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云海旭金屬材料有限公司

福州三波形梁護欄板銷售
柱子不該因為選用打入法而導致任何可見的變形。過度損壞的任何柱子都應撤除，內運用良好的并由承包人負責更換。監理工程師以為可以承受的損壞的柱子，必需在冷鍍鋅化合物予以修正。波形護欄鑲板的安裝，不該呈現任何損壞。因鍍鋅發作的任何細小損壞，都運用涂料進行修正。支柱埋設時，應將柱子打入到規劃圖中所指示的深度。在無法打入柱子的當地，應開挖設置柱子的柱坑，開挖凈深應到達規劃圖中所指的深度。回填土除非有別的規矩，否則應選用良好的資料分層填筑夯實。每層不超越150mm，一向夯實到地上。夯實的回填土密度不小于相鄰原狀土的密度，巖石中的柱坑，運用粒料來回填。

波形護欄打入法設臵立柱應嚴格按照鋼釬確定的位臵首先安放自制導向器再將立柱沿導向孔打入以確保垂直度。立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得只將立柱部分撥出加以矯正，而須將其全部撥出，待基礎壓實后重新打入。立柱安裝應與設計圖紙相符。二、立柱應牢固地埋入土中，達到設計深度，并與路面垂直。（b）如打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當通過鉆孔方法安裝柱時，柱應在定位后用與路基相同的材料回填，并分層并壓實，使其密度不低于相鄰的未受的土壤的密度。埋設立柱時，回填土應采用良好的材料并分層夯實（每層厚不超出15cm），回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。巖石中的樁柱應采用粒料回填夯實。（c）考慮到護欄結構對景觀及駕駛員的視線誘導的影響，立柱安裝就位后，應立即進行垂直度位臵，標高的檢查。

今日咱們就一同來了解下高速公路波形護欄概括標的相關常識，概括標品種：概括標分為式概括標和附著式概括標兩類。當路旁邊無構造物時，概括標為柱式，由逆反射體、柱體組成，設置于路旁邊士路肩中，其主體結構為三角形斷面立柱，此為式概括標。當路旁邊有構造物時，概括標為附著式，由支架、逆反射體、連接件組成，此為附著式概括標。依據構造物的不同，概括標可別離附著于波形梁護欄、混凝護欄、地道側墻和纜索護欄之上。而咱們說的高速公路波形護欄概括標便是附著式概括標。