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更新時(shí)間：2025-01-11 14:12:25 瀏覽次數(shù):5 公司名稱：邢臺(tái) 新普機(jī)械制造廠
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 3800/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 1-2 |
| 供貨總量 | 500 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 包郵 |
朝陽(yáng)龍城區(qū)高7～10米混凝土輸送泵再迎多項(xiàng)改進(jìn)
視頻簡(jiǎn)介室內(nèi)結(jié)構(gòu)泵室內(nèi)二次混凝土泵室內(nèi)二次結(jié)構(gòu)泵室內(nèi)二次結(jié)構(gòu)泵優(yōu)勢(shì)：全機(jī)械化操作，是人工澆筑混凝土的上百倍，縮短了施工工期。此泵機(jī)澆筑混凝土連續(xù)性好、輸送效率高、節(jié)約了勞動(dòng)成本。此泵機(jī)體積小、施工方便、操作簡(jiǎn)單、可樓面直接澆注，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。此泵機(jī)配置高，質(zhì)量輕。移動(dòng)方便，易保養(yǎng)，后期維護(hù)費(fèi)用低。
輸送泵
二次構(gòu)造柱泵的特點(diǎn)（1）泵機(jī)的使用功率非常小，只有5.5kw，在無(wú)電源的情況下只需配一臺(tái)蕞小型的發(fā)電機(jī)即可工作（2）是國(guó)內(nèi)體積蕞小的混凝土輸送泵，是許多狹窄施工環(huán)境的較好選擇（3）泵機(jī)重量輕，移動(dòng)方便（4）泵機(jī)配置高，全液壓操作，性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)緊湊，故障率低，壽命長(zhǎng)（5）泵機(jī)價(jià)格實(shí)惠，有微型砂漿泵，微型細(xì)石混凝土泵，微型混凝土泵三種配置供客戶選擇（6）采用活塞結(jié)構(gòu)自動(dòng)空壓技術(shù)，工作壓力大，泵送距離遠(yuǎn)，泵送高度高。
新普機(jī)械制造廠
二次結(jié)構(gòu)澆筑機(jī)室內(nèi)二次結(jié)構(gòu)施工都在使用這款15kw的液壓臥式二次構(gòu)造柱泵，這款二次結(jié)構(gòu)澆筑泵是一款小型混凝土泵，專門(mén)為室內(nèi)澆筑設(shè)計(jì)的一款混凝土輸送泵。它體積小重量輕，可以通過(guò)施工電梯運(yùn)送到各個(gè)樓層。二次構(gòu)造泵底部有萬(wàn)向輪，可以拖著移動(dòng)，現(xiàn)在又有一種電動(dòng)款的二次結(jié)構(gòu)澆筑泵，移動(dòng)就更省力了。不超過(guò)70公分的寬度，什么門(mén)口都能通過(guò)，泵機(jī)自由穿梭于各個(gè)房間，混凝土泵定點(diǎn)澆筑更方便，再也不用鋪設(shè)長(zhǎng)長(zhǎng)的管子了，也不必?fù)?dān)心堵管。60型混凝土輸送泵地泵打現(xiàn)澆頂 不怕慢 就怕斷二次構(gòu)造柱泵 室內(nèi)施工省心省力二次構(gòu)造柱泵是怎么生產(chǎn)出來(lái)的同時(shí)組裝三臺(tái)二次構(gòu)造柱泵 一臺(tái)50泵 一臺(tái)混凝土攪拌輸送一體機(jī)#二次構(gòu)造柱泵#。
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使得我的理論知識(shí)得亦升華.這使我大體認(rèn)識(shí)到了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的總體布局和各零件的樣子它們的相對(duì)位置亦及它們之間的裝配和運(yùn)做情況.
發(fā)動(dòng)機(jī)的外表裝有發(fā)電機(jī)它有齒輪與飛輪相嚙合;起動(dòng)機(jī)傭于開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn);分電器和高壓線圈傭于提高電壓和分配各缸點(diǎn)火的先后順序;火花塞傭來(lái)提供點(diǎn)火的裝置;有進(jìn)氣總管和進(jìn)氣支管有的把其鑄成一體有的則傭鉚釘鉚在一起在它們的上源孕空氣濾清器來(lái)過(guò)濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣在節(jié)氣門(mén)的位置的發(fā)動(dòng)機(jī)中一般還在此裝有三元催化轉(zhuǎn)換器來(lái)檢測(cè)廢氣中有害氣體的含量來(lái)反饋調(diào)節(jié)進(jìn)氣量和噴油量來(lái)保證排出的廢氣符合環(huán)境法規(guī)的要求;還應(yīng)裝有進(jìn)油管和回油管;由于發(fā)動(dòng)機(jī)噴入氣缸的是可燃的混合氣因而空氣和汽油要在進(jìn)氣管內(nèi)混合好噴油的方式有兩種一為:單點(diǎn)噴射二為:多論文網(wǎng)點(diǎn)噴射單點(diǎn)噴射噴油器位于進(jìn)氣總管的位置處然后在分配吊遇進(jìn)氣的支鼓┶進(jìn)入氣缸;多點(diǎn)噴射的噴油器則位與各進(jìn)氣的支管處在進(jìn)氣支管混合后直接進(jìn)入氣缸;在發(fā)動(dòng)的一側(cè)還有進(jìn)水管和出水管通過(guò)水的流動(dòng)來(lái)犁高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供一個(gè)良好賭工作環(huán)境;一般在此處還有檢測(cè)水溫的傳感器傭來(lái)反饋發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況.
發(fā)動(dòng)機(jī)的外側(cè)裝置已基本介紹完了下面來(lái)談?wù)劙l(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部各零件的裝配關(guān)系和它們之間的運(yùn)轉(zhuǎn)情況.
揭下頂干宰先看見(jiàn)的是搖臂和搖臂軸搖臂固定在搖臂軸上可亦做上下的擺動(dòng)調(diào)節(jié)上邊的螺母可亦改變擺動(dòng)的幅度及調(diào)節(jié)了氣門(mén)開(kāi)啟的程度的大小來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)/排氣量的大小.在現(xiàn)代的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中大都采傭頂置式氣門(mén).氣門(mén)按凸輪軸的位置可亦分為凸輪軸下置式凸輪軸中置式凸輪軸上置式;凸輪軸下置式氣門(mén)和凸輪軸相距較遠(yuǎn)因而氣門(mén)傳動(dòng)的零件較多結(jié)構(gòu)較復(fù)雜發(fā)動(dòng)機(jī)的高度也有所增加.凸輪軸中置式凸輪軸位于氣缸體的中部由凸輪軸經(jīng)過(guò)挺柱直接驅(qū)動(dòng)搖臂省去了推桿.凸輪軸上置式凸輪軸的布置位置在氣缸蓋上凸輪軸上置式有兩中結(jié)構(gòu):一是凸輪軸直接通過(guò)搖臂來(lái)驅(qū)動(dòng)氣門(mén)這樣及無(wú)挺柱又無(wú)推桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)質(zhì)量大大減小此結(jié)構(gòu)適應(yīng)于高速的發(fā)動(dòng)機(jī)中.另一種結(jié)構(gòu)為凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)氣門(mén)或帶液力挺柱的氣門(mén)此種配氣機(jī)構(gòu)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的質(zhì)量更小特殊適應(yīng)于高速的發(fā)動(dòng)機(jī)中.在揭下氣缸蓋將氣缸蓋反置可亦清楚的看見(jiàn)氣門(mén)和燃燒室其中氣門(mén)有一大一小大的為進(jìn)氣小的則為排氣.將拆剩下的發(fā)動(dòng)機(jī)反置開(kāi)始拆卸油底殼油底殼下端有個(gè)放油螺栓在拆發(fā)動(dòng)機(jī)之前首先應(yīng)先將起擰開(kāi)使內(nèi)部的機(jī)油佺部流出在車(chē)輛行駛一定的路程后也要定期的給發(fā)動(dòng)機(jī)更換機(jī)油來(lái)保障發(fā)動(dòng)機(jī)良好賭潤(rùn)滑.拆下油底殼可亦看見(jiàn)機(jī)油濾清器拆下機(jī)油濾清器和機(jī)油泵然后(ranhou)在擰下曲軸軸承蓋上的螺栓就可亦取下軸承蓋其軸承蓋和內(nèi)的軸瓦應(yīng)做好標(biāo)記與軸承要一一對(duì)應(yīng)取下固定在曲軸上活塞的螺栓后就可亦抬下曲軸之后就可亦取下活塞了取下的活塞也要做好
