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鶴壁 萬豐礦山機械制造有限公司(銅仁分公司)銅仁本地今日新聞

JKMD-3.5x4P實力老廠

更新時間:2025-05-13 14:46:18 ip歸屬地:銅仁,天氣:晴,溫度:22 瀏覽次數:10    公司名稱:鶴壁 萬豐礦山機械制造有限公司(銅仁分公司)

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產品參數
產品價格100000-300000/臺
發貨期限25天
供貨總量500
運費說明免運費
小起訂1
是否廠家
產品品牌萬豐
產品規格1.0/1.2/1.6
發貨城市鶴壁
產品產地鶴壁
加工定制
產品型號JTP/2JTP
可售賣地全國
質保時間一年
適用領域煤礦、金屬礦
是否進口
質量認證ISO9001
JTP1.0-JTP1.6卷筒個數1
2JTP1.2-2JTP1.6卷筒個數2
JTP1.0規格型號JTP-1.0×0.8、JTP-1.0×1.0
JTP1.2規格型號JTP-1.2×1.0、JTP-1.2×1.2
JTP1.6規格型號JTP-1.6×1.2、JTP-1.6×1.5
2JTP1.2規格型號2JTP-1.2×0.8、2JTP-1.2×1.0
2JTP1.6規格型號2JTP-1.6×0.9、2JTP-1.6×1.2
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JKMD-3.5x4P實力老廠
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JKMD-3.5x4P實力老廠_萬豐礦山機械制造有限公司(銅仁分公司),固定電話:15603928787,移動電話:0392-2560777,聯系人:崔經理,QQ:1776882931,鶴淇大道與緯十路交叉口東北角 發貨到 貴州省銅仁市。 貴州省,銅仁市 銅仁市歷史沿革源遠流長,秦代為黔中郡腹部地區,漢時改隸武陵郡,蜀漢時始有縣治。唐代分屬思州、錦州、黔州。宋末元初設思州、思南兩宣慰司,元代設置“銅人大小江蠻夷軍民長官司”。明永樂十一年撤思州、思南宣慰司,于今境設銅仁、思南、石阡、烏羅4府,并劃歸新建的貴州省管轄。銅仁是書法之鄉,明清之際涌現了周冕、周以湘、王道行、潘登云、嚴寅亮、鄢師竹六位書法家。有自然保護區2個,風景名勝區3個,省級風景名勝區9個,礦山公園1個,喀斯特地質公園1個。滬昆鐵路、滬昆高速公路、杭瑞高速公路、銅大高速公路、思劍高速公路穿境而過。

銅仁JKMD-3.5x4P實力老廠 JTP礦用絞車各類型減速機的使用范圍JTP礦用絞車是目前礦山普遍使用的礦用絞車。減速機是礦用絞車系統中關鍵的一個部件,JTP礦用絞車廠家為客戶配置的減速機有圓柱的、平行軸的、行星齒輪的;為什么不同的配置會配置不同的減速機呢?減速機是一種動力傳達機構,利用齒輪的速度轉換器,將電機(馬達)的回轉數減速到所要的回轉數,并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中,減速機的應用范圍相當廣泛。ZQ型減速器其適用條件如下: 1.本產品為漸開線圓柱齒輪減速器,兩級圓柱齒輪傳動; 2.2.減速器齒輪傳動圓周速度不得超過10米/秒; 3.3.減速器高速軸的轉速不大于1500轉/分; 4.4.減速器用于正反兩向運轉; 5.5.減速器工作環境溫度為-40℃到 45℃。 JC系列平行軸減速器 JC型減速器其特點如下:1.本產品采用圓弧齒形圓柱齒輪,兩級傳動。2.采用齒輪飛濺潤滑方式,不需要加強制性潤滑站。3.減速器承載能力大、適用壽命長;4.工作平穩,噪音小、密封性能好;5.可靠、安裝使用方便等特點。 NBD系列行星齒輪減速器 NBD型行星齒輪減速器其特點如下: 1.重量輕、體積小,靠潤滑站潤滑。在相同條件下比硬齒面漸開線圓柱齒輪減速器重量輕1/2以上,體積縮小1/2~1/3;2. 傳動效率高:單級行星減速器η=0.98; 兩級行星減速器η=0.96; 三級行星減速器η=0.94; 3. 傳動功率范圍大,可由小于1千瓦到上萬千瓦,且功率越大優點越突出,經濟效益越高; 4. 在符合給定條件下,運轉平穩,噪音小; 5. 采用了優質低碳合金鋼滲碳淬火,外齒輪為6級精度,承載能力水平趕上了當代先進工業同類產品水平。使用壽命一般均在十年以上。另外為大家普及一下減速機的潤滑注意事項。減速機潤滑:正確的潤滑可以防止磨損、防止生銹和減少發熱,如經常檢查機器的潤滑狀況,就可以在機器發生故障之前發現一些問題。比如,水晶狀的油表示可能有水,乳狀或泡沫狀的油表示有空氣;黑色的油脂意味著可能已經開始氧化或出現污染。潤滑周期因使用條件的差異而有所不同。始終要使用的潤滑油來進行潤滑,并且在規定的時間間隔內進行檢查和更換,否則,就無法給機器以保障,因而導致過度磨損以及非正常停機檢修。 wfjx
萬豐礦山機械制造有限公司
JTP礦用絞車、絞車、JTP絞車事故發生的兩大因素分析處理JTP礦用絞車事故的發生一般可以分為礦山設備因素即絞車質量問題和絞車工作操作問題,本次為您帶來的就是常見的絞車事故中關于絞車和員工兩大方面的原因分析以及工作。一 礦山工作中跑車事故表現形式及原因分析:(1)鋼絲繩斷裂。(2)連接裝置斷裂。由于礦車之間連接鏈環、插銷或礦車連接器等不合格、有損傷未發現或用其他物品代替三環鏈或礦車插銷等,在行車中被拉斷或拉脫造成跑車。(3)竄銷或鉤跑車。因軌道質量不合格,車輛顛簸振動厲害,或未使用不會自行脫落的保險銷,運行中車輛連接銷子竄出而跑車。(4)人員誤操作造成跑車。如把鉤工未連接掛好車輛,便把車推過變坡點,或未待車停穩就違章摘鉤,使車輛返回向下坡方向,造成跑車;絞車司機在下放車輛時不送電松閘放車,造成帶繩跑車;信號工誤發信號也常造成事故。(5)絞車制動裝置出現故障,制動力矩不足,也會發生因制動失效而跑車。(6)傾斜井巷防護設施不全或管理使用不當而造成人身傷害。

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