高分子隧道逃生管道工程案例
中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項目經理部(廣東省韶關市新豐縣隧道逃生管道)
云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司(云南省西雙版納勐臘縣隧道逃生管道)
中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司(云桂鐵路云南段正線隧道逃生管道)
中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部(云桂鐵路施工部隧道逃生管道)
中交四航局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道逃生管道)
中鐵隧道局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目三分部隧道逃生管道)
中鐵十局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目隧道逃生管道)
中鐵十二局滬昆鐵路項目部(中鐵十二局集團滬昆客專長昆湖南段項目部隧道逃生管道)
中鐵十九局云桂項目部(中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路YGZQ-4標項目部隧道逃生管道)
云南云嶺高速公路建設集團有限公司振臨高速公路項目經理部
云南云嶺高速公路建設集團有限公司臨滄機場高速公路項目經理部
中鐵十四局集團有限公司玉臨勘察試驗段土建施工第四合同段項目部
中交第四公路工程局有限公司蒙文硯高速公路項目經理部二分部
中交隧道工程局有限公司昌贛客專CGZQ-4標項目經理部一分部
云南云嶺公路工程注冊工程師事務有限公司昆明中橋五局
隧道逃生管道質量保證與售后服務
1、我公司擁有目前較為完備的檢測設備及檢測技術,每臺設備出廠均按 相關標準及企業標準進行檢測,并建立完整的產品檔案,定期跟蹤用戶使用情況,以確保用戶正常使用及產品的進一步完善。
2、我公司產品質保期限為貨到需方14個月或產品開始使用后的壹年內(以先到者為準),質保期內可享受免費的維修服務,本廠實行3小時內答復用戶,48小時內為用戶提供解決方案,如因用戶使用不當造成的產品損壞,我公司也可提供免費維修服務,僅收取更換配件的費用。
3、我公司保證長期供應設備配件,質保期外的配件僅收取低成本費。
我公司生產的高分子隧道逃生管道耐沖擊性高,重量輕,拆裝快速、搬運方便、環鋼度高,可反復使用。10年老廠,新型企業,質量保障,無后顧之猶。
世瑞新材料科技有限公司價值觀:創新、品質、誠信、合作共贏
使命:讓地面更美好,讓生活更幸福
理念:用更有價值的 河北廊坊隧道施工通道產品與理念讓更多人真正受益
愿景:致力于打造一家受人尊敬的,更具社會影響力的 河北廊坊隧道施工通道企業
隧道逃生管道系統使用簡便,安裝和移動所用時間短,設備簡單易行,易于操作,投入不大,經濟效益顯著,從而有利于推廣,更重要的是一旦出現隧道關門塌方事故,該系統可有效地挽救施工人員的生命,社會效益和經濟效益巨大。
高分子逃生管工程案例:
云南第二公路橋梁工程 Φ800隧道逃生管道,高分子逃生管80米
中國水利水電第十一分局 Φ800隧道逃生管75米
中鐵隧道局寧波寧海高速 Φ800隧道逃生管道,高分子逃生管400米
中鐵十四局玉臨高速 Φ800隧道逃生管300米
中鐵六局集團石家莊鐵路建設 Φ800隧道逃生管道,高分子逃生管250米
中交二局四公司 Φ800隧道逃生管道,高分子逃生管200米
云南香麗高速第二項目部 Φ800隧道逃生管300米
中交第二航務工程局 Φ800隧道逃生管道,高分子逃生管70米
中交二公局六盤水威寧高速 Φ800隧道逃生管道,高分子逃生管500米
云南第二公路橋梁 Φ800隧道逃生管道,高分子逃生管150米
高分子逃生管的必要性:
由于隧道施工工程環境封閉,隱蔽工程較多,工程質量隱患易發難控,部分地區和項目隧道工程地質勘察不詳,設計深度不足等因素,造成工程施工不。
據統計,2009年-2013年,我國隧道施工事故33起,造成直接死亡人數161人,直接經濟損失幾億元。
另外,事故發生之后救援十分困難,尤其是拱頂坍塌和關門坍塌,據不完全調查統計,,隧道出現關門坍塌約占隧道坍塌數量的35%-48%,,因此加強隧道質量監理,增加隧道施工事故中措施是十分必要的
高分子逃生管的優勢所在:
隧道逃生管道,高分子逃生管為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障。
1.材料重量輕
隧道逃生管道,高分子逃生管拆裝和搬運方便,在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便;
2.管道韌性好、抗沖擊強度高
隧道逃生管道,高分子逃生管受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障;
3.管道環剛度高
隧道逃生管道,高分子逃生管耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
我公司逃生管重量輕便:高分子聚乙烯隧道逃生通道的重量僅為69kg/米,運輸和安裝都十分方便,而且同等口徑鋼管的 重量則是200kg,十分笨重。三大連接方式:鏈條連接,卡扣連接以及抱箍鏈接,目前使用較為的廣泛,使用效果較好的連接方式是抱箍鏈接。常用的尺寸規格:高分子聚乙烯隧道逃生通道常用規格為DN800*30mm,管道外徑為800mm,壁厚30mm,常用長度有1.5米 ,3米, 6米。
和其它救援保障方法相比,隧道逃生管 新型應急逃生通道建造成本低廉,內部構造簡單.操作十分簡單快捷。管道沿隧道邊墻縱向布置.對隧道施工也不會帶來大的影響。一旦發生關門塌方.施工人員可以通過逃生管道迅速穿越塌方地段,轉移至地帶。對于隧道掌子面處出現的塌方事故,隧道逃生管 新型應急逃生通道同樣可以為施工人員提供臨時避所.也即“屋”的作用。
我公司生產高分子隧道逃生管道,新型隧道逃生管道,輕型隧道逃生管道,逃生通道,鋼制逃生管道,懸掛式逃生管道。高分子隧道逃生管道重量輕、抗沖擊、拆裝搬運方便,為隧道應急救援提供可靠保障!
由于高分子逃生管道材料重量輕,拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障;管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。交通部門采用新材料(高分子量聚乙烯)對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。同時,新型應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原理,結構 簡單,拆裝方便。 通過對高分子逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了高分子逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。
針對公路隧道施工坍塌事故多發的情況,首次采用新材料(高分子材料)對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。結合人體工程學原理,根據Hertz接觸力學理論,采用Thonroton假設,對新型高分子逃生管道的結構尺寸進行了優化,并對通道的連接方式進行了設計,通過抗沖擊性試驗,對高分子逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結果表明,高分子量聚乙烯通道結構尺寸合理,可靠,可應用于公路隧道施工應急救援。