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貴州黔南汽車大梁板發(fā)展趨勢特點多種成形技術(shù)的協(xié)同應(yīng)用為了更好地利用材料強度, 減輕車身重量,降低生產(chǎn)成本, 在汽車板深加工領(lǐng)域開發(fā)并應(yīng)用了多種成形技術(shù)。隨著汽車輕量化的發(fā)展, 這些技術(shù)在汽車零部件的制造工藝路線上, 更多地呈現(xiàn)出協(xié)同應(yīng)用的趨勢。以世界貴州黔南汽車板組織牽頭的未來鋼質(zhì)汽車(Future Steel Vehicle, FSV)項目為例, 在這個項目的第2 階段, 主要是完成車型的設(shè)計方案,其中包括不同的零部件優(yōu)化的多種解決方案。該零件的原料可以選用普通等厚鋼板、貴州黔南附近汽車大梁板激光拼焊板或者預(yù)裁激光拼焊板, 在加工工藝方面, 既可以采用傳統(tǒng)的沖壓工藝生產(chǎn), 也可以采用熱沖壓、貴州黔南附近輥壓(冷彎成形)、貴州黔南附近液壓(內(nèi)高壓成形)工藝生產(chǎn)。選擇不同的生產(chǎn)方案, 減重效果、貴州黔南附近結(jié)構(gòu)強度剛度、貴州黔南附近生產(chǎn)成本, 甚至溫室氣體排放量都會有所不同。貴州黔南汽車板生產(chǎn)廠家, 也應(yīng)該積極介入到深加工領(lǐng)域, 將材料與成形工藝相結(jié)合, 為汽車生產(chǎn)企業(yè)提供的解決方案。




貴州黔南700L汽車大梁板主要用于制造汽車縱梁、貴州黔南同城橫梁、貴州黔南同城前后車橋、貴州黔南同城保險杠等結(jié)構(gòu)件，厚度一般為4.0—8.0mm是汽車結(jié)構(gòu)鋼板中需求量大，性能指標(biāo)要求較高的鋼種。 大梁是載貨車主要的承載部件，幾乎承載著貨物全部的重量，大梁的質(zhì)量影響整車的使用壽命與行車，制造汽車大梁一般采用沖壓成型工藝，其變形方式以彎曲為主，因此大梁板對成型性要求較高，即汽車大梁鋼板必須有良好的綜合性能,要有足夠的強韌性，良好的耐疲勞性、貴州黔南同城冷成型性。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，減重并提高性的高強度鋼板，強度與成形性皆優(yōu)的新產(chǎn)品是貴州黔南汽車板需求、貴州黔南同城開發(fā)方向的主體。為提高汽車承載能力，延長汽車使用壽命并滿足節(jié)能、貴州黔南同城節(jié)材以及行駛等要求，用低合金高強度和超高強度鋼板生產(chǎn) 貴州黔南510L汽車大梁己成為目前 貴州黔南汽車大梁鋼發(fā)展的趨勢。




貴州黔南汽車大梁板薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、貴州黔南附近優(yōu)質(zhì)鋼、貴州黔南附近合金鋼、貴州黔南附近彈簧鋼、貴州黔南附近不銹鋼、貴州黔南附近工具鋼、貴州黔南附近耐熱鋼、貴州黔南附近軸承鋼、貴州黔南附近硅鋼和工業(yè)純鐵薄板等；按專業(yè)用途分，有油桶用板、貴州黔南附近搪瓷用板、貴州黔南附近防彈用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、貴州黔南附近鍍錫薄板、貴州黔南附近鍍鉛薄板、貴州黔南附近塑料復(fù)合鋼板等。 貴州黔南汽車大梁板厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、貴州黔南附近鍋爐鋼板、貴州黔南附近汽車制造鋼板、貴州黔南附近壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、貴州黔南附近花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、貴州黔南附近貴州黔南不銹鋼板、貴州黔南附近耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。 另，貴州黔南鋼板還有材質(zhì)一說，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質(zhì)不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。貴州黔南汽車大梁板




貴州黔南汽車大梁板汽車板是指汽車用鋼板。從生產(chǎn)工藝特點劃分為貴州黔南熱軋鋼板、貴州黔南冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、貴州黔南低合金高強度鋼板（HSLA）、貴州黔南普通貴州黔南高強度鋼板（高強度IF鋼、貴州黔南BH鋼、貴州黔南含磷鋼和IS鋼等）和先進(jìn)高強度鋼板（AHSS）等。貴州黔南汽車大梁板汽車用鋼板從生產(chǎn)工藝特點劃分為熱軋鋼板、貴州黔南冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、貴州黔南低合金高強度鋼板（HSLA）、貴州黔南普通貴州黔南高強度鋼板（高強度IF鋼、貴州黔南BH鋼、貴州黔南含磷鋼和IS鋼等）和先進(jìn)貴州黔南高強度鋼板（AHSS）等
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