內(nèi)蒙古呼倫貝爾干式變壓器中的導(dǎo)體和絕緣體和金屬?gòu)?fù)合材料體一般好幾個(gè)傾角和毛邊，因此受磁場(chǎng)強(qiáng)度的損害，正電荷集中化在傾角或毛邊上，這也是由于內(nèi)蒙古呼倫貝爾干式變壓器功效于高磁場(chǎng)強(qiáng)度時(shí)，局放電瓶充電專業(yè)技能集中化在傾角上電瓶充電。 　　倘若將絕緣套管內(nèi)蒙古呼倫貝爾干式變壓器倒進(jìn)環(huán)氧樹脂膠中引進(jìn)真空泵，過程管理不是太好得話，會(huì)致使內(nèi)部汽泡造成局放。一般來說，環(huán)氧樹脂膠導(dǎo)體和絕緣體存有好多個(gè)小的汽體空隙，因?yàn)槠莸碾姌O化指數(shù)遠(yuǎn)小于導(dǎo)體和絕緣體的電極化指數(shù)，因此導(dǎo)體和絕緣體中汽泡的磁場(chǎng)強(qiáng)度遠(yuǎn)超鄰近絕緣套管原料的磁場(chǎng)強(qiáng)度。 　　電導(dǎo)體正中間的電聯(lián)接不是太好得話非常容易導(dǎo)致電瓶充電，對(duì)金屬?gòu)?fù)合材料的飄浮電位差造成比較嚴(yán)重危害。 　　空氣濕度過高，變電器地區(qū)絕緣套管抗壓強(qiáng)度不夠，或內(nèi)蒙古呼倫貝爾干式變壓器在安裝整個(gè)過程中被絕緣套管毀壞;內(nèi)蒙古呼倫貝爾干式變壓器的閑置不用時(shí)間太長(zhǎng)，絕緣套管原料水流量超標(biāo)準(zhǔn)，全身上下濕冷，損害局放。 　　內(nèi)蒙古呼倫貝爾干式變壓器絕緣套管整體方案設(shè)計(jì)方案時(shí)，層間或卷間的磁場(chǎng)強(qiáng)度過高，絕緣套管整體方案設(shè)計(jì)方案不科學(xué)等。絕緣套管原料品質(zhì)不過關(guān)時(shí)，繞阻、干躁、注注生產(chǎn)工藝流程水準(zhǔn)不足。拼裝生產(chǎn)工藝流程的水準(zhǔn)差，會(huì)損害高壓低壓電力線路生產(chǎn)制造中的毛邊和間距等一部分排出的。

　　內(nèi)蒙古呼倫貝爾干式變壓器的汽車檔位(應(yīng)當(dāng)稱“分接電源開關(guān)”)有“有載”和“無載”二種，有載分接電源開關(guān)可通電、帶負(fù)載調(diào)整，而且全是電動(dòng)式控制的，必須控制時(shí)只需按調(diào)整按鍵(分上漲和下降)就可以進(jìn)行;一般中小型干式變壓器帶的大部分是無載分接電源開關(guān)，必須控制時(shí)務(wù)必?cái)嚯姾螅_啟內(nèi)蒙古呼倫貝爾干式變壓器本身上的分接電源開關(guān)堵蓋，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整搖桿到需要的汽車檔位，隨后測(cè)量?jī)?nèi)蒙古呼倫貝爾干式變壓器三相繞阻的電阻測(cè)量，電阻值基本上均衡(一般不得超過2%)，隨后蓋緊堵蓋，合閘。 　　內(nèi)蒙古呼倫貝爾干式變壓器的三個(gè)汽車檔位：一檔：10500V二檔：10000V三檔：9500V 　　一檔：把電源開關(guān)撥到一檔，髙壓在10500V時(shí)，低電壓導(dǎo)出400V。 　　二擋：把電源開關(guān)撥到二檔，髙壓在10000V時(shí)，低電壓導(dǎo)出400V。 　　三擋：把電源開關(guān)撥到三檔，髙壓在9500V時(shí)，低電壓導(dǎo)出400V。 　　依據(jù)副邊母相電壓來調(diào)節(jié)分接電源開關(guān)，當(dāng)副邊工作電壓稍低必須時(shí)，應(yīng)在原汽車檔位加1開展調(diào)節(jié)(如原先在Ⅱ檔則該調(diào)至Ⅲ檔)。相反則反過來。 　　1：無載變壓干式變壓器的調(diào)壓方式：無載變壓電源開關(guān)，變壓應(yīng)斷電開展，調(diào)節(jié)后運(yùn)用數(shù)字萬用表查驗(yàn)電阻測(cè)量，以明確汽車檔位觸碰優(yōu)良即可合閘運(yùn)作。 　　一般干式變壓器只有在斷電狀況下更改分連接頭，而不可以帶負(fù)載更改分連接頭部位，對(duì)這一類干式變壓器務(wù)必事前選好一個(gè)分連接頭，促使在較大負(fù)載與*少負(fù)載時(shí)，工作電壓偏位不超過容許范疇。 　　2：內(nèi)蒙古呼倫貝爾干式變壓器有二種變壓形式：一是自身具備變壓線圈的有載變壓干式變壓器;另一種是含有充壓交流穩(wěn)壓器的有載干式變壓器。具備變壓線圈的有載變壓干式變壓器調(diào)壓繞阻含有分連接頭轉(zhuǎn)換設(shè)備，可在有負(fù)載時(shí)根據(jù)轉(zhuǎn)換設(shè)備轉(zhuǎn)換分連接頭。