，對整體的后市影響不大，但是部分商家也認為，今年整體行業價格進入低谷，反彈的機遇較多，加上鋼廠欲漲的心態強，鍛鋼的特殊性，市場欲漲的可能性較大，雖然暫時處于觀望，但是也不排除后市價格上漲。截止發稿：45#主流不保探傷價格4600元/噸，45#保二級探傷價格5200元/噸左右。
31CR3MoV圓鋼、PCrNi3MoV鋼板揚眉吐氣2021
受上周五北方建材市場出現下跌，唐山普碳坯價格動蕩等因素的影響，致使江蘇省內部分鍛造鋼廠價格也出現了下跌的局勢，鎮江東升本周首先下調了價格，調幅200-250元/噸，45#鍛鋼鋼廠掛牌價4700元/噸承兌；無錫錦祥價格弱穩為主，由于本月接單一般，觀望周邊鋼廠的價格走勢；江蘇鑄鴻外貿訂單相比上月略少，鋼廠價格暫穩；建湖華威主要還是來料加工為主，訂單相對飽和。
市場方面：本周市場報價弱穩，庫存不多，多數走貨不暢，截止發稿，無錫45#主流4600-4700元/噸，今日東升特鋼價格有往下跌，所以市場上目前還是觀望較多，加上軋圓市場成交出現了小幅松動，商家還是愿意成交為主，實際成交價格可議，預計本周弱勢觀望為主。
聚賢75CrMn圓鋼價格，聚賢75CrMn圓鋼直徑80mm一米多重，聚賢75CrMn圓鋼產地哪里？聚賢75CrMn棒料硬度加工
75CrMn牌號金屬材料的牌號，是給每一種具體的金屬材料所取的名稱。鋼的牌號又叫鋼號。我國金屬材料的牌號，一般都能反應出化學成分。牌號不僅表明金屬材料的具體品種，而且根據它還可以大致判斷其質量。這樣，75CrMn鋼板牌號就簡便地提供了具體金屬材料質量的共同概念，從而為生產、使用和管理等工作帶來很大方便。
這類鋼是指適用于制造機器和機械零件的合金鋼。它是在優質碳紊鋼的基礎上，適當地加入一種或數種合金元素，用來提高鋼的強度、韌性和淬透性。這類鋼通常要經過熱處理(如調質處理、表面硬化處理)后使用。主要包括常用的合金結構鋼和合金彈簧鋼兩大類，其中包括調質處理的合金鋼、表面硬化處理的合金鋼(滲碳鋼、氮化鋼、表面高頻淬火鋼等)、冷塑性成型用合金鋼(冷頂鍛用鋼、冷擠壓用鋼等)。按化學成分基本組成系列可分為Mn系鋼、SiMn系鋼、Cr系鋼、CrMo系鋼、CrNiMo系鋼、Nj系鋼、B系鋼等。
合金工具鋼是含有多種合金元素，如硅、鉻、鎢、鉬、釩等的中、高碳鋼。合金工具鋼容易淬硬，不易產生變形和裂紋，適于用來制造尺寸大、形狀復雜的刃具、模具和量具。
用途不同，合金工具鋼的含碳量也不同。大多數合金工具鋼的含碳量wc為0.5%~1.5%。熱變形模具用鋼含碳較低，wc在0.3%~0.6%范圍內;切削刀具用鋼一般含碳wc1%左右;冷加工模具用鋼則含碳量較高，如石墨模具鋼含碳量wc達1.5%，高碳高鉻型冷加工模具用鋼含碳量wc高達2%以上。
75CrMn圓鋼質量證明書，是供方對該批產品檢驗結果的確認和保證，也是需方進行復檢和使用的依據5 質量等級 按鋼材表面質量、外形及尺寸允許偏差等要求不同，將鋼材質量劃分為若干等級。例如一級品、二級品。有時針對某一要求制定不同等級，例如針對表面質量分為一級、二級、三級，針對表面脫碳層深度分為一組、二組等，均表示質量上的差別。
高速工具鋼
高速工具鋼是高碳高合金工具鋼，鋼中含碳量wc為0.7%-1.4%，鋼中含有能形成高硬度碳化物的合金元素，如鎢、鉬、鉻、釩。
高速工具鋼具有高的紅硬性，在高速切削的條件下，溫度高達500-600攝氏度硬度也不降低，從而保證良好的切削性能。
技術條件 標準中規定產品應該達到的各項性能指標和質量要求稱為技術條件，如化學成分、外形尺寸、表面質量、物理性能、力學性能、工藝性能、內部組織，交貨狀態等。
彈簧鋼
彈簧在沖擊、振動或長期交變應力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質量好等。
碳素彈簧鋼即含碳量wc在0.6%~0.9%范圍內的優質碳素結構鋼(包括正常和較高含錳量的)。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量WSi(1.3%~2.8%)提高性能;另外還有鉻、鎢、釩的合金彈簧鋼。結合我國資源，并根據汽車、拖拉機設計新技術的要求，研制出在硅錳鋼基礎上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質量。
軸承鋼
軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承在工作時承受著極大的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格。
軸承鋼又稱高碳鉻鋼，含碳wc為l%左右，含鉻量wc為0.5%-1.65%。軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類。
標準標準是對重復性事物和概念所做的統一規定。它以科學、技術和實踐經驗的綜合成果為基礎，經有關方面協商一致，由主管機構批準，以特定形式發布，作為共同遵守的準則和依據。我國鋼鐵產品執行的標準有 標準(GB、GB/T)、行業標準(YB)、地方標準和企業標準。
75CrMn鋼板保證條件 按照金屬材料技術條件的規定，生產廠應該進行檢驗并保證檢驗結果符合規定要求的性能、化學成分、內部組織等質量指標，稱為保證條件。
質量證明書 金屬材料的生產和其他工業產品的生產一樣，是按統一的標準規定進行的，執行產品出廠檢驗制度，不合格的金屬材料不準交貨。對于交貨的金屬材料，生產廠提供質量證明書以保證其質量。金屬材料的質量證明書不僅說明材料的名稱、規格、交貨件數、重量等，而且還提供規定的保證項目的全部檢驗結果。
精度等級 某些金屬材料，標準中規定有幾種尺寸允許偏差，并且按尺寸允許偏差大小不同，分為若干等級，叫作精度等級。精度等級按允許偏差分為普通精度、較高精度、高級精度等。精度等級愈高，其允許的尺寸偏差就愈小。在訂貨時，應注意將精度等級要求寫入合同等有關單據中。
9Cr2MoV圓鋼經過近10年的高速發展，供求關系發生了逆轉
圓鋼是指截面為圓形的實心長條鋼材。其規格以直徑的毫米數表示，如"50"即表示直徑為50毫米的圓鋼。9Cr2MOV合金圓鋼分為熱軋、鍛制和冷拉三種。熱軋圓鋼的規格為5.5-250毫米。其中：5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆供應，常用作鋼筋、螺栓及各種機械零件；大于25毫米的圓鋼，主要用于制造機械零件或作無縫鋼管坯 9Cr2MOV圓鋼與其它鋼筋的區別：1 外型不一樣，圓鋼外型光圓，無紋無肋，其它鋼筋表面外型有刻紋或有肋，這樣就造成圓鋼與混凝土的粘結力小，而其它鋼筋與混凝土的粘結力大。9Cr2MOV鋼板在目前的礦價水平上，部分礦山已略有盈利。進口礦價繼續上漲，創出本輪價格反彈以來的新高，截至11日，62%品位普氏1Cr13圓鋼指數報收于每噸65.75美元的價位上，一周上漲1美元。今年4月和5月，我國1Cr13圓鋼進口量連續2個月同比下降，今年前5個月我國1Cr13圓鋼進口累計數更是近年來罕見地出現同比下降。目前港口1Cr13圓鋼庫存已連續8周出現下降，從前期的1億噸左右降至8000萬噸左右。優質碳素結構鋼和普通碳素結構鋼相比，硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。根據含碳量和用途的不同，這類鋼大致又分為三類：①小于0.25%C為低碳鋼，其中尤以含碳低于0.10%的08F08Al等，由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車、制罐……等。 2 成份不一樣，圓鋼(一級鋼)屬于普通低碳鋼，其它鋼筋多為合金鋼。3 強度不一樣，圓鋼強度低，其它鋼強度高，即直徑大小相同的圓鋼與其它鋼筋相比，圓鋼所能承受的拉力要比其它鋼筋小，但圓鋼的塑性比其它鋼筋強，即圓鋼在被拉斷前有較大的變形而其它鋼筋在被拉斷前的變形要小得多。編輯本段圓鋼的標準
目前，因為1Cr13圓鋼利潤率不盡如人意，德國整個1Cr13圓鋼銷售渠道正處于重新調整結構的過程中。而鋼鐵供應鏈創造價值將是德國重要的調整方向。如何在鋼鐵供應鏈創造價值?接下來的幾年，德國鋼鐵將面臨需求下降、產能過剩和1Cr13圓鋼低價等狀態，舊有的業務模式無法奏效。由于利潤率比較低，且隨著需求量的下降，薄利多銷的業務模式就不奏效了。屆時，更無法通過漲價獲得利潤。“因此，對于1Cr13圓鋼的分銷商來說，必須要變革，否則就會。然而，通過產能和規模效應實現成本結構和產品組合的優化是不可行的，也是不明智的，因為鋼鐵行業的上下游都呈現出產能過剩的狀態。2015年，從中國進口了約500萬噸鋼鐵，向中國出口了約160萬噸。
鋼廠本月均以持穩保利為主。但隨著6-8月制造業淡季到來，9Cr2MOV鋼廠訂單逐漸萎縮，部分鋼廠不得不增加出口以保證生產，而作為高端的汽車用鋼也有一定的降價空間。雖我國4月汽車產銷繼續保持200萬輛以上，但5月開始汽車訂單開始萎縮，特別是商用車系列5-6月訂單減少明顯，自主品牌車企也減量1-2成，進而直接影響鋼廠7月份合同組織。據本網了解，不少鋼廠6月直供訂單減少，現貨投放比例增大，同時沙鋼、西昌攀鋼、安鋼等新線陸續投產，1Cr13圓鋼特別是普冷市場供給將有增無減。而現貨市場，大戶庫存消化逐漸減慢，市場淡季壓力倍增。據本網統計數據顯示，5月23日國內1Cr13圓鋼市場庫存總量150.32萬噸，月環比減少4.1萬噸、降幅2.68%。
2021圓鋼生產廠家GCR15SiMn圓鋼市場價格上漲；市場價格震蕩趨弱；帶鋼價格弱勢盤整；焊管價格以穩為主；市價格保持穩定；型材市場價格漲跌不一。今日國內熱軋卷板價格繼續震蕩盤整。經過前期價格持續趨弱，今日開市，商家紛紛暫穩報價，觀望行情發展。就目前市場局勢看，北京鋁棒市場或將震蕩趨穩。一方面春節臨近，多數商家以開始準備安排放假，市場交易心態不強。
當前國內鋼廠減產的力度依然有限，近三周國內鋼材市場庫存連續小幅上升，部分市場庫存量已明顯超過去年同期水平，且鋼鐵企業庫存仍處于歷史高位，精密鋼管市場整體供應壓力仍難有明顯緩解。
本周建筑鋼材價格主流續跌，預計下周先強后弱。后半周期螺反彈，吸引部分補貨需求，精密鋼管整體氛圍有好轉，但當前市場信心欠缺，下游需求采購謹慎且敏感，中間商投機性操作極少，加 之高溫、臺風等淡季因素侵擾，各地成交難持續放量；另鋼廠限價、保價舉措雖多，但高爐開工率仍居高位，供需壓力仍在，GCr15SiMn圓鋼漲價基礎不牢，料下周先強后弱。本周上海無有效需求支撐，加之期螺偏弱震蕩，原料支撐弱化，均增濃市場看空氛圍，主流價位明顯松動。對于下周走勢：近兩日期螺反彈，提振商家信心，市 場低位資源明顯減少，且前期價連日下探，商家利潤壓縮明顯，且部分鋼廠聯合挺價，略支撐市價，后期寶鋼高壓鍋爐管商家繼續大幅殺跌意愿弱，但基于鋼市基本面難好轉。
部分商家在下周大都準備離市，對價格的調整意愿也有所減弱，GCr15SiMN圓鋼市場或窄幅盤整運行。本周中板市場震蕩盤整運行，大部分地區一改前期陰跌不止的局面，開始平穩運行。具體來看，其中華東、華北、華中地區漲跌穩互現，主因逼近年底，鋼廠停產檢修增多，部分鋼廠鎖單價也趨于平穩，加之前期市價跌至低位，商家多采取快進快出的操作方式，市場上整體庫存壓力不大，部分規格有所短缺，這對市價形成一定支撐，故商家根據自身情況調整價格，漲跌幅度50-80元/噸左右；而華南地區價格依舊弱勢走低，主要是因為本地庫存小幅增加，且低位資源占多數，盡管本地鋼廠資源較少，但價格相對偏高，加之下游低迷難改，價格也難以堅挺運行。