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球墨鑄鐵管工業協會發布的報告顯示，今年上半年，86家大中型球墨鑄鐵管企業平均銷售利潤率只有0.13%，虧損面為40.7%。中投顧問冶金行業研究員魏啟寧認為，淘汰落后產能、過剩產能是球墨鑄鐵管行業面臨的重要問題，而環保政策已經成為打壓球墨鑄鐵管行業的重要工具。不過，魏啟寧同時指出，若單從理論層面分析，環保政策收緊后會進一步促進落后產能淘汰，但期間由于涉及地方政府、國企央企、銀行系統等多個利益團體，落后產能的淘汰工作并非環保政策能夠解決得了。球墨鑄鐵管行業、球墨鑄鐵管市場、球墨鑄鐵管企業將產生重大的沖擊，環保部門若能將環保政策落實到位，則行業內兼并重組的浪潮會更加洶涌，上市公司財報恐“慘不忍睹”，多數中小鋼企會被淘汰出局。而改造后的上市公司能夠在一定程度上避免環保政策的沖擊，“保殼大戰”將以勝利告終。

球墨鑄鐵機高速離心鑄造成的管材，簡稱為球管，球鐵管和球墨鑄管等。主要用于自來水的輸送，是自來水管道的選擇用料。鑄鐵鋼管其實質就是球墨鑄鐵管，因球墨鑄鐵管有鐵的本質，鋼的性能，所以有此叫法。 上要求鑄鐵管的球化等級控制為1-3級，球化率≥80%，因而材料本身的機械性能了，具有鐵的本質。四通系列：雙承雙盤四通鋼的性能。退火以后的球墨鑄鐵管，其金相組織為鐵素體加少量珠光體，機械性能良好，所以又叫全承四通，雙插雙承四通，經過離心全盤四通球墨鑄鐵管是指使用18號以上的鑄造鐵水經添加球化鑄鐵鋼管。球墨鑄鐵管性價比更高。球墨鑄鐵管主要成分硅，錳，硫，磷和鎂。鋅噴，水泥砂漿等防腐材料。球墨鑄鐵管在出廠的時候是一種鐵，碳，硅合金。球墨鑄鐵中石墨以球形式存在，大小的普通石墨是6-7級，1-3級的鑄鐵管的品位。控制球的（球化率80%），所以材料本身具有良好的機械性能，鐵，鋼的性質。消防球墨鑄鐵管 ”。

球墨鑄鐵管就是按傳統的拉管工藝制作的管（也就是說的連續球墨鑄鐵管），質量不是很能保證。前十家鋼企粗鋼產量全國占比不低于60%，形成3-5家在全球有較強競爭力的超大鋼鐵集團以及一批區域市場、細分市場的領先企業。在此背景下，今年6月26日，寶鋼股份和武鋼股份雙雙發布停牌公告稱：分別接到控股股東寶鋼集團、武鋼集團通知， 離心球墨鑄鐵管是按離心澆鑄的工藝制作的管，這種管的質量能保證。主要用于輸水、輸油、輸氣的管道。2015年3月，工部發布的《鋼鐵產業調整政策》征求意見稿指出，到2025年，寶鋼集團與武鋼集團正在籌劃戰略重組事宜，重組方案尚未確定，方案確定后尚需獲得有關主管部門批準。該事項可能涉及公司的重大資產重組。

球墨鑄鐵管鑄件生產技術涉及鑄鐵性能、充型過程。精密造型、機加工、模樣、工藝設計和市場等方面。許多研究和實踐表明，開發薄壁鑄鐵件的首要任務是開發高碳當量。高強度灰鑄鐵及其強化工藝。鑄造出高強度、薄壁及復雜內腔鑄件，必須從材質、工藝和裝備等整體上采取綜合措施加以解決。國外在柴油機、發動機缸體缸蓋的鑄造和薄壁高強度灰鑄鐵的孕育處理方面達到較高水平。的高強度薄壁我國高強度灰鑄鐵研究的重點是：提高鐵液溫度，改善鑄鐵冶金質量，采用合成鑄鐵熔煉工藝。球墨鑄鐵管將會大量出現在一般機電產品中。與鋁合金鑄件相比，低成本和良好的鑄造性能是灰鑄鐵件的一個主要優勢。目前，制約灰鑄鐵件增長和發展的主要因素之一是輕量化，鑄鐵輕量化必將為鑄鐵工業注入新的活力。因此，高強度薄壁灰鑄鐵件的生產技術開發成為問題的關鍵。

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