以前的橋梁事故中通常護欄會被沖垮，所以很多人士經過研究后認為使用金屬結構的護欄相對要比較好一些，受力和安裝都要更加。當然在后來的使用和測試中都證明，未來的橋梁護欄肯定會主要使用金屬結構。因為金屬結構給人的感覺就是牢固，從我們的起重機行業和壓力容器行業就可以看到，焊接的牢固程度是好的。

正是由于橋梁河道護欄的性能比較好，能夠抵抗很好的沖擊能力，現在在很多行業已經開始多方面使用橋梁護欄了，當然這些護欄可以量身定做。廠家可以根據需求進行定做，比如說在人性天橋上面也開始使用金屬護欄，相對一些大型橋梁來說，這些護欄要更加簡單一些，也不需要進行特殊的處理。

不銹鋼橋梁護欄是指設置于橋梁上的防護欄。其效果是為了避免失控車輛越出橋外，具有使車輛不能打破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁修建的功用。橋梁護欄的類型辦法許多，除按設置方位劃格外，還可按結構特征、防撞功用等區分。

分隔空間的效果園林橋梁護欄是區分園林空間的要素之一，多用于敞空間或特定局部空間的分隔。開闊的園林空間，給人以空闊之感，若以橋梁護欄的方式進行功用性的空間區分，不但不會阻斷空間，反而會使空間之間的功用聯絡更為嚴密。

安裝橋梁護欄對于高度的要求1.人行道或帶外側的欄桿高度不應小于1.10m。欄桿構件間的凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。橋梁護欄結構設計必須可靠，欄桿底座應設置錨筋，其強度應滿足 規范要求。

2.橋梁護欄強度應滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發生碰撞，不落河。3.橋梁護欄造型、色調與周圍環境協調，對重要橋梁宜作橋梁設計。4.當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面，護網高度不應小于2m，護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。