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更新時(shí)間：2025-02-13 11:34:25 瀏覽次數(shù):6 公司名稱：濟(jì)南 集貫工程造價(jià)咨詢公司有限公司
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 999/套 |
| 發(fā)貨期限 | 24小時(shí)編制各類工程預(yù)決算 |
| 供貨總量 | 5套 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 最小起訂 | 3套 |
| 產(chǎn)品品牌 | 集貫工程造價(jià)咨詢 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 承接全國(guó)業(yè)務(wù) |
工程預(yù)算控制是項(xiàng)目施工管理的重點(diǎn)，決定了整個(gè)工程建設(shè)的收益大小。而目前造成工程造價(jià)出現(xiàn)變動(dòng)的因素主要是設(shè)計(jì)變更、現(xiàn)場(chǎng)簽證等因素造成給工程造價(jià)控制帶來(lái)難度。為了保證工程項(xiàng)目實(shí)施的有序進(jìn)行，建設(shè)工程系統(tǒng)的工作人員對(duì)設(shè)計(jì)變更和現(xiàn)場(chǎng)簽證加強(qiáng)管理，是工程造價(jià)控制的重點(diǎn)。工程簽證是工程造價(jià)管理中的一項(xiàng)內(nèi)容。本文從分析設(shè)計(jì)變更和工程簽證涵義與內(nèi)容入手并結(jié)合某工程實(shí)例對(duì)設(shè)計(jì)變更和工程簽證發(fā)放程序及注意事項(xiàng)進(jìn)行探討。工程簽證是承發(fā)包雙方在施工過(guò)程中，按承發(fā)包合同約定，就施工過(guò)程中涉及合同價(jià)款之外的責(zé)任事件所作的簽認(rèn)證明。現(xiàn)場(chǎng)簽證是記錄現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生情況的 手資料，通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)簽證的分析、審核，可為索賠事件的處理提供依據(jù)，并據(jù)以正確地計(jì)算索賠費(fèi)用。建筑工程由于建設(shè)的周期長(zhǎng)，受施工條件、氣候、地質(zhì)、合同條件等多種因素的影響和制約，每個(gè)工程項(xiàng)目都免不了會(huì)發(fā)生一些工程簽證。
工程預(yù)算計(jì)價(jià)依據(jù)的主要作用
1)計(jì)算分析工程預(yù)算的重要依據(jù)；
2)投資決策和工程決策的重要依據(jù)；
3)促進(jìn)施工企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，降低社會(huì)平均必要?jiǎng)趧?dòng)量；
4)政府對(duì)工程建設(shè)進(jìn)行宏觀調(diào)控，對(duì)資源配置進(jìn)行預(yù)測(cè)和平衡的重要依據(jù)；
5)是各類造價(jià)信息反映工程建設(shè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要依據(jù)。
簽證基本原則
1、對(duì)發(fā)生特殊情況并且不是由于施工單位原因造成的工程內(nèi)容及工程量的增加，可以現(xiàn)場(chǎng)簽證；
2、工程施工過(guò)程中如遇圖紙不善或圖紙錯(cuò)誤，對(duì)需要變更的工作內(nèi)容按設(shè)計(jì)變更程序，不進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)簽證。但對(duì)由此引起前工序的返工修改內(nèi)容可進(jìn)行簽證確認(rèn)；
3、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)錯(cuò)誤如屬施工單位根據(jù)正常施工經(jīng)驗(yàn)或相關(guān)專業(yè)圖紙對(duì)比能夠發(fā)現(xiàn)的，施工單位在施工前必須及時(shí)發(fā)現(xiàn)提出，如未發(fā)現(xiàn)提出而引起返工修改，不予簽證；
通常的工程預(yù)算分析方法有：
（1）單方造價(jià)指標(biāo)法。通過(guò)對(duì)同類項(xiàng)目的每平方米造價(jià)的對(duì)比，可直接反映出造價(jià)的準(zhǔn)確性。
（2）分部工程比例。基礎(chǔ)、混凝土及鋼筋混凝土等各占定額直接費(fèi)的比例。
（3）專業(yè)投資比例。土建、電氣、采暖通風(fēng)等各專業(yè)占總造價(jià)的比例。
（4）工料消耗指標(biāo)。分析主要材料每平方米的耗用量的分析。
道路工程內(nèi)容
a)路基、路面、橋涵、防護(hù)、臨時(shí)工程等章節(jié)主要內(nèi)容基本一致。
b)公路預(yù)算定額含有完整的交通工程及沿線設(shè)施定額，包括、監(jiān)控收費(fèi)、通信、供電照明、綠化工程等內(nèi)容，而在市政定額中，將綠化工程獨(dú)立一冊(cè)編制，照明工程則在安裝工程定額中包括，并未放入市政定額章節(jié)中，尤其交通設(shè)施部分，市政定額既無(wú)專門(mén)定額，也無(wú)相似可套用定額，是市政定額的空白部分。
c)公路定額有隧道工程完整章節(jié)，在市政定額中并無(wú)涉及，這源于一般城市道路中很少涉及隧道，故而并未專門(mén)編制隧道定額。
d)公路定額因公路項(xiàng)目經(jīng)常處于偏遠(yuǎn)地區(qū)，交通不便，材料采買(mǎi)和運(yùn)輸不易，故而編制材料采集及加工和材料運(yùn)輸定額，是公路定額的特殊章節(jié)。
工程預(yù)算建議的成本控制方法：
1、工程項(xiàng)目成本控制是以項(xiàng)目為中心，分層管理，分級(jí)核算的承包和核算體系。工程成本主要由人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、其他費(fèi)用組成，將四費(fèi)落實(shí)到經(jīng)營(yíng)勞資、材料、機(jī)械各部門(mén)，進(jìn)行責(zé)任考核，并與質(zhì)量、、工期指標(biāo)掛鉤，建立激勵(lì)約束機(jī)制。
2、作好成本核算，工程開(kāi)工前，按照施工圖作好成本預(yù)算，分析出人工、材料、機(jī)械的含量，并與中標(biāo)預(yù)算作好對(duì)比。制定人才機(jī)的成本目標(biāo)，若人工費(fèi)為清包，可一次包死，不在調(diào)整，此項(xiàng)支出為固定值。材料費(fèi)節(jié)省的前提必須實(shí)行材料招投標(biāo)，實(shí)行質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，以投標(biāo)材料價(jià)為限額，特殊材料高于投標(biāo)價(jià)的可平衡于其他低價(jià)材料。實(shí)行有目的的控制成本。
3、工程竣工后，進(jìn)行成本核算。作好竣工結(jié)算，調(diào)整可調(diào)的價(jià)差，在竣工總價(jià)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行成本分析，作好竣工成本分析資料，為今后的工程提供參考依據(jù)。
