海東10KV發電機租賃-10KV發電機租賃現貨供應
<海東>維曼機電設備有限公司



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柴油發電組的什么叫做水溫調節與節溫器 冷卻水溫調節的作用是冷卻水保持適宜的溫度，既保證發動機能可靠地冷卻，又不致因水溫過低，影響發動機正常運行。 冷卻水節方法，常見的下列幾種： (1)控制過散熱水箱的空氣流量 這種節方法在散熱水箱前而裝帆布保簾或百頁窗。當水溫過低時，可放下保簾或關團百頁窗，以減少空氣的流量，使冷卻水散熱減少，水溫上升。當水溫升高后，打開俾溫簾或百頁窗，保證正常冷。 （2）自動控制變更冷卻水循環路線 在閉式強制循環水冷卻系統中，在汽缸蓋出水口處安裝節溫器，利用節溫器自動變更冷卻水的循環路線，控制進人散熱水箱冷卻水的流量，以達到自動調節冷卻強度的目的。 常見的節溫器有折疊筒式和蠟式兩種。 折疊筒式雙閥門節溫器由折疊圓筒、兩個閥門及殼體等組成。折疊圓筒的下端焊在支架上，支架上端固定在殼體上；大循環閥門焊在頂桿上，而小循環閥門焊在折疊圓筒上端，節溫器殼體的旁通孔正對著小循環水泵進水管。折疊圓筒用薄黃銅皮制成密封狀，具有彈性，內裝易揮發的液體，此液體為乙醚或乙醇和蒸餾水的混合液，其蒸汽壓力隨周圍溫度而變，可使折疊圓筒伸長或縮短。由于折疊圓筒的下端是固定的，因此，當折疊圓簡伸長或縮短時，上閥門和側閥門隨之一起上下移動。 當冷卻水溫低于70℃時，節溫器上閥門關閉，側閥門開啟，冷卻水經側閥門流回水泵進水口，而不經熱水箱進行節溫循環，故稱為小循環。 當冷卻水溫度上升到70±20℃時，彈性折疊圓開始伸長并頂開上閥門；同時，側閥門開始關團，因此，流經散熱水箱的冷卻水流量逐漸增加。當水溫達到80±3℃時，上閥門全部開啟，側閥門全部關閉，全部冷卻水流經散熱水箱進行散熱循環，稱為大循環。

發電機組租賃品牌： 租賃機組全部為進口機組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點：性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低，重要的一點是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購。針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況，為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負責的考慮。

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什么原因造成的柴油機活塞環損壞？ 活塞環工作條件惡劣，如果使用、維護及裝配不當，常造成活塞環損壞，直接影響柴油機的使用可靠性和壽命。 （1）偏向磨損 1）特點：活塞環上下端面與環槽的磨損較小，單側或在圓周面上有厚度不均勻磨損；活塞環滑動面上因粘著磨損而產生縱向劃痕；活塞環與活塞頂部有竄氣的痕跡。 2）原因：活塞在氣缸中的位置不正。其主要影響因素有：新機或大修后的柴油機磨合不足；氣缸套因受熱不均而局部變形以及氣缸套裝入缸體位置不正；連桿彎曲、扭曲嚴重；曲軸軸向間隙過大等。 （2）過度磨損 1）特點：活塞環上下端面有周向劃傷且磨損嚴重，活塞環發烏；滑動面四周有細小的縱向劃痕；油環及活塞環槽回油孔周圍有大量油泥。 2）原因：造成活塞環過度磨損的直接原因是運行管理以及維護、保養不當。主要影響因素有：空氣弗列加濾清器濾清質量差；潤滑油型號不合要求、嚴重污染，潤滑不良；燃料中有水或雜質較多；噴油器噴油質量差；柴油機經常在大負荷、低溫狀態下工作。 （3）工作面擦傷 1）特點：活塞環單側或周向接觸面上有縱向溝槽；接觸面發生金屬剝離以及縱向大面積嚴重劃傷。工作面擦傷與粘環現象往往同時存在。 原因：造成活塞環擦傷的直接原因是活塞環與氣缸間的油膜遭到破壞，主要影響因素有：活塞與氣缸配合間隙過小；柴油機長期在高溫狀態下工作；裝配氣缸套或緊定缸蓋的方法不當而引起氣缸套變形；潤滑油不足或污染嚴重；柴油機不正常燃燒。 （4）折斷 1）特點： 道氣環以及油環斷裂較多；活塞環工作面有條紋狀拉痕現象；斷口經常發生在開口兩側的高位區。 2）原因：造成活塞環斷裂有環本身質量的原因，也有其他原因。主要影響因素有：柴油機工作過熱，因熱膨脹致使開口端相碰造成折斷；過度磨損、偏磨；選用的機油粘度過小或過大；活塞環選配、安裝方法不正確；活塞環與氣缸之間的配合間隙過小。 （5）活塞環黏結 1）特點：活塞環與活塞環槽處有大量的油泥、積炭和膠質、活塞環滑動面上呈現擦亮的光澤；活塞環彈力不足，尤其是氣環更為嚴重；活塞環滑動面上有縱向嚴重劃痕。 2）原因：造成粘環的直接原因是活塞環被油泥堆積物、積炭黏結、以及活塞環變形卡滯所致，其主要影響因素有；活塞環及環槽嚴重變形，活塞環側隙、背隙過小，使環卡死在環槽內；柴油機過熱或經常超載工作，使潤滑油產生高溫膠質；潤滑油污染嚴重、潤滑油質量差、潤滑油上竄；噴油器噴油質量差及經常爆燃等。

柴油發電機潤滑系統怎么檢查 柴油機經長期運行后，其潤滑系統的各零、部件由于磨損或蝕損、堵塞等就會產生故障。例如機油泵零件磨損，使機油泵的出油量和出油壓力、降低。機油泵各密封面、閥門等處蝕損、變形、彈簧的彈力減弱、油管破裂、凹癟及油管接頭損壞就造成漏油；機油散熱器堵塞或碰傷，使油溫升高，漏油等故障。因此，應定期對潤滑系統進行檢查，更換已損壞或快要損壞的零件。 1.機油泵的檢查 (1)檢查主動、被動齒輪的齒隙 機油泵主、被動齒輪的正常配合間隙為（0.15～0.35）mm，極限值為0·75mm。檢查時將泵體上的泵蓋螺栓卸下，取下泵蓋，用厚薄規在主、被動齒輪相隔120°的三個嚙合點上測量其間隙，若超過上述規定的間隙值，應更換主、被動齒輪。若主過上述規定的間隙值，應更換主被動齒輪。若主動和被動齒輪的齒面如有毛刺，應用油石磨光。 (2)檢查齒輪端面與泵蓋的間隙 檢查的方法，將齒輪裝回泵殼內，端面放上一段保險絲，裝上原有墊片和泵蓋并旋緊螺絲，然后拆下泵蓋，取出壓扁的保險絲，測量保險絲壓扁的厚度，即為齒輪端面與泵蓋之間的間隙，此間隙不得超過0.12mm。若間隔超過規定值，可用減少墊片的方法來調整。 (3)檢查齒輪頂面與泵殼之間的間隙 用厚薄規插人齒輪頂面與泵殼之間進行測量檢查，正常間隙為0.075mm，若超過0.1mm應更換新配件。 (4)檢查限壓閥裝置 主要檢查它的彈簧是否過軟，鋼球是否有磨損、失圓或麻點過多等，否則應予更換。 (5)機油泵的裝配與試驗 裝配時先在泵軸上涂以機油，將主動齒輪裝在泵軸上，然后，裝入被動齒輪。裝好后，主、被動齒輪應能靈活嚙合旋轉。調整好泵蓋與主、被動齒輪端面的間隙，并注意墊片的厚度，使間隙不超過規定值。 將傳動齒輪裝在軸上，插人定位銷，再固緊螺絲。 裝配后的機油泵應進行檢查和試驗，其試驗方法：將機油泵的進出油孔都浸人機油中，待灌滿機油后，用手指堵住出油口，另一只手按正常工作方向轉動齒輪，當手指感到有很大壓力堵不住時，表示機油泵裝瓦良好。然后，進行裝機試調壓力。當柴油機啟動后在額定轉速下運轉時，觀察機油壓力表的油壓是否符合該機的規定值。如油壓過高或過低均應調整油壓調整裝置，使油壓達到正常為止。 2.機油粗濾器的檢查 柴油機運轉200h后，應清洗一次機油粗濾器。檢查濾芯是否暢通，無破損堵塞的方法是：先將內層濾芯從外層濾芯取出，在它們的上部用軟木塞塞住，然后，倒放在溫度大于15℃柴油中。測定柴油滲透到離濾芯上邊緣30灬位置的時間，一般約需（20～40)s為好，多不得超過120s。 3.工機油精澹器的栓查 柴油機通常用離心式機油精濾器。檢查時先松開外殼螺母拆下外殼，然后松開轉子軸上螺母取出轉子，徹底清冼轉子內腔和兩個噴嘴，檢查轉子軸上、下兩部軸與軸承的間隙，正常間隙為（0.045～0.094）1，若超過0.20mm應重新壓配軸承。 機油精濾器經檢查，各部分符合使用規定，應仔細裝復，然后，啟動柴油機，在空車 轉速下運轉2分鐘后即熄火，用聽診器和秒表測定轉子轉動的時間。在正常情況下油溫在60℃以上，熄火后轉子轉動時間應大于37s，允許不少于30s。

柴油、潤滑油、混合油的選用 柴油機使用前，應根據使用環境和條件選用適當牌號的柴油和機油。選用恰當與否對康明斯柴油發電機發動機的性能、工作可靠性及使用壽命均有很大的影響。 （1)柴油的選用 柴油的牌號由辛烷值決定，同時柴油的牌號也是柴油抗爆性的指標。常用車用柴油按辛烷值的高低可分為90號、93號、97號三種牌號。 選用柴油時，主要考慮因素是發動機的壓縮比。當然從全局上還應考慮燃燒室結構、材料、冷卻強度、混合氣濃度和點火提前角以及負荷和轉速等。高原或高山地區空氣稀薄，壓縮終了的壓力和溫度也較低，選用較低辛烷值的柴油，也不易發生爆燃使用柴油應注意以下幾點。 ①在炎熱的夏季和高原高山地區，由于氣溫高、氣壓低、易發生氣阻，應加強發動機的散熱，并盡量使油管隔抹 ②不要將加鉛的車用柴油作清洗油或溶劑油用，以防四乙基鉛中毒。 ③不要使用經長期存放已變質的柴油，否則結膠積炭嚴重。 ④柴油的閃點低，是易燃易爆品，必須遵守使用、保管柴油的措施。 （2）潤滑油的選用 潤滑油的主要作用是潤滑柴油機的運動部件，并使運動部件冷卻散熱、清洗，還能防止銹蝕。機油品質的好壞和使用正確與否，不僅影響柴油機的性能和使用壽命，還影響機油的使用期限。因此應根據柴油機的使用環境溫度，選用適當牌號的機油。在機組工作的 環境溫度下，機油應具有良好的流動性；在 溫度時，應具有適當的運動黏度，這一點對風冷柴油機尤為重要。 柴油發電機組所使用的潤滑油，除按說明書規定的以外，還可根據所在地區及季節的不同，進行合理選擇。 （3）混合油的配制 混合油是柴油與機油按一定比例混合而成的，通常用在二沖程油霧潤滑的柴油機中。混合油中的柴油能滿足正常燃燒條件，混合油中的機油能滿足汽缸及運動部件的潤滑要求，所以在曲軸箱中不需加注機油。 混合油一般按柴油、機油的容積比配制。柴油機的混合油容積比一般為22L柴油與1L機油混合，即其柴油與機油的體積混合比為22：1；在各機型的配制過程中，切記一定要認真閱讀該機型說明書。 柴油和機油一定要攪和拌勻，讓機油均勻地稀釋在柴油中。若某一時刻進人汽缸中的機油過多，就會造成柴油機在工作過程中燒機油排氣冒藍煙，甚至導致燃油不易點燃并引起發動機停止運轉，同時機油過多還會造成火花塞、活塞環處嚴重積炭；當機油過少時，汽缸壁得不到潤滑，加劇其磨損，甚至導致“拉缸”的嚴重事故。

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一文帶你了解發電機 　　一、發電機的種類和功能特點 　　發電機是指受到機械動力的作用時產生電的設備。在這種轉換過程中，機械動力來自于各種各樣的其他形式的能源，如風能、水能、熱能、太陽能等。 　　根據產生電的類型不同，發電機主要分為直流發電機和交流發電機兩大類。 　　1.直流發電機的功能特點 　　直流發電機是指受外部機械力作用產生直流電的發電機。 　　一文帶你了解發電機 　　直流發電機具有使用方便、運行可靠等特點，可以直接為各種需要直流電源的用電設備提供電能。但是直流發電機內部有換向器，易產生電火花，發電效率較低。直流發電機一般可作為直流電動機、電解、電鍍、充電及交流發電機的勵磁等所需的直流電源。 　　2.交流發電機的功能特點 　　交流發電機是指受外部機械力作用產生交流電的發電機，該類發電機又可分為同步交流發電機和異步交流發電機。其實物外形如圖2所示。 　　在交流發電機中同步發電機為常見，該類發電機由直流電流勵磁，既能提供有功功率，也能提供無功功率，可用于為各種需要交流電源的負載設備供電。另外，同步發電機按所用原動機的不同又可分為汽輪發電機、水輪發電機、柴油發電機、風力發電機4種。 　　交流發電機的應用十分廣泛，例如各種發電站、企業、商鋪及家庭備用電源、汽車等均使用發電機供電，其應用實例如圖3所示。 　　二、發電機的型號與技術參數 　　為了便于對發電機的生產管理和使用， 對發電機的型號進行了編制方法的統一，并在其外殼比較明顯的位置貼有發電機的銘牌，其中包含的參數主要有發電機的型號、額定電壓、額定電源、額定功率、絕緣等級、頻率、功率因數以及轉速等。 　　1.發電機的型號含義 　　發電機的型號通常是對機組的型號進行的說明，其中包含的信息有發電機輸出的電壓的種類、發電機機組的類型、控制特征、設計序號以及環境特征等，如圖5所示。 　　除此之外，有些發電機的型號較為直觀簡單，識別時較為方便，如圖6所示，其中包含有產品編號、額定電壓及額定電流等。 　　例如，圖7所示典型發電機的銘牌標識，從中可以了解其型號為“200GF6，參照上述命名方法可了解其型號所標識的含義。” 　　2.發電機的主要技術參數 　　發電機的技術參數通常與型號一樣通過銘牌標簽粘貼或直接標識在發電機的外殼上，以供選用和檢修時參考，如圖8所示。 　　發電機的主要技術參數包括：額定電壓、額定電流、轉速、頻率、功率因數、定子接法和絕緣等級等。 　　(1)額定電壓 　　額定電壓指發電機在正常運行時輸出的額定電壓，單位是kV。 　　(2)額定電流 　　額定電流是指發電機正常并連續工作時的 工作電流，單位是kA。當發電機其他各參數都在額定的情況下，發電機以該電流運行，其定子繞組的溫升不會超過允許的范圍。 　　(3)轉速 　　發電機的轉速是指發電機主軸在1min內的 旋轉速度。該參數是判斷發電機性能好壞的重要參數之一。 　　(4)頻率 　　頻率是指發電機中交流電正弦波周期的倒數，其單位為赫茲(Hz)。例如一臺發電機的頻率為50Hz，則表明其交變電流的方向等參數1s改變50次。 　　(5)功率因數 　　發電機是靠電磁轉換進行發電的，其輸出的功率可以分為兩種，即無功功率和有功功率。無功功率主要是用來產生磁場，進行電與磁的轉換;而有功功率則是為用戶提供的。在發電機輸出的總功率中，有功功率所占的比例就是功率因數。 　　(6)定子接法 　　發電機的定子接法主要可以分為兩種，即三角形(△形)聯結和星形(Y形)聯結，如圖9所示。在發電機中，通常發電機定子的3個繞組一般都聯結成星形。 　　(7)絕緣等級 　　發電機的絕緣等級主要是指其絕緣材料耐高溫的等級。在發電機中絕緣材料是較為薄弱的環節，該材料在過高的溫度中很容易加速老化甚至損壞，所以不同的絕緣材料其耐熱等級 　　也有所區別。該參數通常是用字母表示的，其中Y 表示耐熱溫度為90℃，A 表示耐熱溫度為105℃，E 表示耐熱溫度為120℃，B 表示耐熱溫度為130℃，F 表示耐熱溫度為155℃，H 表示耐熱溫度為180℃，C 表示耐熱溫度為180℃以上。 　　(8)其他 　　在發電機中，除上述技術參數外，還有發電機的相數、機組總重量和制造日期等參數。這些參數在識讀時比較直觀易懂，主要供使用者在使用時或是購買時參考。 　　三、發電機在線路中的符號標識 　　發電機是電力拖動、機床等控制線路中必不可少的部件之一。在繪制各控制線路對應的原理圖時，發電機并不是用其實際外形體現，而是由代表其功能的圖樣或簡圖、字母等符號進行標識的。發電機的符號與電動機符號相似，一般用字母“G”文字符號標識。其中G表示發電機，GD表示直流發電機，GA表示交流發電機(異步發電機)，GS表示同步發電機，GH表示永磁發電機。根據這些不同的字母標識，可以快速識別出該線路中使用的發電機的類型。