聲測管廠家的優點和效果：設置鋼筋籠結構，合理布置鋼筋密度，均勻分散載荷，防止混凝土澆筑時出現澆灌不到位，振搗不密實的情況，施工噪聲和震動，能建造比預制樁的直徑更大，施工質量易于控制，在各種地基上均可使用，降低施工質量對樁基的承載力影響，快速成樁，節約工時，保護施工公共環境。聲測管廠家原理在于，鋼筋籠主要起抗拉作用，混凝土的抗壓強度高但抗拉強度很低。鋼筋籠對樁身混凝土起到約束的作用，使之能承受一定的水力。鉆孔深達到設計要求，然后向樁孔下放鋼筋籠，再導管進行混凝土澆注。實施例如附圖1和2所示，豎立環狀均勻布置的縱主筋2內側以環形的墊環13焊接固定支撐構成頂部漏斗型鋼筋框架。在這個頂部漏斗型鋼筋框架外套裝焊接固定頂部漏斗型螺旋箍筋3，同時，在這個漏斗型鋼筋框架下側以縱主筋2

灌注樁的誤差要滿足以下條件：聲測管垂直度盤的指標誤差要小于1分；要采取措施控制網軸地點，以此找到合適的定位坐標。灌注樁鉆孔的施工首先要符合以下條件：要嚴格控制灌注樁中鉆孔偏斜率，保證一定的傾斜度十分重 要，因其自然因素和人為因素選擇角度較大的鉆孔，這樣可以在一定程度上將工作的失誤率降到。在高速公路工程施工之前要因地制宜地考察當地氣候條件和地質條件以及施工單位的實力，聲測管只有根據這些方面的特點，才能選擇合適的工作人員以及鉆孔機械。有關儀器方面的問題，要充分利用高科技產品對其護筒的埋設 位置進行校正，并保證相對偏差，要嚴格控制填充物的 各項指標，以免其進入儀器中而造成危險性。要控 制鉆孔時的速度和頻率保證工作的順利實施和儀器的正確使用，在開始鉆孔時要控制其錘擊的速度和頻率， 并以十字頭將表面的巖石砸碎，只有這樣才能嚴格地控制每一個階段的沖程、傾斜等事故的發生。要保證成孔合格率，對每一個項目進行嚴格的檢驗 。

普通錨桿成孔孔徑？110mm，孔內采用42.5R普通水泥，按水灰比0.50配制的水泥漿（或砂漿）灌漿，要求漿體強度不低于20MPa，孔口必須采用止漿袋（或塞）封孔，漿體摻入適量早強劑，灌漿壓力0.5~1.0MPa。（3）若普通錨桿施工時遇到塌孔，經設計等相關部門同意確認后，可改為聲測管花管施工，長度、間距和角度不變。（4）聲測管花管桿體采用φ48*3.2焊接聲測管管，濾水孔間距約500mm，聲測管管采用人工或氣動錘直接打入土中(在攪拌樁開孔困難時采用機械開孔)，前端頭打制成尖頭，聲測管管外側設制成聲測管倒刺。（5）聲測管花管注漿采用慢灌注漿工藝，注漿壓力0.30～0.50MPa，注漿水灰比為0.60～0.70的42.5R水泥凈漿，要求漿體強度不低于15MPa。（6）聲測管花管采用直徑168mm鉆機成孔，桿體直徑140mm、壁厚3.5mm，成孔后再采42.5R普通水泥，按水灰比0.50配制的水泥漿（或砂漿）灌漿填滿，再插入聲測管管，聲測管花管長約6.0m。

監測精度：觀測精度 應滿足不低于二等精度要求；（2）路橋監測預警值為：每天變形量＞5mm、累計變形量＞30mm時或該次變形量≥前一次變形量3倍為突變情況 要采取措施(加強變形觀測，安排專人晝夜值班，24小時觀察路橋周邊變形情況，發現異常應及時匯報，并啟動應急措施)。（3）監 測頻率及工期：觀測密度在施工期間要求每兩天一次，竣工后半年內要求每半個月測一次，剩下一年半一個月測一次。在使用期間，根據路 橋人工巡視的情況，再進行具體的監測要求。異常5情況時經建設單位同意后適當增加監測次數。（4）觀測資料應包括：觀測基準點 和觀測點的位置、編號、觀測日期、工程進展情況、本次觀測值和累積觀測值；編制成果表、繪制成曲線，變形觀測結束應將上述資料匯總 并附必要的文字說明。（5）變形觀測的技術要求應符合現行的《建筑變形測量規程》及《工程測量規范》有關變形測量的規定，變 形觀測點應在布設初期建立初讀值。聲測管偏位的兩種處理方法